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漢中勉縣全國回收聚醚正規(guī)公司 聚氧化丙烯二醇 聚氧化丙烯二醇又稱聚丙二醇(polyoxypropylene glycol,簡稱PPG),其制備是在內(nèi)襯玻璃或不銹鋼反應(yīng)釜中完成的。將起始劑(1,2-丙二醇或一縮二丙二醇)和催化劑(氫氧化鉀)的混合物加入制備催化劑的釜內(nèi),加熱升溫至80~100℃,在真空下除去催化劑中的溶劑,以便促使醇化物的生成。然后將催化劑轉(zhuǎn)入反應(yīng)釜中,加熱升溫至90~120℃,在此溫度下將環(huán)氧丙烷加入釜中,使釜內(nèi)壓力保持0.07~0.35MPa。在此溫度和壓力下,環(huán)氧丙烷進(jìn)行連續(xù)聚合,直至到在一定的分子量。負(fù)壓下狀態(tài)下,蒸出殘存的環(huán)氧丙烷單體后,將聚醚混合物轉(zhuǎn)入中和釜,用酸性物質(zhì)進(jìn)行中和,然后經(jīng)過濾、精制、加入穩(wěn)定劑得到產(chǎn)品。 聚四氫呋喃二醇 聚四氫呋喃二醇(polytetrahydrofuran glycol,簡稱PTHF)或聚氧四亞甲基二醇(polyoxytetramethylene glycol,簡稱PIG、PTMEG、PTMG、PTMO)是由四氫呋喃在陽離子催化劑存在下開環(huán)聚合制成的。生產(chǎn)工藝:在反應(yīng)釜中加入四氫呋喃,溫度降到-5℃以下,于強烈攪拌下滴加發(fā)煙硫酸催化劑,保持反應(yīng)物料低溫,攪拌下加入定量的水,升溫至70~90℃,蒸出未反應(yīng)的四氫呋喃單體,經(jīng)靜置分層、中和、過濾、抽真空等工序后,制得聚四氫呋喃二醇。 聚四氫呋喃二醇價格較高,一般用于制備高性能的聚氨酯材料,其制品具有的耐低溫、耐水、耐油、耐磨以及耐霉菌等性能。 四氫呋喃-氧化丙烯共聚二醇 四氫呋喃-氧化丙烯共聚二醇(tetrahydrofuranoxide propylene copolymer glycol)是由四氫呋喃與環(huán)氧丙烷在路易氏酸的催化作用下開環(huán)聚合,經(jīng)中和、水洗、脫水以及過濾等工序制得。結(jié)構(gòu)式如下: 四氫呋喃-氧化丙烯共聚二醇的產(chǎn)品規(guī)格見表3-28。該共聚醚成本比純聚四氫呋喃二醇便宜,而其制品性能近似于PTMG,特別適用于制造耐低溫聚氨酯材料(耐寒可達(dá)-200℃)。
新升化工原料回收(漢中市勉縣分公司)地處高新區(qū),地理位置優(yōu)越,此處交通便利,本公司專業(yè)生產(chǎn) 回收庫存硫酸鎳。 公司的經(jīng)營戰(zhàn)略:樹立長期發(fā)展和競爭意識,在創(chuàng)造公平競爭環(huán)境,鼓勵競爭的前提下以客為尊,制定適應(yīng)客戶的市場策略。公司的品質(zhì)方針:站在客戶立場監(jiān)控產(chǎn)品質(zhì)量,以客戶滿意的產(chǎn)品為宗旨。公司的服務(wù)宗旨:以誠信為本!為客戶提供長期品質(zhì)穩(wěn)定的貨源及發(fā)展上的支持,使客戶經(jīng)營綜合效益得到提高,在合作中建立“雙贏”的發(fā)展目標(biāo)。公司精神: 重視溝通、協(xié)商、合作、不斷創(chuàng)新、服務(wù) ,公司有完善的網(wǎng)絡(luò)銷售平臺,一批年輕、充滿朝氣、誠信、務(wù)實的銷售團(tuán)隊,贏得了海內(nèi)外客戶的信任與支持。
漢中勉縣全國回收聚醚正規(guī)公司聚氨酯纖維塑料 2015年,氨綸市場整體價格一路下跌,各規(guī)格氨綸絲的價格都已跌至歷史 點,甚至已經(jīng)刷新了歷史新低。截止2015年底,40D氨綸主流報價低至36000元/t左右,較年初降幅已達(dá)到25.47%,創(chuàng)造了周期內(nèi)的歷史新低。 [4] 從產(chǎn)業(yè)鏈的上下游來看,聚氨酯纖維塑料目前遭遇的這種狀況,受制于經(jīng)濟大環(huán)境的持續(xù)不景氣,下游制造領(lǐng)域產(chǎn)銷不旺盛,供大于求,壓貨嚴(yán)重;另一方面還由于原材料價格的大幅下行。 氨綸價格的一路下挫,導(dǎo)致行業(yè)利潤下降。新智能產(chǎn)能不斷釋放,造成供應(yīng)過剩,更是令氨綸市場受到強烈沖擊。再加上氨綸下游產(chǎn)業(yè)資金緊張,產(chǎn)業(yè)鏈的惡性循環(huán),令2015年1~11月我國氨綸進(jìn)口量暴跌,供需矛盾,已經(jīng)成為氨綸價格下跌的硬傷。
漢中勉縣全國回收聚醚正規(guī)公司 制鞋、制革行業(yè) 中國是世界鞋類產(chǎn)品 的出口國和生產(chǎn)基地,鞋類產(chǎn)量占據(jù)全球總量的60%,聚氨酯(PU)材料是聚氨酯類的一種,此外,漿料主要用于制造人造革及合成革等相關(guān)產(chǎn)品。目前(2015年),在鞋底中所使用的聚氨酯漿液不足10%,還無法企及發(fā)達(dá) 的平均水平。 但隨著我國工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的不斷改善,聚氨酯漿液的制造成本將會不斷降低,其發(fā)展?jié)摿ξ阌怪靡伞?交通運輸行業(yè) 交通運輸行業(yè)中也不乏聚氨酯的身影,其主要包括軟質(zhì)、硬質(zhì)、半硬質(zhì)泡沫塑料,同時還包括聚氨酯彈性體、聚氨酯膠、聚氨酯密封膏及聚氨酯涂料等。一輛成型的轎車需用到的聚氨酯總量為30kg左右,高質(zhì)量的聚氨酯制品在轎車中的使用量也是衡量轎車等級的重要因素之一。我國是汽車大國,無論是汽車工業(yè)制造數(shù)量或是汽車保有量都排在世界 位。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,每年我國在汽車行業(yè)所使用的聚氨酯消費量將近40萬t。隨著新能源車型不斷推出,聚氨酯消費量在汽車工業(yè)中還會有更廣闊的增長空間。 除汽車工業(yè)之外,我國的冷鏈運輸行業(yè)也是聚氨酯發(fā)展的另一領(lǐng)域。隨著我國民眾生活水平不斷提高,越來越多的民眾對各地的鮮花、水產(chǎn)品需求量猛增,這就帶動了我國冷鏈運輸行業(yè)發(fā)展。冷鏈運輸行業(yè)中的運輸車,通常使用聚氨酯硬質(zhì)泡沫夾芯板作為隔熱材料,同時冷庫建設(shè)過程中也需要大量的聚氨酯絕熱材料,這對我國的聚氨酯行業(yè)而言也是重大利好。
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