世瑞新材料科技(銀川分公司)專營 逃生管道價格,我們深信憑著豐富的經(jīng)驗及誠信為本,樂意幫助,真誠為每個客戶提供從售前到售后的一條龍服務(wù).現(xiàn)存大量的 逃生管道價格,規(guī)模宏大,一直以品質(zhì)卓越、誠信經(jīng)營而深受廣大新老客戶的好評. 為保證產(chǎn)品的質(zhì)量,我們聘請專業(yè)技術(shù)人員,對每一臺機器進行嚴(yán)格的檢測,為提高服務(wù)的質(zhì)量,我們的技術(shù)人員可為您提供專業(yè)的技術(shù)指導(dǎo),完善的維護服務(wù)。展望未來,我們滿懷信心與廣大新老客戶真誠合作,為的開發(fā)建設(shè)貢獻力量。 品質(zhì)保證 質(zhì)量放心 力求為每位用戶提供、優(yōu)質(zhì)、的服務(wù)
新應(yīng)急隧道逃生管材質(zhì)量保證與售后服務(wù)
1.我公司產(chǎn)品質(zhì)保期為壹年,質(zhì)保期內(nèi)均可免費享受維修服務(wù),在質(zhì)保期內(nèi)若出現(xiàn)質(zhì)量問題,本廠實行3小時內(nèi)答復(fù)用戶,48小時內(nèi)為用戶提供解決方案。
2.本廠長期負責(zé)供應(yīng)配件,配件僅收取低成本費。
3.我公司擁有目前較為完備的檢測設(shè)備及檢測技尸每臺設(shè)備均按 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進行出廠檢驗,并建立完整的產(chǎn)品檔案,定期跟蹤用戶使用情況,以確保用戶正常使用及產(chǎn)品的進一步完善。
4.可根據(jù)用戶需要指派技術(shù)員免費上門服務(wù),協(xié)助用戶安裝調(diào)試、維修工。
應(yīng)急隧道逃生管,高分子隧道應(yīng)急逃生管的優(yōu)勢所在:
高分子應(yīng)急隧道逃生管為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了為可靠的保障。
1.管道環(huán)剛度高
高分子應(yīng)急隧道逃生管耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠過一般管道。
2.材料重量輕
高分子應(yīng)急隧道逃生管拆裝和搬運方便,在隧道狹小空間可無需機械設(shè)備幫助下進行移動。重量輕,拆裝和搬運方便;
3.管道韌性好、抗沖擊強度高
高分子應(yīng)急隧道逃生管受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來形狀,為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了為可靠的保障。
高分子逃生管質(zhì)量保證與售后服務(wù)
1.我公司擁有目前較為完備的檢測設(shè)備及檢測技尸每臺設(shè)備均按 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進行出廠檢驗,并建立完整的產(chǎn)品檔案,定期跟蹤用戶使用情況,以確保用戶正常使用及產(chǎn)品的進一步完善。
2. 可根據(jù)用戶需要指派技術(shù)員免費上門服務(wù),協(xié)助用戶安裝調(diào)試、維修工。
3. 我公司產(chǎn)品質(zhì)保期為壹年,質(zhì)保期內(nèi)均可免費享受維修服務(wù),在質(zhì)保期內(nèi)若出現(xiàn)質(zhì)量問題,本廠實行3小時內(nèi)答復(fù)用戶,48小時內(nèi)為用戶提供解決方案。
4. 本廠長期負責(zé)供應(yīng)配件,配件僅收取低成本費。
DN800隧道施工逃生管,高分子逃生管尺寸設(shè)計的依據(jù):
根據(jù)應(yīng)用人體測量學(xué)的先驅(qū)美國專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學(xué)的研究成果可知,人在爬行移動時,較舒適的情況下爬行高度為800毫米,爬行長度為1520毫米,阿爾文·R·蒂利指出,在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時,圓管的小直徑為800毫米。
因此,公路隧道施工新型應(yīng)急救援通道的內(nèi)徑必須≥585毫米,才能保證人體的正常 通過。 同時,考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實際情況,應(yīng)急救援通道的外徑不宜過大,否則對施工的影響較大,故取DN800隧道施工逃生管,高分子隧道逃生管的外徑:800毫米。
設(shè)置DN800隧道施工逃生管,高分子逃生管的必要性:
事故發(fā)生之后救援十分困難,尤其是拱頂坍塌和關(guān)門坍塌,據(jù)不完全調(diào)查統(tǒng)計,,隧道出現(xiàn)關(guān)門坍塌約占隧道坍塌數(shù)量的35%-48%,,因此加強隧道質(zhì)量監(jiān)理,增加隧道施工事故中措施是十分必要的。
由于隧道施工工程環(huán)境封閉,隱蔽工程較多,工程質(zhì)量隱患易發(fā)難控,部分地區(qū)和項目隧道工程地質(zhì)勘察不詳,設(shè)計深度不足等因素,造成工程施工不。
據(jù)統(tǒng)計,2009年-2013年,我國隧道施工事故33起,造成直接死亡人數(shù)161人,直接經(jīng)濟損失幾億元。