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　與景觀相協(xié)調(diào)，形式美。防腐處理：經(jīng)除銹、打磨、鈍化、涂塑，硫化等工藝后，采用鍍塑處理，色彩為果綠色，鍍層厚度為0.5～0.6mm，鍍粉采用抗老化性能較佳的進口耐候性粉料，鍍層必須顏色一致，表面光滑，不允許有流掛、滴瘤或多余結(jié)塊。 　　鍍件表面應(yīng)無漏鍍、露鐵等缺陷。隔離欄用途：主要用于高速公路、鐵路、機場、港口、碼頭、市政建設(shè)及養(yǎng)殖業(yè)等，主要作用于隔離及防護。結(jié)構(gòu)：用高強度冷拔低碳鋼絲焊接后在經(jīng)過液壓成型，用連接附件與鋼管支柱固定。 　　本產(chǎn)品是專為機場設(shè)計的新型圍界產(chǎn)品，采用高強度低碳鋼絲焊接，立柱為矩形鋼及高強度圓管，頂部加焊V型支架，的抗沖擊力，頂部在增加刀片刺絲后又很好的增強了防護性能，大型機場已廣泛采用此?。 　　特點：強度高、鋼性好、造型美觀、視野寬廣，安裝簡便，感覺明亮、輕松。(三）結(jié)構(gòu)：面一體，用連接附件與鋼管支柱固定。特點：強度高、鋼性好、造型美觀、視野寬廣，安裝簡便，感覺明亮、輕松。CC采用后與C型柱鋼柱用連接螺栓成型，面平、緊等特點。



聚晟護欄制造(煙臺市芝罘區(qū)分公司)重信用、守合同、保證 防撞立柱產(chǎn)品質(zhì)量，以多品種經(jīng)營特色和薄利多銷的原則，贏得了廣大客戶的信任，在 防撞立柱消費者當(dāng)中享有較高的地位，公司與多家零售商和代理商建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。我們愿與各地商家精誠合作、共同發(fā)展！




　　它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，事故造成的損失。波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。 　　高速公路護欄折彎即增加美觀性，同時增加欄板強度，兩者兼得；自動生產(chǎn)線成型而成，表面整潔無損傷，防腐性極強；表面處理方式成熟；防腐、防老化、抗曬、耐高、低溫等特點，室外環(huán)境中使用壽命可達10-25年；產(chǎn)品?。 　　高片和立柱組合的安裝模式，具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便，美觀實用的特點，其功能多樣，深受安防行業(yè)喜愛，下面讓小編給大家講講浸塑高速公路隔離柵有哪些功能：浸塑高速公路隔離柵功能浸塑高速公路隔離柵對于南方地區(qū)，是一些山地、坡地、多彎地帶的高速公路兩側(cè)可以很方便的安裝強。 　　浸塑高速公路隔離柵功能浸塑高速公路隔離柵主要作用就是將公路用地隔離出來，防止影響交通的人和動物的進入，保證公路正常運營。浸塑高速公路隔離柵功能高速公路隔離柵在國內(nèi)很多高速公路上很多運用,并了優(yōu)越的結(jié)果。



不銹鋼復(fù)合管是一種以碳鋼或低鉻鉬合金鋼（珠光體鋼） 為基體、 以高合金不銹鋼為復(fù)層材料， 通過堆焊、 爆炸復(fù)合和熱軋復(fù)合等工藝手段將兩種金屬結(jié)合在一起的節(jié)能材料。 基層材料承擔(dān)著管道的承壓作用，質(zhì)量占鋼管總質(zhì)量的大部分； 復(fù)層材料是能滿足工藝管道耐腐蝕性要求的高合金不銹鋼材料， 厚度通常為 3mm。 不銹鋼復(fù)合鋼管主要為在碳鋼或低鉻鉬合金鋼無縫鋼管內(nèi)壁堆焊高合金不銹鋼材質(zhì)和不銹鋼復(fù)合鋼板通過卷制焊接而成的直縫鋼管， 既具有基層材料鋼管的強度和剛度， 又具有復(fù)層材料良好的耐腐蝕性能， 非常適合石油化工裝置耐高溫、 抗腐蝕的要求，如常減壓裝置的常壓側(cè)線柴油管道、 常壓轉(zhuǎn)油線及減壓轉(zhuǎn)油線等場合， 在催化裂化和延遲焦化等裝置也有廣泛的應(yīng)用。




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