水下封堵用剛性加工材料。水下封堵加固專用材料包括水下松散砂漿、水下樹脂砂漿、水下環(huán)氧砂漿等。這些材料具有以下特征：

1.在水水下封堵施工時(shí)混凝土界面的粘結(jié)強(qiáng)度較高。

2.水并沒有變稀。

3.固化時(shí)間很短。

水下封堵施工單位可以根據(jù)各種技術(shù)要求，選擇不同的水下剛性加工材料進(jìn)行水下注入。軟硬接觸開裂材料。專門為水下填縫修補(bǔ)設(shè)計(jì)的柔性填縫材料，可用于水下不松弛砂漿、水下樹脂砂漿、水下環(huán)氧砂漿等高強(qiáng)度水在注射料接觸下，防止裂縫滲漏和鋼筋脫落。總之，新型水下封堵技術(shù)適用于各種裂縫和滲漏，為水下封堵提供了一種新的途徑。

水下封堵施工時(shí)對(duì)于水庫(kù)大壩的水下結(jié)構(gòu)，水庫(kù)不需要刻意降低水下封孔工程的等級(jí)，也不需要選擇土石圍堰修筑旱地，成本低，工程量少，勞動(dòng)力少周期短，污染少。水下封堵用柔性加工材料。幾種填縫材料專門用來修補(bǔ)水下裂縫。有些可以加水、填縫、止水，而橡膠則是彈性，它具有隨水膨脹的特性，有的在水下封堵施工時(shí)會(huì)因裂縫變形和彈性變形而發(fā)生彈性變形?；A(chǔ)混凝土具有很強(qiáng)的變形和附著力。

水下打撈的方法

1封艙抽水打撈法。把沉船破口封堵后，將船內(nèi)的水抽出，使船浮起，因封補(bǔ)嚴(yán)密困難，風(fēng)浪大時(shí)難作業(yè)，故較少采用。

2浮筒打撈法。用若干浮筒在水下充氣后，借浮力將沉船浮出水面，此法浮力大而可靠，施工方便、。

3船舶抬撬打撈法。用鋼纜兜于沉船船底，用打撈船上的起重設(shè)備將沉船提起，打撈時(shí)一般要用兩艘或多艘打撈船共同作業(yè)。

4泡沫塑料打撈法。將比重輕的閉孔泡沫塑料輸入沉船艙內(nèi)，排去海水，借泡沫浮力抬起船舶，此法免去在沉船底穿引鋼纜的不便，且減少或免去封艙工作，也適應(yīng)海上風(fēng)浪下作業(yè)。水下堵漏

5圍堰打撈法。當(dāng)船沉于水深較小的水域時(shí)，可筑堰于沉船的周圍，抽出堰內(nèi)的水，將沉船封補(bǔ)或修復(fù)，再灌水將船浮起后拆除圍堰。

6充氣排水打撈法。是向沉船艙內(nèi)打入壓縮空氣而排出水體，使沉船浮起。