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黑龍江黑河柴油發(fā)電機排放污染物的控制有哪些措施 黑龍江黑河柴油發(fā)電機的CO和HC排放量相對汽油機來說要少得多,但NOx與汽油機在同一數(shù)量級,而微粒和碳煙的排放要比汽油機大幾十倍甚至更多。因此,黑龍江黑河柴油發(fā)電機的排放控制,重點是NOx與微粒,其次是HCO降低微粒和碳煙排放與改善黑龍江黑河柴油發(fā)電機燃燒過程是完全一致的,不過NOX排放往往與之矛盾,這就為黑龍江黑河柴油發(fā)電機的排放控制造成特殊的困難。由于汽油機排放的NOx可以通過三效催化劑或稀燃來解決,而黑龍江黑河柴油發(fā)電機排氣中富氧條件下的NOx催化劑尚在研究開發(fā)中,目前尚無成功的催化劑可用,如何在保持黑龍江黑河柴油發(fā)電機良好性能的同時減少NOx的生成,是目前面臨的重大技術(shù)挑戰(zhàn)。 黑龍江黑河柴油發(fā)電機造成污染物排放的根本原因在于燃油與空氣混合不好。黑龍江黑河柴油發(fā)電機運轉(zhuǎn)時,平均過量空氣系數(shù)一般都在1.3以下,如果達到理想的混合,碳煙是不可能生成的,NOx的生成也不會很多。但混合不好導(dǎo)致局部缺氧,使碳煙大量生成。所以,黑龍江黑河柴油發(fā)電機的排放控制要圍繞改善油氣混合這一中心任務(wù),防止局部在超過0.9(這有利于NOx生成)和低于0.6(這有利于碳煙生成),做到油、氣、室(燃燒室)三者的 匹配,這是降低黑龍江黑河柴油發(fā)電機排放為常見和治本的措施。



黑龍江黑河柴油發(fā)電機組常用術(shù)語及釋義 上止點:活塞在氣缸里做往復(fù)直線運動時,當活塞向上運動到 位置,即活塞頂部距離曲軸旋轉(zhuǎn)中心遠的極限位置,稱為上止點。 下止點:活塞在氣缸里做往復(fù)直線運動時,當活塞向下運動到 位置,即活塞頂部距離曲軸旋轉(zhuǎn)中心近的極限位置,稱為下止點。 活塞行程:活塞從一個止點運動到另一止點的距離,即上、下止點之間的距離稱為活塞行程。一般用s表示,對應(yīng)一個活塞行程,曲軸旋180°。 曲柄半徑:曲軸旋轉(zhuǎn)中心到曲柄銷中心之間的距離稱為曲柄半徑,一般用R表示。通?;钊谐虨榍霃降?倍,即s=2R。 氣缸工作容積:活塞從一個止點運動到另一個止點所掃過的容積,稱為氣缸工作容積。 燃燒室容積:活塞位于上止點時,其頂部與氣缸蓋之間的容積稱為燃燒室容積。 氣缸總?cè)莘e:活塞位于下止點時,其頂部與氣缸蓋之間的容積稱為氣缸總?cè)莘e。氣缸總?cè)莘e就是氣缸工作容積和燃燒室容積之和。 發(fā)電機組排量:多缸發(fā)電機組各氣缸工作容積的總和,稱為發(fā)電機組排量。 壓縮比:壓縮比是發(fā)電機組中一個非常重要的概念,壓縮比表示了氣體的壓縮程度,它是氣體壓縮前的容積與氣體壓縮后的容積之比,即氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比稱為壓縮比。通常汽油發(fā)電機的壓縮比為6—10,黑龍江黑河柴油發(fā)電機的壓縮比較高,一般為16—22。 工作循環(huán):每一個工作循環(huán)包括進氣、壓縮、做功和排氣過程,即完成進氣、壓縮、做功和排氣4個過程叫一個工作循環(huán)。




發(fā)電機組的分類簡述 發(fā)電機是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機械設(shè)備,早產(chǎn)生于第二次工業(yè)革命時期,由德國工程師西門子于1866年制成,它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅(qū)動,將水流,氣流,燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機械能傳給發(fā)電機,再由發(fā)電機轉(zhuǎn)換為電能。   發(fā)電機的分類方式通常有以下三種:   1、按轉(zhuǎn)換的電能方式分類   1)按轉(zhuǎn)換的電能方式可分為交流發(fā)電機和直流發(fā)電機兩大類。 2)交流發(fā)電機又分為同步發(fā)電機和異步發(fā)電機兩種。同步發(fā)電機又分為隱極式同步發(fā)電機和凸極式同步發(fā)電機兩種?,F(xiàn)代發(fā)電站中常用的是同步發(fā)電機,異步發(fā)電機很少用。   3)交流發(fā)電機組又可分為單相發(fā)電機和三相發(fā)電機兩種。三相發(fā)電機輸出電壓為380V,單相發(fā)電機輸出電壓為220V.   2、按照轉(zhuǎn)速高低分類,可分為高速黑龍江黑河柴油發(fā)電機組、中速黑龍江黑河柴油發(fā)電機組和低速黑龍江黑河柴油發(fā)電機組。   1)高速黑龍江黑河柴油發(fā)電機組的轉(zhuǎn)速大于1000r/min。 2)中速黑龍江黑河柴油發(fā)電機組的轉(zhuǎn)速小于500r/min。 3)低速黑龍江黑河柴油發(fā)電機組的轉(zhuǎn)速小于500r/min 3、按勵磁方式分類 1)按勵磁方式可分為刷勵磁發(fā)電機和無刷勵磁發(fā)電機兩類 2)有刷勵磁發(fā)電機的勵磁方式為他勵式,無刷勵磁發(fā)電機的勵磁方式為自勵式。他勵式式發(fā)電機的整流裝置是在發(fā)電機定子上,而自勵磁式發(fā)電機的整流裝置是在發(fā)電機組的轉(zhuǎn)子上。   4、按照控制和操作的方式分類,可分為現(xiàn)場操作發(fā)電機組、隔室操作發(fā)電機組和自動化發(fā)電機組。    1)現(xiàn)場操作發(fā)電機組。操作人員在機房內(nèi)對發(fā)電機組進行啟動、合閘、調(diào)速、分閘、停機等操作。這類發(fā)電機組運行時所產(chǎn)生的振動、噪聲、油霧和廢氣對操作人員的身體有不良影響。    2)隔室操作發(fā)電機組,這類發(fā)電機組的機房和控制室分開設(shè)置,操作人員在操作室內(nèi)對機房內(nèi)的黑龍江黑河柴油發(fā)電機組進行啟動、調(diào)速、停機等操作,并對機組的運行參數(shù)進行監(jiān)測,對機房內(nèi)的輔機也實施集中控制。隔室操作可改善操作人員的工作環(huán)境。    3)自動化發(fā)電機組。經(jīng)過各有關(guān)單位的多年研究,現(xiàn)在黑龍江黑河柴油發(fā)電機組的自動化可實現(xiàn)無人值守,其中包括機組自啟動、自動調(diào)壓、自動調(diào)頻、調(diào)載、自動并車、按負荷大小自動增減機組、自動處理故障、自動記錄打印機組可在市電中斷后10-15s自動啟動,代替市電進行供電。   5、按驅(qū)動動力分類    發(fā)電機驅(qū)動動力的形式有多種,常見的的動力機有:    1)風力發(fā)電機    風力發(fā)電機就是依靠風力帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)動,產(chǎn)生電流;這種發(fā)電機無需消耗額外能源,是一種無污染的發(fā)電機;    2)水力發(fā)電機    水力發(fā)電機是利用水流的落差,產(chǎn)生動力,帶動發(fā)電機發(fā)電,也是利用綠色自然資源發(fā)電的設(shè)備,又稱水輪發(fā)電機    3)燃油發(fā)電機   燃油發(fā)電機是依靠柴油或汽油燃燒產(chǎn)生動力帶動發(fā)電機組的。目前在一些服務(wù)行業(yè)或小型加工業(yè)中,使用小型燃油發(fā)電機可以起到應(yīng)急的作用。遇到停電,就可啟動燃油發(fā)電機發(fā)電,以維持正常工作。



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