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南平建甌00Cr12Ni10AlTi鋼的焊接性能良好，不論是在退火狀態(tài)還是在時效條件下均易于焊接。可使用惰性氣體保護焊和手工電弧焊等焊接方法。焊接材料宜采用與母材相同的化學(xué)成分。不必焊前預(yù)熱和焊后退火。焊后進行480℃時效處理，可獲得與母材相近的強度和韌性。 此鋼易于熱加工，熱加工的溫度范圍為1038-1230℃。為了得到細化的晶粒和 機械性能，終加工溫度應(yīng)限制在816-927℃范圍內(nèi)， 在終加工溫度范圍內(nèi)應(yīng)盡可能加大變形量，至少應(yīng)為20% 。加工后空冷到室溫即可。南平建甌 00Cr12Ni10AlTi鋼在大氣中的耐蝕性相當(dāng)于0Cr19Ni9和Cr17型鐵素體鋼， 在鹽霧試驗中，鋼的耐蝕性稍低于1Cr17而優(yōu)于1Cr13。在沸騰20%H3PO4，60%醋酸，25%和65%HNO3中，其耐蝕稍好于1Cr13，但不如南平建甌0Cr19Ni9和1Cr17不銹鋼。



1960年——1999年約40年間，南平建甌銹鋼產(chǎn)量從215萬噸猛增到1728萬噸，增加了約8倍，平均年增長率約為5．5%。南平建甌不銹鋼主要用于廚房、家電、運輸、建筑、土木各領(lǐng)域。在廚房器具方面主要有水洗槽和電氣、煤氣熱水器，家電產(chǎn)品主要有全自動洗衣機的滾筒。從節(jié)能和再循環(huán)等環(huán)保的觀點看，不銹鋼的需求有望進一步擴大。在運輸領(lǐng)域主要有鐵道車輛和汽車的排氣系統(tǒng)，用于排氣系統(tǒng)的不銹鋼在每輛車中約為20-30kg，全世界的年需求約100萬噸，這是不銹鋼 的應(yīng)用領(lǐng)域。在建筑領(lǐng)域，近的需求急劇增長，如：新加坡地鐵車站的防護裝置，使用了約5000噸的不銹鋼外裝飾材。再如日本1980年以后，用于建筑業(yè)的不銹鋼增長了約4倍，主要用作屋頂、大樓內(nèi)外裝飾和結(jié)構(gòu)材。80年代，在日本沿海地區(qū)使用304型無涂漆材作為屋頂材料，從防銹考慮，逐步轉(zhuǎn)變?yōu)槭褂猛科岵讳P鋼。進入90年代，開發(fā)了具有高耐蝕性的20%以上高Cr鐵素體系不銹鋼，被用作屋頂材料，同時為了美觀性，開發(fā)了各種表面精加工技術(shù)。在土木領(lǐng)域，日本的水壩吸水塔使用不銹鋼。歐美的寒冷地區(qū)，為防止高速公路和橋梁的凍結(jié)需撒鹽，這就加速了鋼筋的腐蝕，所以使用不銹鋼鋼筋。在北美的道路中，近3年間約有40處采用了不銹鋼鋼筋，每處的使用量為200-1000噸，今后南平建甌不銹鋼在該領(lǐng)域的市場將有所作為。




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不銹鋼不銹鋼304管工廠采購


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