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無縫鋼管網(wǎng)架與輕鋼結(jié)構(gòu)是區(qū)別,網(wǎng)架桿件只受拉力或壓力。既然只受軸向力,那么具體位置就應(yīng)該沒有關(guān)系。
對于網(wǎng)架來說:規(guī)范里確實要求了一個構(gòu)件的拼接次數(shù),只允許一次,并且限用于壓桿。但不記得有規(guī)定拼接位置,在實際工程實例中,我也見過在任意位置拼接的桿件。但個人覺得用于拉桿也沒有問題,因為焊縫強度一般都高于母材強度,在拉伸試驗中也能證明這一點,斷開的位置永遠都是母材,而不是焊縫引用資料原文:《網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》JGJ61-2003(J258-2003)第6.2.2條
對接焊縫可放在受壓桿件及壓彎桿件。采用對接時,焊縫均應(yīng)進行無損探傷檢驗,且每根桿件只允許有一條對接焊縫。對接桿件總數(shù)不應(yīng)超過桿件總數(shù)的20%,并不得集中布置。對于輕鋼結(jié)構(gòu)來說,引用相關(guān)資料如下:在所有的吊車梁標準圖中,都有規(guī)定“翼緣和腹板的工廠拼接接頭不應(yīng)設(shè)在同一截面內(nèi),應(yīng)錯開>=200mm,鋼結(jié)構(gòu)吊車梁翼緣和腹板拼接位置應(yīng)設(shè)在離支座1/3L~1/4L之間”
就是把拼接接頭位置設(shè)置在彎矩小的位置。


  

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