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河南建貿機械廠家生產的鋼筋鋸切生產線原料存儲架采用大噸位存儲,并可與棒材自動上料機配合使用,實現上一個循環(huán)尚未結束時即可 進行下一步配料,以節(jié)省循環(huán)周期;全自動送料輥道,避免原料的二次搬運;鋼筋的輸送、翻轉、傳遞等全部由機械完成,大幅度提高了效率;鋼筋輸送滾采用 V 型耐磨輥進行,達到了耐磨、減噪音、壽命長等特點;縮徑、滾絲主機頭實現了自動、送進、縮徑、滾絲等功效。河南建貿機械數控彎圓機采用立式圓盤結構,同時集成自動焊接和切斷裝置,實現“彎圓、焊接、切斷”三部數控自動加工,精度可控制在±5mm以內。伺服電機高精度行星輪減速機傳動速度250000mm/min有效控制了一次成型合格率。設備操作簡單,只需一人操作,精度準、速度快、效率高。數控彎圓機主要技術參數:設備型號KW-2000KW-3300彎曲范圍Ф16mm-ф32mmФ16mm-ф40mm鋼筋圈范圍Ф800mm-2000mm(接受定制)Ф2500mm-3300mm(接受定制)彎曲速度25000mm/min25000mm/min彎曲電機功率2.2kw(伺服電機行星輪減速機)3kw(伺服電機行星輪減速機)切斷電機功率3.6kw3.6kw動力電源380v/50hz380v/50hz焊機型號NBC500NBC500外形尺寸(長*寬*高)2500*2650**3800重量2000kg4000kg數控彎圓機操作指南:首先在數控終端進行機械參數設置。建貿機械全自動數控鋼筋鋸切套絲鐓粗打磨生產線:本設備是我公司針對國內螺紋鋼筋的套絲連接,整體結合國際**技術,自主研發(fā)的集電氣、液壓、氣動為一體全自動化科技產品,具有國際**水平,國內**??勺詣油瓿射摻钪睆?2~50mm,強度HRB335、HRB400、HRB500的鋸切套絲,具有切削效率高、高標準縮徑滾絲、節(jié)能省料、操作簡單等特點。




建貿機械設備(資陽市分公司)是具有多年歷史的 鋼筋鋸床制造企業(yè),是我國 鋼筋鋸床生產基地專業(yè)制造廠家之一。公司位于石象鎮(zhèn)工業(yè)園,交通便捷,通訊暢達, 鋼筋鋸床產品暢銷全國各地,深受用戶歡迎。



生產線切線泵分為立式與臥式兩種,其特點是流量~揚程曲線很平坦,即在全流量范圍內,揚程變化不大,泵流量從零到所需流量范圍內變化時,其揚程變化在5%以內,且小流量或零流量時不超壓,從而避免了普通離心泵在消防現場中小流量時超壓而大流量時供水不上的現象,大大提高了滅火效率及消防人員的可靠性。切線泵的電機為普通電機,不需變速。它有效地解決了給水過程中流量變化時的壓力波動,和小流量時嚴重超壓的難題。與多臺水泵并聯運行相比可減少水泵數量,減少占地面積,運行管理簡便;與變頻調速水泵相比,可節(jié)省投資,方便管理,具有較多的優(yōu)點,是解決超壓較為完善的辦法。3個系列的消防流量均以消火栓給水系統(tǒng)和自動噴水滅火系統(tǒng)各自獨立、水泵分開作為基點。當兩個系統(tǒng)水泵共用時,兩個系統(tǒng)的消防流量需相應疊加。因此現有系列還需增加新的規(guī)格品種。切線泵用于消防現改名為建筑用消防泵,用于生活現改名為變流穩(wěn)壓泵。采用切線泵給消防給水管網帶來相應變化,主要有:(1)泄壓閥的設置。設置泄壓閥的目的在于防止超壓,采用切線泵后水泵揚程變化在極小范圍內,流量~揚程曲線呈一平直線,消防給水中流量小時的超壓問題得到了解決,從這個角度看選用了切線泵泄壓閥可以不要。但另一方面超壓的成因很多,水泵突然停止運轉、因水錘而形成的壓力也會導致超壓,從這個角度看裝了切線泵泄壓閥還需設置。進一步說,如果切線泵的啟停采用軟啟動器,在水泵啟動時,由于軟啟動技術可以防止啟動電流對電網的沖擊;在水泵停轉時,由于軟停止技術可以緩解因水錘而引起的超壓,此時泄壓閥可以不設。




套絲生產線采用液壓鋸切方式,體積小、產量高,與一些廠家的機械沖剪方式相比,具有噪音低,使用壽命長,設備運行穩(wěn)定等特點;與此同時鋼筋采用油缸壓料,壓力大,鋸切時,鋼筋不會轉動,鋼筋切頭均勻。 4、鋸床采用國內專用的雙面夾緊鋸床; 5、合理的氣動系統(tǒng)設計理念,主管道采用不銹鋼管傳輸,降低了壓縮空氣損耗;電磁閥安裝在相應控制氣缸的下方,響應速度快,便后維護。 6、PLC控制,可設置鋼筋數量、規(guī)格等,具備記憶、存儲功能; 2、 通過變頻電機驅動絲杠機構來調整剪切刀口與定位擋板之間的距離,采用編碼器測量,定尺精度高,可達±2mm,可剪切各種長度的鋼筋。 3、 采用液壓鋸切方式,體積小、產量高,與一些廠家的機械沖剪方式相比,具有噪音低,使用壽命長,設備運行穩(wěn)定等特點;與此同時鋼筋采用油缸壓料,壓力大,鋸切時,鋼筋不會轉動,鋼筋切頭均勻。 4、鋸床采用國內專用的雙面夾緊鋸床; 5、合理的氣動系統(tǒng)設計理念,主管道采用不銹鋼管傳輸,降低了壓縮空氣損耗;電磁閥安裝在相應控制氣缸的下方,響應速度快,便后維護。


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