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市政道路護欄分隔功能：交通護欄將機動車、非機動車和行人交通分隔，將道路在斷面上進行縱向分隔，使機動車、非機動車和行人分道行駛，了道路交通的性，改善了交通秩序。阻攔功能：交通護欄將阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機動車輛。
它要求護欄有一定的高度，一定的密度（指豎欄），還要有一定的強度。城市道路護欄警示功能：通過安裝要使護欄上的輪廓簡潔明快，警示駕駛員要注意護欄的存在和注意行人和非機動車等，從而達到交通事故的發(fā)生。城市道路護欄美觀功能：通過城市交通護欄的不同材質(zhì)、不同的形式、不同的造型及不同的顏色，達到與道路環(huán)境的融洽和協(xié)調(diào)。
以前的橋梁事故中通常護欄會被沖垮，所以很多人士經(jīng)過研究后認為使用金屬結(jié)構(gòu)的護欄相對要比較好一些，受力和安裝都要更加。當然在后來的使用和測試中都證明，未來的云南臨滄橋梁護欄肯定會主要使用金屬結(jié)構(gòu)。因為金屬結(jié)構(gòu)給人的感覺就是牢固，從我們的起重機行業(yè)和壓力容器行業(yè)就可以看到，焊接的牢固程度是好的。
正是由于橋梁河道護欄的性能比較好，能夠抵抗很好的沖擊能力，現(xiàn)在在很多行業(yè)已經(jīng)開始多方面使用云南臨滄橋梁護欄了，當然這些護欄可以量身定做。廠家可以根據(jù)需求進行定做，比如說在人性天橋上面也開始使用金屬護欄，相對一些大型橋梁來說，這些護欄要更加簡單一些，也不需要進行特殊的處理。
景區(qū)公路的鋼背木欄桿主要由鋼橫梁、鋼立柱、木橫梁以及木柱板組成。鋼橫梁采用100×50×5（mm）的矩管，鋼立柱采用120×120×5（mm）的方管，立柱間距為2m，上橫梁中心距離地面高度為90cm。木橫梁與木柱板均由Ф180mm直徑的樟子松加工成型，為節(jié)省木材用量，鋼背木護欄每2m使用2根180mm×2m的圓木加工切割，一部分用于橫梁，一部分用于立柱。
鋼背木護欄木結(jié)構(gòu)從樟子松原木到形成木護欄結(jié)構(gòu)需經(jīng)過旋圓——刨切——結(jié)構(gòu)加工——防腐處理——表面碳化——刷油這6道工序。防腐處理依據(jù)（國標52012）木結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范中級別進行驗收，其中對樟子木防腐劑的載藥量應滿足表2要求，該級別適用于喀納斯地區(qū)冬季雪量較大的氣候條件。云南臨滄橋梁護欄
波形梁護欄表面防腐處理一般采用熱鍍鋅或冷鍍鋅噴塑方法。禾木景區(qū)公路鋼背木護欄的鋼橫梁、鋼立柱、螺栓、螺母等鋼質(zhì)件是采用熱鍍鋅防腐處理而木構(gòu)件需經(jīng)防腐處理，并自然晾曬干燥后再進行碳化處理。碳化處理是按照項目設計具體要求來確定碳化程度和顏色的。
“以人為本、質(zhì)量保障、品質(zhì)服務、追求卓越”始終是公司立基建業(yè)的宗旨和目標。智鑫護欄(臨滄市分公司)本著“不斷進取、與時俱進”的思想時時激勵自己，用優(yōu)異卓著的“誠信”【燈光護欄、橋梁護欄、不銹鋼碳素鋼復合圓管、護欄立柱】產(chǎn)品積j i參與國內(nèi)外的市場競爭。
表面噴塑產(chǎn)品：對于噴塑產(chǎn)品沒有“噴塑件表面粗糙度”這個標準，通常都是用雙方認可的樣板作比較。因此需噴塑前噴砂的產(chǎn)品選擇磨料的大小要經(jīng)過噴塑后雙方對樣板的認可。表面光飾產(chǎn)品：要亞光或漫反射表面，或?qū)ρb飾表面的拋光一般選擇球形磨料，如玻璃微珠、金剛砂等，但具體選擇磨料的大小要根據(jù)圖紙條件以及客戶提供的比對樣板進行選擇。
注：由于產(chǎn)品的噴漆、內(nèi)完成的，故采購部在選擇外協(xié)噴砂時，噴砂磨料的大小可讓噴涂員根據(jù)產(chǎn)品的噴涂要求提供樣板或具體參數(shù)。五、操作步驟:1.工作:1）.仔細閱讀圖紙，工藝文件，結(jié)合產(chǎn)品理清先后噴砂順序.2）.根據(jù)待噴工件的材質(zhì)、噴砂目的及客戶要求選擇合適目數(shù)的磨料類型，目數(shù)越高，待噴表面越光滑。
3）.噴砂使用壓縮空氣必須干燥、無油。4）.穿戴好勞保防護用品.5）.噴砂前，采用遮蔽帶、金屬薄板、套環(huán)、硬木板、或橡膠等對非有效表面進行遮蔽保護。6）.噴砂磨料必須保持清潔、干燥。不允許使用被舊涂層、氧化皮、或油脂等污染了的磨料。
云南臨滄橋梁護欄
