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啟閉機設計規(guī)定?
  1、對用以操作泄洪及其它應急閘門的啟閉機,必須設置可靠的備用電源。
  2、液壓啟閉機應設有行程控制裝置,不得用溢流閥來代替行程控制裝置。
  3、走臺、梯子、欄桿與司機室
  4、走臺、作業(yè)平臺和斜梯都必須設置牢固的欄桿,欄桿的垂直高度不得小于1m,離鋪板約450mm處應有中間扶桿,底部有不低于70mm的擋板。在橋機、門機小車平臺上的欄桿,若條件限制,其高度可低于lm.

液壓啟閉機特點:
體積小,重量輕,簡潔美觀;
輸出力大,工作可靠,運行平穩(wěn);
傳動效率高,比傳統(tǒng)產(chǎn)品節(jié)能一半左右;
調速和換向方便;
自動化程度高,便于實現(xiàn)現(xiàn)場、遠程控制;
液壓油自行潤滑,使用壽命長;
過載保護能力強,工作可靠;

 




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電裝系列螺桿式啟閉機當閘門開或關到位時,計數(shù)齒輪帶動行程限位桿,使硬觸點限位開關工作,自動停止閘門開、關動作,當由于某種原因行程限位開關未動作引起扭矩增大時,扭矩保護開關動作,保護啟閉裝置不受意外損傷。電動裝置上另設計指針式開度指示器、加熱電阻。指針式開度指示器與計數(shù)齒輪相連,能夠直觀地反應出閘門所處的開度位置,加熱電阻在啟閉機工作時自動接通,用以去除電動裝置內的潮氣,確保內部干燥,保證各電器元件的工作可靠。啟閉螺母與電動裝置輸出端采用牙嵌式連接器,牙嵌式連接器的卡爪留有間隙,使閘門開啟時的瞬間產(chǎn)生捶擊作用,達到捶擊啟動的目的,增大閘門啟閉時的予起力。鑄鐵支座呈封閉式結構,用以承受啟閉閘門時的重力或支反力,內裝承重軸承,外觀精美。 即可以現(xiàn)場控制又可以遠程控制。手動、電動自動切換。
電裝系列螺桿式啟閉機調試:一體化執(zhí)行器與閘門組裝后,必須對力矩控制機構、行程控制機構、開度指示機構分別進行調試,方可使用,一體化開關型、調節(jié)型執(zhí)行器的力矩控制機構、行程控制機構及開度指示機構相同,故調試方法一樣。打開電器箱蓋,松開電器安裝板上的固定螺絲,把電器安裝板反轉90度,即可對力矩控制機構,行程控制機構,開度指示機構進行調試。
注意:
調試前,必須檢查開度指示器上的電位器是否已脫開(把電位器上齒輪的緊定螺絲松開即可),以防順壞,手動使閘門處于中間位置,檢查控制線路是否正確,廠家直銷、售后服務周到。




由于液壓啟閉機的故障處理往往是拆卸、修復、重新安裝、試驗檢驗這一步驟,且大量故障往往發(fā)生在剛安裝完畢的液壓啟閉機上,故本文將故障處理與日常維護、試驗檢驗工作統(tǒng)一考慮,前進水工提示:同時應當注意以下幾點:1、液壓啟閉機的選擇和匹配,液壓啟閉機的參數(shù)是否符合現(xiàn)場實際使用要求,特別是額定負載,即啟門力、閉門力、持住力均應符合現(xiàn)場實際要求。油缸、活塞是否符合文獻的要求,密閉材料的性能應有足夠的抗撕裂強度、耐高壓,并注意其摩擦阻力、有無粘著、老化狀況。應檢驗各電器元件是否有產(chǎn)品合格證,且有無損壞現(xiàn)象。2液壓啟閉機運轉前的檢查門槽及油缸運行區(qū)域內的清潔,以保證閘門及油缸運行不受外界阻礙;液壓系統(tǒng)的濾油芯應及時清洗或更換:保證環(huán)境溫度不低于設計工況的 溫度;充油時應排除空氣,管路充滿油后,應 調整油泵溢流閥。
液壓啟閉機一般由液壓系統(tǒng)和液壓缸組成,在液壓系統(tǒng)的控制下,液壓缸內的活塞體內壁做軸向往復運動,從而帶動連接在活塞上的連桿和閘門做直線運動,以達到開啟、關閉孔口的目的。 在管道沖洗、試壓、液壓啟閉機檢驗完畢后進行整個液壓系統(tǒng)的調試工作。在往油缸內注油時,先向有桿腔,待有桿腔加滿油后,將吊頭部位的緊線及鋼絲繩拆除,在進行油缸試驗。
1、空載試驗;液壓啟閉機在空載即活塞桿吊頭不與閘門連接工況下,全行程往復動作三次,用以排除油缸和管路中的空氣,檢驗泵組,閥組及電氣操作系統(tǒng)的正確性和油缸有無爬行現(xiàn)象。
2、無水試驗:在活塞桿吊頭與閘門連接,但液壓啟閉機閘門不承受水壓力工況下,進行起門和閉門工況的全行程往復動作三次,整定和調整好高度顯示儀、限位開關和電氣元件的數(shù)據(jù)及動作位置,檢測電動機的電流、電壓和油壓的數(shù)據(jù)及全行程啟、閉的運行時間。試驗壓力按施工圖樣中的要求進行控制。


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