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防火涂料是用于可燃性基材表面,能降低被涂材料表面的可燃性、阻滯火災(zāi)的*蔓延,用以提高被涂材料耐火極限的一種特種涂料。
施用于可燃性基材表面,用以改變材料表面燃燒特性,阻滯火災(zāi)*蔓延;或施用于建筑構(gòu)件上,用以提高構(gòu)件的耐火極限的特種涂料,稱防火涂料。防火涂料就是通過將涂料刷在那些易燃材料的表面,能提高材料的耐火能力,減緩火焰蔓延傳播速度,或在一定時間內(nèi)能阻止燃燒,這一類涂料稱為防火涂料,或叫做阻燃涂料。
防火涂料的防火原理大致可歸納為以下五點:
⑴、防火涂料本身具有難燃性或不燃性,使被保護(hù)基材不直接與空氣接觸,延遲物體著火和減少燃燒的速度。
⑵、防火涂料除本身具有難燃性或不燃性外,它還具有較低的導(dǎo)熱系數(shù),可以延遲火焰溫度向被保護(hù)基材的傳遞。
⑶、防火涂料受熱分解出不燃惰性氣體,沖淡被保護(hù)物體受熱分解出的可燃性氣體,使之不易燃燒或燃燒速度減慢。
⑷、含氮的防火涂料受熱分解出NO、NH3等基團(tuán),與**游離基化合,中斷連鎖反應(yīng),降低溫度。
⑸、膨脹型防火涂料受熱膨脹發(fā)泡,形成碳質(zhì)泡沫隔熱層封閉被保護(hù)的物體,延遲熱量與基材的傳遞,阻止物體著火燃燒或因溫度升高而造成的強(qiáng)度下降。
隧道防火涂料是在飾面型新疆伊犁防火涂料基礎(chǔ)上結(jié)合自身要求發(fā)展起來的,因而原料的研究及選用可參考飾面型防火涂料。隧道防火涂料作為特種涂料,除了應(yīng)具有普通涂料的裝飾作用和對電纜基材提供物理保護(hù)外,還需要具有阻燃耐火的特殊功能,這就要求它們在一定溫度下能發(fā)泡形成防火隔熱層。因此對其基料有一個特殊要求,要求基料能與整個涂料體系協(xié)和,使涂料既有良好的機(jī)械理化機(jī)能,又能在受火時形成較好的泡沫隔熱層,為了達(dá)到一定的阻燃耐火時間,要求發(fā)泡層在高溫下也不脫落。另外電纜橡膠類材料是高彈性體,并且電纜需要常常檢驗移動,這就要求涂層應(yīng)具有足夠的耐伸縮變化的機(jī)能,還要求防火涂料對橡膠電纜類材料無侵蝕機(jī)能、附著力好、室溫固化性好、涂膜裝飾性好。
金騰防火材料(伊犁市分公司)位于[地址。經(jīng)營范圍包括 薄型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料。我公司以科學(xué)的管理、準(zhǔn)確的檢測、周到的服務(wù)滿足廣大客戶的需求,在本行業(yè)中一直擁有良好的聲譽(yù),并贏得了客戶的廣泛好評?,F(xiàn)代企業(yè)的管理方法,立足于產(chǎn)品的質(zhì)量管理。以其優(yōu)異的品質(zhì)、新穎的設(shè)計、合理的價格、完善的服務(wù)是公司不斷孜孜追求的目標(biāo)。品牌、銷售和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)支撐了公司市場地位的競爭要素,精心編織銷售和網(wǎng)絡(luò)服務(wù),建立和完善市場快速反應(yīng)機(jī)制,適應(yīng)市場變化的隨機(jī)性,滿足市場產(chǎn)品需求的多樣性。
我國對隧道結(jié)構(gòu)進(jìn)行防火保護(hù)工作始于20世紀(jì)80年代中期,但限于當(dāng)時的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)狀況,除了上海延安東路越江隧道等有限的幾個隧道噴涂了防火涂料外,其它隧道的結(jié)構(gòu)都沒有采取防火措施。真正根據(jù)有關(guān)隧道設(shè)計規(guī)范設(shè)計、建造隧道,還是近幾年的事,而隧道防火涂料的應(yīng)用,則是從2001年前后開始的,當(dāng)時一些企業(yè)將厚型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料或混凝土樓板防火涂料甚至電纜防火涂料作為隧道防火涂料使用。因此關(guān)于隧道防火涂料研究的基礎(chǔ)比較薄弱,產(chǎn)品參差不齊,給隧道防火涂料施工和性能檢測帶來很大困難?,F(xiàn)今國內(nèi)隧道防火的主要缺陷有以下幾點:折疊涂層太厚如按ISO834曲線升溫,耐火性能達(dá)到3h,一般涂料涂層厚度約需20~30mm ;由于涂層較厚,需要多次噴涂,施工困難。如按碳?xì)淝€升溫,隧道新疆伊犁防火涂料不能承受快速升溫的熱沖擊,可能在幾分鐘內(nèi)就發(fā)生爆裂,不能滿足隧道的特殊防火要求。折疊粘結(jié)強(qiáng)度低隧道防火涂料的粘結(jié)強(qiáng)度一般為0.1MPa,車輛在隧道通行時,會產(chǎn)生強(qiáng)風(fēng)和震動,不能滿足隧道的實際需要。折疊其他缺陷未注重涂層毒性研究,一旦發(fā)生火災(zāi),將影響火災(zāi)的撲救和隧道的修復(fù)。耐水性較差,涂層長期處于隧道的潮濕環(huán)境中,會積水、甚至脫落。
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