無縫鋼管被譽(yù)為工業(yè)的“血管”，是 工業(yè)建設(shè)和國防建設(shè)的重要原材料

無論制造飛機(jī)、輪船、火車、汽車、鍋爐、電站，還是輸油、輸汽、輸水

或者是開發(fā)礦藏進(jìn)行地質(zhì)鉆探，哪兒都需要它，哪里也離不開它。

可以說，如果離開了無縫鋼管的話，很多如石油、化工、鋼鐵、機(jī)械、軍工、航空航天等工業(yè)發(fā)展都將無從談起。

無縫鋼管在經(jīng)過一輪噸價跌幅在200元以上的探底過程后，國內(nèi)聊城鋼管市場逐漸有了回暖之意。據(jù) 市場報告顯示，雖然鋼市總體不旺，但畢竟一年中“相對的需求旺季”正在到來，市場供需出現(xiàn)了一些積極的跡象。鋼廠和礦商有點耐不住性子，又在急著提價了。
  據(jù)監(jiān)測，滬上聊城鋼管市場基本處于筑底修復(fù)階段。目前，滬上優(yōu)質(zhì)品二級螺紋鋼代表規(guī)格的噸價在4000元左右，一周上漲20元;滬上優(yōu)質(zhì)品三級螺紋鋼的報價在每噸4170元左右，一周也上漲了20元。相關(guān)分析師說，近的這一輪探底，華東地區(qū)的建筑鋼價累計每噸的跌幅達(dá)到200元，貿(mào)易商的虧損面較大。不過，探底過程同時就是擠泡沫的過程，這對市場會提供一定的支撐。
  隨著市場鋼價的回升，鋼廠的提價欲望如影隨形，“馬上就到”。在近一周內(nèi)，國內(nèi)建筑鋼廠家的 出廠報價上調(diào)。其中，華東地區(qū)的主導(dǎo)鋼廠沙鋼對3月上旬線材、螺紋鋼、盤螺的出廠價格，每噸均上調(diào)了50元。據(jù)一直跟蹤鋼廠調(diào)價信息的機(jī)構(gòu)人士說，“這距離上一次的出廠價上調(diào)，已有半年之久”。可見近半年來國內(nèi)聊城鋼管市場的走勢整體相當(dāng)慘淡。不過，可以注意到，鋼廠雖急著上調(diào)價格，但幅度并不大，對后市的判斷依然謹(jǐn)慎，以確保合同的正常組織為主要的考慮。
  目前，國內(nèi)粗鋼的產(chǎn)能利用率尚處相對低位。但市場內(nèi)有人擔(dān)心，一旦鋼價繼續(xù)上漲，粗鋼產(chǎn)能的釋放就會明顯加快，反過來又將抑制國內(nèi)鋼價的上漲空間。這里面如何把控，可以反映出國內(nèi)鋼鐵業(yè)的成熟度“是否有所長進(jìn)”。
  鋼價一漲，礦價也“急吼吼”跟漲。國內(nèi)礦的價格雖然還基本平穩(wěn)，但一些礦山的看漲心理已在增強(qiáng)，有的甚至在控制發(fā)貨量。不過，大部分鋼廠依然采取暫時停止采購的方針，對外暫不報價。外礦的價格也有小幅上漲，63.5%品位的印度粉礦目前報價在每噸147美元左右，一周上漲2美元。
  相關(guān)機(jī)構(gòu)分析師認(rèn)為，已有相當(dāng)長一段時間被視作“一潭死水”的鋼市中間需求，目前有了活躍之相，說明鋼市的信心和人氣有了一定的恢復(fù)，貿(mào)易商補(bǔ)庫需求開始回升。短期內(nèi)決定價格走勢的需求、資金、心態(tài)等因素，都或多或少出現(xiàn)了一些積極的變化，這有望推動鋼市行情穩(wěn)中走高。但相當(dāng)多的商家對中長期的鋼市如何走法，尚心中沒底。