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采用DGPS即差分全球定位系統(tǒng)。該系統(tǒng)定位精度優(yōu)于1 m。其工作流程是陸地基準臺與船臺的接收機共同觀測同一組衛(wèi)星(不少于4顆),由基準臺求出觀測值改正數(shù),通過數(shù)傳電臺傳輸?shù)酱_,并對船臺觀測值進行實時修正,進而求得船臺所在船位的坐標,利用數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理、自動繪圖功能的HYPACK軟件通過計算機進行數(shù)據(jù)處理,在電子顯示屏上顯示出設計挖泥區(qū)段輪廓線,設計挖槽邊線,絞刀挖泥運行軌跡,實時導航數(shù)據(jù),同時它與水位遙報儀、絞刀深度深度指示儀相連接,可實時顯示挖深、瞬時水位、挖槽橫斷面圖或水下三維立體圖等等。
拋設橫移錨
根據(jù)風流情況,確定拋錨順序,一般先拋設上風、上流錨。拋錨時,將絞刀轉(zhuǎn)移到挖泥邊線上,下放到泥里定住船身,要掌握好拋錨的位置,約在邊錨纜與當時船身的前夾角45°的位置,但不要小于45°,到位后即行拋錨。拋錨后收緊橫移纜,待錨抓住后,方可將絞刀提出泥面。
拋設橫移錨
根據(jù)風流情況,確定拋錨順序,一般先拋設上風、上流錨。拋錨時,將絞刀轉(zhuǎn)移到挖泥邊線上,下放到泥里定住船身,要掌握好拋錨的位置,約在邊錨纜與當時船身的前夾角45°的位置,但不要小于45°,到位后即行拋錨。拋錨后收緊橫移纜,待錨抓住后,方可將絞刀提出泥面。
泥泵工況的確定:




和其他閥產(chǎn)生共振
排除方法:1.緊固螺帽
檢查并更換彈簧
修研滑閥,使其靈活
檢查滑閥與殼體的同心度
換錐閥
減壓閥的故障分析及排除方法
故障現(xiàn)象:壓力波動不穩(wěn)定
故障分析: 油液中混入空氣
阻尼孔有時堵塞
滑閥與閥體內(nèi)孔圓度超過規(guī)定,使閥卡住
彈簧變形或在滑閥中卡住,使滑閥移動困難或彈簧
太軟
鋼球不圓,鋼球與閥座配合不好或錐閥安裝不正確
排除方法: 排除油中空氣
清理阻尼孔
修研閥孔及滑閥
更換彈簧
更換鋼球或拆開錐閥調(diào)整
故障現(xiàn)象:二次壓力升不高
故障分析: 外泄漏




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泥泵工況系指泥泵工作的流量和水頭,泥泵工況的選定要在泥泵及其主機的可用性能范圍內(nèi),排泥管路能夠輸送,且磨損較小,并使土方生產(chǎn)率較佳。泥泵工作的流量范圍,小不致使排泥管路中的流速太小,而產(chǎn)生泥砂沉積,出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象; 不致使泥泵產(chǎn)生氣蝕、或主機超功率、或超轉(zhuǎn)矩。在泥泵工作流量范圍內(nèi),選定的施工流量,要使挖泥船能發(fā)揮挖吹能力,達到較佳生產(chǎn)率,同時要考慮減小泥泵、管路的磨損和節(jié)約能耗等。
施工方法
絞吸船施工
分條施工
將疏浚區(qū)域分條,每條80-100米。進行施工
分層施工
分層厚度為2-4米,以適合絞刀頭的施工能力,進行施工
分刀施工
分刀厚度為0.3-1.0米。每層可分為2-4刀,
吹填施工




由于工作時經(jīng)常用工作行程的某一段,造成液壓
缸孔徑直線性不良(局部有腰鼓形),致使液壓
缸兩端高低壓油互通
缸端油封壓得太緊或活塞桿彎曲,使摩擦力或阻
力增加
泄漏過多
油溫太高,粘度減小,靠間歇密封或密封質(zhì)量差
的油缸行速變慢。若液壓缸兩端高低壓油腔互
通,運行速度逐漸減慢直至停止
排除方法: 單配活塞和液壓缸的間歇或更換O型密封圈
鏜磨修復液壓缸孔徑,單配活塞
放松油封,以不漏油為限校直活塞桿
尋找泄漏部位,緊固各接合面
分析發(fā)熱原因,設法散熱降溫,如密封間隙過大
則單配活塞或增裝密封環(huán)
絞吸式挖泥船
工作方式:目前在疏灘工程中運用較廣泛的一種船舶,它是利用吸水管前端圍繞吸水管裝設旋轉(zhuǎn)絞刀裝置,將河底泥沙進行切割和攪動,再經(jīng)吸泥管將絞起的泥沙物料,借助強大的泵力,輸送到泥沙物料堆積場。
特點:它的挖泥、運泥、卸泥等工作過程,可以一次連續(xù)完成,它是一種效率高、成本較低的挖泥船,是良好的水下挖掘機械。
耙吸式挖泥船


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