內(nèi)蒙古阿拉善橋梁防撞護(hù)欄結(jié)合地產(chǎn)和基建的情況來(lái)看，我們認(rèn)為地產(chǎn)趕工存在余波，基建投資將提前啟動(dòng)，在短期內(nèi)需求趨勢(shì)仍然將延續(xù)。而由于年需求啟動(dòng)滯后，只要今年需求正常啟動(dòng)，則需求的同比增速將維持較高的態(tài)勢(shì)，產(chǎn)量增長(zhǎng)的壓力將被需求消化，而在需求啟動(dòng)之后，現(xiàn)貨市場(chǎng)將真正受到支撐，進(jìn)而帶動(dòng)期貨價(jià)格再度上行。市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)是什么。我們從短期和中長(zhǎng)期的角度來(lái)考慮這個(gè)問(wèn)題從短期來(lái)看，我們相需求趨勢(shì)的慣性存在，我們并不擔(dān)心真實(shí)需求突然剎車，但我們擔(dān)心意外事件導(dǎo)致需求再度延遲啟動(dòng)，比如近全國(guó)可能出現(xiàn)大范圍的雨雪天氣導(dǎo)致需求滯后，這有可能使得當(dāng)前的庫(kù)存進(jìn)一步累積以至超過(guò)去年同期，也使得當(dāng)前橋梁護(hù)欄的調(diào)整超預(yù)期。
  從天氣對(duì)價(jià)格的走勢(shì)來(lái)看，我們認(rèn)為會(huì)改變節(jié)奏，但不會(huì)改變整體趨勢(shì)。從博弈的角度來(lái)看，內(nèi)蒙古阿拉善防撞橋梁立柱去年月份的需求趨勢(shì)其實(shí)沒(méi)變，只是停工令人為打斷了正常的需求，去年月份之后橋梁護(hù)欄V型反轉(zhuǎn)證明了需求被人為中斷之后終究要回歸。如果當(dāng)前地產(chǎn)趕工基建投資回升導(dǎo)致橋梁護(hù)欄的需求趨勢(shì)維持，那么一旦因?yàn)樘鞖庠驅(qū)е滦枨笱雍?，那也意味著?dāng)前的下跌只是回調(diào)，內(nèi)蒙古阿拉善不銹鋼護(hù)欄由于天氣原因?qū)е碌男枨髮⒀舆t爆發(fā)。

內(nèi)蒙古阿拉善橋梁防撞護(hù)欄支架是用以封閉沿線兩邊，不使人畜與非機(jī)動(dòng)車輛闖入公路的阻隔設(shè)備，它同時(shí)具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復(fù)到原有行進(jìn)方向，防止其越出路外或下跌橋下的效果。防欄護(hù)撞依照其受力力學(xué)特性可分為剛性護(hù)欄，半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄三種方式。防撞護(hù)欄，作為高速公路的設(shè)備，對(duì)高速行車、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價(jià)具有的影響，內(nèi)蒙古阿拉善橋梁護(hù)欄所以在建設(shè)高速公路時(shí)，充分認(rèn)識(shí)各種防撞護(hù)段各種特性包括其防撞機(jī)理、工程造價(jià)、內(nèi)蒙古阿拉善燈光護(hù)欄施工簡(jiǎn)易程度、養(yǎng)護(hù)本錢、防眩設(shè)備設(shè)置及與通信管道裝備等。