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開(kāi)始采用鎳和鉻等元素仿制國(guó)外耐大氣腐蝕鋼。武鋼與有關(guān)科研院所從1965年起選擇了19種含銅鋼及含稀土，鈦，錳等元素的低合金鋼。4]。我國(guó)開(kāi)發(fā)耐候鋼品種起步較晚，1961年鞍鋼開(kāi)始研制16MnCu鋼，結(jié)合國(guó)內(nèi)資源特點(diǎn)研制了一批含銅，磷，鈦及稀土等元素的耐候鋼。1969年武鋼，科學(xué)研究院。如英國(guó)降低磷含量提高錳量的BS968鋼，降低磷量加入鈦的有的HM鋼，降低磷量提高硅量的有的10CrSiNiCu鋼等，日本的JISSMA41系列鋼是采用降磷提錳。寶鋼又開(kāi)發(fā)出冷軋Cu2P耐候鋼B460NQ，用作鐵路客車車廂制造，獲得成功。這兩個(gè)品種的開(kāi)發(fā)和使用成功，為寶鋼產(chǎn)銷研各部門(mén)積累了經(jīng)驗(yàn)。根據(jù)對(duì)高耐候鋼的需求。




顯示我國(guó)耐候鋼需求用量逐漸增多，在鐵路，公路，電力塔架建設(shè)等方面凸顯。在美國(guó)，日本等發(fā)達(dá)，耐候鋼已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用。我國(guó)耐候鋼起步較晚，但隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展。鋼鐵工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃耐候鋼的應(yīng)用已引起國(guó)內(nèi)有關(guān)部門(mén)的高度重視，所以耐候鋼及其防腐蝕的研發(fā)和升級(jí)，具有重要現(xiàn)實(shí)意義，同時(shí)也有利于促進(jìn)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的升級(jí)。其免涂裝和“以銹防銹”的設(shè)計(jì)初衷并沒(méi)有得到大程度的發(fā)揮。在苛刻的服役環(huán)境下，耐候鋼存在銹層難以致密化，另外在服役初期，鋼結(jié)構(gòu)的外觀銹蝕呈現(xiàn)不均勻等相關(guān)問(wèn)題。雖然應(yīng)用耐候鋼前期的投資成本較普碳鋼略高，但是與普碳鋼表面噴涂防腐涂層等方法比較，普碳鋼的后期維護(hù)費(fèi)用是耐候鋼的1.5-2倍。




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