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更新時(shí)間：2026-01-13 23:34:40 ip歸屬地：怒江，天氣：晴轉(zhuǎn)多云，溫度：6-23 瀏覽次數(shù):29 公司名稱(chēng)： 眾鑫42crmo冷軋耐磨錳鋼板圓鋼金屬材料(怒江市分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 6200/噸 |
| 發(fā)貨期限 | 一天 |
| 供貨總量 | 52585 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 80 |
| 小起訂 | 1公斤 |
| 質(zhì)量等級(jí) | 優(yōu) |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 65錳 |
| 產(chǎn)品品牌 | 河鋼 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 1510*4000 |
| 發(fā)貨城市 | 濟(jì)南 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北 |
| 加工定制 | 激光 |
| 可售賣(mài)地 | 是 |
| 產(chǎn)品重量 | 理算 |
| 產(chǎn)品顏色 | 灰色 |
| 質(zhì)保時(shí)間 | 3年 |
| 外形尺寸 | 定制 |
| 適用領(lǐng)域 | 機(jī)械 |
| 材質(zhì) | 耐磨鋼板nm500、錳13 |
| 鋼板規(guī)格 | 2200*8000 |
| 運(yùn)輸方式 | 物流專(zhuān)線 |
| 切割方式 | 激光、數(shù)控火焰 |
| 是否現(xiàn)貨 | 是 |
| 范圍 | 【耐磨鋼板_Q245R容器板】供應(yīng)范圍覆蓋云南省、昆明市、玉溪市、麗江市、普洱市、曲靖市、保山市、昭通市、臨滄市、文山市、西雙版納市、紅河市、大理市、德宏市、楚雄市、怒江市、迪慶市 瀘水市、福貢縣等區(qū)域。 |
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 6200/噸 |
| 發(fā)貨期限 | 一天 |
| 供貨總量 | 52585 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 80 |
| 小起訂 | 1公斤 |
| 質(zhì)量等級(jí) | 優(yōu) |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 65錳 |
| 產(chǎn)品品牌 | 河鋼 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 1510*4000 |
| 發(fā)貨城市 | 濟(jì)南 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北 |
| 加工定制 | 激光 |
| 可售賣(mài)地 | 是 |
| 產(chǎn)品重量 | 理算 |
| 產(chǎn)品顏色 | 灰色 |
| 質(zhì)保時(shí)間 | 3年 |
| 外形尺寸 | 定制 |
| 適用領(lǐng)域 | 機(jī)械 |
| 材質(zhì) | 耐磨鋼板nm500、錳13 |
| 鋼板規(guī)格 | 2200*8000 |
| 運(yùn)輸方式 | 物流專(zhuān)線 |
| 切割方式 | 激光、數(shù)控火焰 |
| 是否現(xiàn)貨 | 是 |
| 范圍 | 【耐磨鋼板_Q245R容器板】供應(yīng)范圍覆蓋云南省、昆明市、玉溪市、麗江市、普洱市、曲靖市、保山市、昭通市、臨滄市、文山市、西雙版納市、紅河市、大理市、德宏市、楚雄市、怒江市、迪慶市 瀘水市、福貢縣等區(qū)域。 |
耐磨鋼是當(dāng)今耐磨材料中用量 的材料,在冶金、建材、礦山開(kāi)采等領(lǐng)域中都要使用大量的耐磨鋼工件。耐磨鋼板nm500由于服役過(guò)程中承受著不同程度的磨損和沖擊且部分工件形狀復(fù)雜,因此工件所需材料需要同時(shí)具有較高的耐磨性和加工成形性能。本文從成分設(shè)計(jì)角度出發(fā),設(shè)計(jì)了四種新成分耐磨鋼,利用JMatpro模擬軟件對(duì)其熱處理參數(shù)及熱處理后的組織和性能進(jìn)行模擬計(jì)算,并參照計(jì)算結(jié)果設(shè)計(jì)熱處理工藝對(duì)材料的組織、性能進(jìn)行探索研究。耐磨鋼板nm360對(duì)0.20C5Cr1Ni1.25Mo1V、0.35C5Cr1Ni1.25Mo1V、0.44C5Cr1Ni1.25Mo1V、0.60C5Cr1Ni1.35Mo1V四種新成分耐磨鋼進(jìn)行熱處理參數(shù)模擬計(jì)算,模擬結(jié)果表明四種材料完全奧氏體化溫度均不超過(guò)870℃,且臨界冷速 不超過(guò)0.4℃/s。以高于臨界冷速淬火后,0.44C5Cr1Ni1.25Mo1V和0.60C5Cr1Ni1.35Mo1V的力學(xué)性能接近,0.20C5Cr1Ni1.25Mo1V力學(xué)45號(hào)冷軋鋼板65錳冷軋鋼板40cr鋼板42crmo鋼板耐磨鋼板nm4
眾鑫42crmo冷軋耐磨錳鋼板圓鋼金屬材料(怒江市分公司)秉承“精于設(shè)計(jì)，工于制造”理念，持續(xù)不斷的進(jìn)行 45#特厚板材產(chǎn)品研發(fā)，創(chuàng)新。提供非標(biāo)準(zhǔn)定制服務(wù)，可根據(jù)您的實(shí)際需求設(shè)計(jì)加工，量身定制。 具備完整的 45#特厚板材制造加工能力，確保 45#特厚板材產(chǎn)品即時(shí)規(guī)模生產(chǎn)、交貨準(zhǔn)時(shí)。
輕量化是汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展方向和市場(chǎng)需求。本文結(jié)合耐磨先進(jìn)材料,針對(duì)傳統(tǒng)Q345材質(zhì)為主的自卸車(chē)車(chē)廂進(jìn)行輕量化優(yōu)化設(shè)計(jì)研究。耐磨鋼板nm500本文首先根據(jù)等強(qiáng)度原則確定了高強(qiáng)度耐磨板的設(shè)計(jì)厚度;然后采用Hypermesh前處理軟件對(duì)車(chē)廂進(jìn)行有限元建模及邊界條件、載荷進(jìn)行輸入;耐磨鋼板錳13后使用采用Abaqus有限元軟件分別計(jì)算對(duì)比了Q345材質(zhì)車(chē)廂與BW450材質(zhì)車(chē)廂在相同加載條件下的強(qiáng)度和剛度。本文對(duì)工程樣車(chē)進(jìn)行跟蹤、測(cè)量。實(shí)踐表明,通過(guò)模擬仿真設(shè)計(jì)的車(chē)廂使用性能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
對(duì)一種含Nb中碳合金鋼進(jìn)行了兩階段控制軋制和隨后的水冷-過(guò)冷奧氏體低溫弛豫-空冷控制冷卻處理（TMCP）,之后加熱至900℃保溫30 min水淬,再對(duì)淬火態(tài)的實(shí)驗(yàn)鋼進(jìn)行200400℃溫度區(qū)間、耐磨鋼板nm40 0min的回火處理（QT）,結(jié)合力學(xué)性能測(cè)試結(jié)果,利用OM,SEM,TEM和XRD對(duì)處于不同處理狀態(tài)的實(shí)驗(yàn)鋼進(jìn)行顯組織表征,研究觀組織演變對(duì)力學(xué)性能的影響.結(jié)果表明,TMCP狀態(tài)的實(shí)驗(yàn)鋼綜合力學(xué)性能優(yōu)于QT態(tài),這得益于TMCP態(tài)保留了軋制細(xì)化的原始奧氏體組織,使耐磨鋼板nm450終組織細(xì)化,空冷馬氏體相變過(guò)程發(fā)生緩慢,利于過(guò)冷奧氏體的穩(wěn)定,從而獲得殘余奧氏體含量較高的室溫組織.耐磨鋼板錳13各狀態(tài)下實(shí)驗(yàn)鋼觀組織以板條馬氏體為主,同時(shí)包含少量相變孿晶.
