樁基聲測(cè)管聲測(cè)管可以取代施工時(shí)部分聲測(cè)管筋截面，還可以檢測(cè)樁質(zhì)量的好壞。樁基聲測(cè)管聲測(cè)管是將探頭進(jìn)入樁體內(nèi)部的通道。樁基聲測(cè)管聲測(cè)管在灌注樁超聲檢測(cè)中扮演著不可缺少的角色，它在預(yù)埋方式及布置形式將會(huì)直接影響質(zhì)量的檢測(cè)結(jié)果。因此，在設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)將樁基聲測(cè)管聲測(cè)管的布置和埋設(shè)方法標(biāo)記在圖紙上，并嚴(yán)格控制埋設(shè)質(zhì)量和管壁厚度，以確保檢測(cè)工作的順利進(jìn)行。試驗(yàn)表明，樁底漿處理的灌注樁能大大提高其承載力。同時(shí)，樁基聲測(cè)管聲測(cè)管也可作為事故樁缺陷沖洗和灌漿處理的管道，因此需要采取措施穿透需要灌漿的缺陷部位的管道。樁基聲測(cè)管聲測(cè)管的主要組成樁基聲測(cè)管聲測(cè)管主要由底管、中管、接頭管、防塵蓋(密封)四部分組成。一根管長(zhǎng)6米。根據(jù)樁基深度，可添加多根中管和接頭管。一般來(lái)說(shuō)，一根管（6米）配有一根接頭管，而一根樁基配有2~4個(gè)防塵蓋（大多數(shù)為3個(gè)）。底管是一端封口，一端開(kāi)口；中管是兩端開(kāi)口的空心管。樁基聲測(cè)管聲測(cè)管運(yùn)輸方便汽車(chē)、火車(chē)、船舶等可用于樁基聲測(cè)管聲測(cè)管的運(yùn)輸。在裝卸過(guò)程中，應(yīng)使用纖維吊帶，并注意輕吊輕放，上方不得有壓重物。

河北日升昌樁基聲測(cè)管聲測(cè)管施工工藝流程接線盒、樁基聲測(cè)管聲測(cè)管預(yù)制樁基聲測(cè)管聲測(cè)管鋪設(shè)樁基聲測(cè)管聲測(cè)管連接固定軟管連接盒安裝固定封口保護(hù)樁基聲測(cè)管聲測(cè)管安裝工藝要求樁基聲測(cè)管聲測(cè)管采用硬質(zhì)橡膠管，設(shè)置于洞口1000m范圍內(nèi)的環(huán)向施工縫、沉降變形縫及溫度伸縮縫處。樁基聲測(cè)管聲測(cè)管安裝長(zhǎng)度不小于10m，每隔25cm用導(dǎo)管夾固定，防止其左右晃動(dòng)或滑動(dòng)、彎曲，出口管要用封堵頭將端口封緊。樁基聲測(cè)管聲測(cè)管位于防水材料的內(nèi)側(cè)(即靠近線路側(cè))，相鄰兩平行可維護(hù)樁基聲測(cè)管聲測(cè)管之間的間隔為5cm。為了避免混凝土里面管口的破裂，可維護(hù)樁基聲測(cè)管聲測(cè)管端口有足夠的長(zhǎng)度伸入連接盒孔。連接盒的位置在施工中予以預(yù)留，環(huán)向施工縫連接盒置于隧道拱墻兩側(cè)其中間位置高于內(nèi)軌頂面227cm處，并使用金屬托架固定在模板上。為了便于查找混凝土里的盒子，模板拆除后應(yīng)立即將盒子表面的浮漿清理掉。