今年初以來，鋼材庫存高企，成為影響行情走勢的關鍵因素。隨著一系列對沖經(jīng)濟下行風險的穩(wěn)經(jīng)濟，穩(wěn)市場舉措，自3月中旬開始，鋼材社會庫存，鋼廠庫存均連續(xù)保持下降態(tài)勢，但當前去庫存壓力仍然很大。四是鋼材市場價格窄幅震蕩。4月份，國內(nèi)鋼材市場呈現(xiàn)震蕩下行的運行態(tài)勢。全國復工復產(chǎn)不斷提速，帶動市場需求好轉，使得鋼材市場價格在4月中上旬出現(xiàn)短暫反彈，但由于去庫存壓力依然較大，供給不斷增多。受疫情影響使得鋼價在4月下旬承壓下滑。可以說。
一系列宏觀利好政策的釋放動能更加充足，下業(yè)利好政策不斷，提振市場心。4月29日，發(fā)布了《關于穩(wěn)定和擴大汽車消費若干措施的通知》，鼓勵金融機構積極開展汽車消費等金融業(yè)務，通過適當下調(diào)首付比例和利率，延長還款期限等方式，加大對汽車個人消費的支持力度，持續(xù)釋放汽車消費潛力。4月30日，中發(fā)布了《關于推進基礎設施領域不動產(chǎn)投資托(REITs)試點相關工作的通知》，將優(yōu)先支持京津冀，長江經(jīng)濟帶。一是鋼材需求將繼續(xù)好轉。隨著全國召開時間敲定河北雄安新區(qū)，粵港澳大灣區(qū)等重點區(qū)域，將優(yōu)先支持基礎設施“補短板”行業(yè)，包括倉儲物流，收費公路等交通設施，水電氣熱等市政工程，城鎮(zhèn)污水垃圾處理，固廢危廢處理等污染治理項目。這將為鋼材需求增多帶來強大動能。
供需矛盾難以緩解。雖然鋼材庫存已經(jīng)連續(xù)數(shù)周保持下降態(tài)勢，但考慮到當前需求仍未完全釋放，去庫存壓力仍大，市場始終呈現(xiàn)出明顯的“供大于求”格局，制約了鋼材價格上行。同時，國外疫情蔓延增加了我國鋼材出口的難度，加劇國內(nèi)市場壓力，短期內(nèi)供需失衡的情況更難以緩解。數(shù)據(jù)顯示，4月份我國出口鋼材631.9萬噸，環(huán)比減少15.7萬噸，同比下降0.2%。今年前4個月，我國累計出口鋼材2060.1萬噸。二是去庫存壓力仍大同比下降11.7%。在供需失衡的狀態(tài)下，鋼鐵企業(yè)應當按需生產(chǎn)，以緩解當前較大的庫存壓力，維護市場平穩(wěn)運行。
在國際貿(mào)易結算中已開始得到越來越多的采用，這體現(xiàn)了國際市場對中國經(jīng)濟穩(wěn)定性的認可。中國寶武每年的鐵礦石進口量巨大，積極推進在鐵礦石交易中部分使用支付結算既是經(jīng)營上的需要，也符合國際化的發(fā)展趨勢，對于希望與中國市場長期合作的國際企業(yè)也有吸引力，因此值得產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈上下游合作伙伴共同探索。
巴西淡水河谷，澳大利亞力拓和澳大利亞必和必拓，是全球大的三家鐵礦石供應商，與中國鋼鐵業(yè)有著廣泛合作。中國寶武與三家供應商保持著長期友好的合作關系，特別是近年來合作的領域和范圍也在不斷深化。而鐵礦石交易跨境結算，也是高層交流中的重要內(nèi)容。中國寶武董事長陳德榮多次在與主要鐵礦石供應商的高層會見中探討和推進此項業(yè)務。他強調(diào)，愿意與各方從長遠考量，在更廣領域，更深層次加強合作。