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河南商丘地聚合物注漿料,速凝型注漿材料生產廠家 結地聚合物注漿實現非開挖式病害處治與結構補強的目的。地聚物注漿施工后瀝青頂面彎沉值下降了約70%路面結構承載能力和均勻性顯著提高。 剛性基層瀝青路面結構加固補強地聚物注漿 高速路面損壞主要以縱橫縫和塊狀修補為主,局部伴有沉陷和車轍,路面損壞空間分布較為均勻。 高聚物注漿:優(yōu)點:通車快。缺點:造價高:其次,膨脹性聚氨酷注漿料只能填充結構層的空洞等,無法處治結構層的材料松散問題,承載能力有所提高,但有些工程承載提高不明顯 聚合物注漿在精準、、不破拆地面的情況下,解決因地基沉降引起的墻面裂縫、樓體傾斜、設備基礎沉降、墻磚脫落、地面脫空、路基不穩(wěn)等問題。同時,該項技術在應用時可深入地基,固化土體顆粒,穩(wěn)定地基土層結構,有效避免沉降再次發(fā)生。我們的技術在廣泛應用中獲得了客戶的高度贊許。



河南商丘公路路基注漿加固施工團隊技術指導 河南商丘地聚合物注漿料廠家 瀝青路面病害地聚合物注漿處治 布孔:按照施工設計要求, 標記需要注漿的位置;然后采用卷尺,進行現場放樣與定孔,橫向裂縫布孔形式采用之字形或梅花樁形,縱向裂縫主要在輪跡帶處,采用之字形沿裂縫布設注漿孔。 鉆孔與清孔:使用直徑16mm的鉆頭鉆孔, 按照施工設計要求進行鉆孔,鉆孔深度穿透路面結構層。 制漿:制漿配比為:水:地聚合物=0.28: 1,按照該配比在攪拌桶內做水位標記,安裝注漿管和注漿頭。 注漿與封孔:注漿前注漿孔處鋪設土工布,壓力控制人員開啟注漿泵,調整液壓泵站的壓力, 觀測注漿泵的壓力,注漿泵的壓力達到設計的壓力時,液壓泵站的壓力不再調整,以穩(wěn)壓狀態(tài)注漿。注漿時,若有相鄰的孔冒漿或路面抬升立即停止注漿。注漿結束后,采用木塞封孔,清理注漿孔周圍溢出灑落的漿液。注漿過程質量控制采用注漿壓力與注漿量雙指標控制,其中注漿大壓力<0.8Mpa。 養(yǎng)護:快凝型地聚合物注漿材料養(yǎng)護2~4h后開放




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注漿料地腳螺栓錨固灌漿料匠心制造


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