山西大同15CrMoG合金管工業(yè)示范項目合作協(xié)議，雙方站在“推動構建人類命運共同體”高度，基于長期的互信合作、應對全球氣候變化的共同價值理念和同向而行的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，共同推動鋼鐵行業(yè)關鍵環(huán)節(jié)CCUS技術研發(fā)、示范和標準引領，開啟了CCUS領域深化戰(zhàn)略合作的新篇章，標志著我國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同降碳模式取得了新突破。中國礦產(chǎn)資源集團與山東鋼鐵集團等簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議3月27日，中國礦產(chǎn)資源集團與山東鋼鐵集團、山東省港口集團戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽約儀式在山東大廈舉行。根據(jù)協(xié)議，三方將在鐵礦石等資源儲備、產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈服務、鐵礦石數(shù)據(jù)平臺搭建、鋼鐵冶金原料綠色低碳應用等方面開展深入合作，實現(xiàn)合作共贏、共同發(fā)展。 山西大同15CrMoG合金管鋼產(chǎn)業(yè)集團出資20億元入股河南鋼鐵集團公司3月29日，河南鋼鐵集團有限公司工商登記信息公布，長葛市金匯不銹鋼產(chǎn)業(yè)集團出資20億元入股河南鋼鐵集團公司，持股占比10％。據(jù)悉，河南鋼鐵集團有限公司于2023年3月1日注冊，注冊資本為200億元。這次組建，除了金匯不銹鋼產(chǎn)業(yè)集團出資入股外，鳳寶特鋼等在內(nèi)的民營鋼鐵企業(yè)以及部分產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，也參與了河南鋼鐵集團的組建。冶金技術：巴州鋼鐵零碳工廠示范線開工3月14日，巴音郭楞蒙古自治州和靜縣舉行重點項目開復工儀式。 山西大同15CrMoG合金管當天開復工項目28個，總投資達115.9億元。中國寶武旗下的新疆天山鋼鐵巴州有限公司投資20億元的零碳工廠示范線項目，計劃建設發(fā)電容量為300MW的源網(wǎng)荷儲一體化綠色光伏電站；同時在巴州鋼鐵現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)園區(qū)，新增建設100噸電爐＋薄帶連鑄連軋產(chǎn)線(年產(chǎn)量50萬噸)。該項目包括光伏、儲能、增量配電網(wǎng)等建設內(nèi)容，建成后將有效解決巴州鋼鐵綠電建設、供給、消納等瓶頸。寶鋼股份無取向硅鋼產(chǎn)品結構優(yōu)化項目投產(chǎn)3月24日，寶鋼股份無取向硅鋼產(chǎn)品結構優(yōu)化項目全線投產(chǎn)，這是目前全球完向新能源汽車行業(yè)的高等級無取向硅鋼專業(yè)生產(chǎn)線。該項目的建成投產(chǎn)，標志著寶鋼10多年形成的新能源汽車用高牌號無取向硅鋼產(chǎn)品、技術、裝備、市場經(jīng)驗的成功轉化和落地，代表了寶鋼無取向硅鋼高端化、綠色化、智能化的跨越式發(fā)展，是寶鋼股份在建設世界企業(yè)征程中邁出的重要一步，對寶鋼硅鋼錨定全球硅鋼品牌、積極擔當綠色低碳使命具有里程碑意義。 山西大同15CrMoG合金管寶鋼股份無取向硅鋼產(chǎn)品結構優(yōu)化項目設計年產(chǎn)能50萬噸，其工藝技術、產(chǎn)品技術和產(chǎn)線技術完全由寶鋼自主研發(fā)、自主集成。項目采用多項創(chuàng)新設計和技術，自主開發(fā)了連軋機軋制高牌號無取向工藝裝備技術；設計全行業(yè)速的?；嵯串a(chǎn)線，用一條產(chǎn)線實現(xiàn)多倍產(chǎn)能；退火涂層機組首次采用面織構控制工藝技術，產(chǎn)品性能和技術水平全球領先。

山西大同15CrMoG合金管③鋼中的釩V、鈦Ti、鋁AL、硼B(yǎng)、稀土RE等合金元素，均屬微合金元素，雖然含量很低，仍應在鋼號中標出。例如20MnVB鋼中。釩為0.07-0.12％，硼為0.001-0.005％。④高級優(yōu)質(zhì)鋼應在鋼號加"A"，以區(qū)別于一般優(yōu)質(zhì)鋼。⑤專門用途的合金結構鋼，鋼號冠以（或后綴）代表該鋼種用途的符號。例如鉚螺專用的30CrMnSi鋼，鋼號表示為ML30CrMnSi。 山西大同15CrMoG合金管合金管與無縫管兩者既有關系又有區(qū)別，不能混為一談。合金管是鋼管按照生產(chǎn)用料（也就是材質(zhì)）來定義的，顧名思義就是合金做的管子；而無縫管是鋼管按照生產(chǎn)工藝（有縫無縫）來定義的，區(qū)別于無縫管的就是有縫管，包括直縫焊管和螺旋管?；瘜W成分碳 C ：0.22～0.29硅 Si：0.17～0.37錳 Mn：0.50～0.80硫 S ：允許殘余含量≤0.025磷 P ：允許殘余含量≤0.025鉻 Cr：2.10～2.50鎳 Ni：允許殘余含量≤0.030銅 Cu：允許殘余含量≤0.025釩 V ：0.30～0.50鉬 Mo：0.90～1.10力學性能：抗拉強度 σb (MPa)：≥735(75)屈服強度 σs (MPa)：≥590(60)伸長率 δ5 (％)：≥16斷面收縮率 ψ (％)：≥50沖擊功 Akv (J)：≥47沖擊韌性值 αkv (J/cm2)：≥59(6)硬度 ：≤241HB試樣尺寸：試樣毛坯尺寸為25mm熱處理規(guī)范及金相組織：熱處理規(guī)范：淬火1040℃,空冷；回火700℃,空冷。 山西大同15CrMoG合金管交貨狀態(tài)：以熱處理（正火、退火或高溫回火）或不熱處理狀態(tài)交貨，交貨狀態(tài)應在合同中注明。此外，G50有2萬多個零部件，系統(tǒng)耦合度與部件集成度超高，零部件的裝配精度均要控制在0.05毫米內(nèi)。一些關鍵零部件，即使出現(xiàn)1毫米的運行間隙偏差，也會導致整機失效?！拔覀兟?lián)合上下游近300家單位，歷經(jīng)4000多個日日夜夜才終于啃下這塊‘硬骨頭’?！?山西大同15CrMoG合金管回憶13年研制歷程，方宇感慨萬千：2009年啟動項目攻關，僅結構設計就花了4年；燃燒器的試制，又用了2年；此后，團隊還花了4年進行部件試驗，試驗時長超1000個小時，報廢了8個燃燒器。從零起步的探索實為艱辛。像透平葉片，市面上沒有企業(yè)供應，東方汽輪機自己組建葉片精鑄團隊。 山西大同15CrMoG合金管面對困難，團隊成員夜以繼日地閱讀文獻、尋找方法。終，歷經(jīng)千萬次試驗，探索出“一種帶陶瓷型芯蠟模成型方法”，解決了葉片變形、疏松、熱裂、斷芯等難題。如今，東方汽輪機的透平葉片精密鑄造中試生產(chǎn)線已具備F級50兆瓦燃機的批量化制造能力。“燃氣輪機的高溫透平葉片一般2至3年就要維修更換。這條生產(chǎn)線可為國內(nèi)正在運行的大功率等級燃機透平葉片提供備件，再不用苦等進口備件?！睎|方電氣集團東方汽輪機公司G50發(fā)展中心副主任田曉晶介紹。