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盛龍水下堵漏封堵切割打撈焊接作業(yè)工程(來賓市分公司)始終秉承“一言九鼎，重如泰山的經(jīng)營理念，以“求新、開拓、合作、共贏為企業(yè)價值觀，以“忠誠、團結(jié)、自強、自律為員工價值觀，志存高遠、腳踏實地，為了成為技術(shù)過硬的 潛水搜救制造商而砥礪奮進！


公司現(xiàn)有固定資產(chǎn)380多萬元，下設12個施工工程隊，專業(yè)潛水員68人，技術(shù)人員25人，全體職工286人。技術(shù)人員、潛水員參加過 重點工程項目施工，專業(yè)從事水下作業(yè)，水下攝像，水下堵漏，水下電焊切割，水下清污等水下作業(yè)工程。如：福建省福清水庫閘門攝像檢修（水深37m）、福建省可門電廠新建碼頭工程、北京密云水庫導流洞帶壓堵漏（水深41m）、南京港口碼頭維修、沈陽舟山電廠碼頭維修、“馬當阻塞線”的沉船殘骸及部分 打撈、沈陽海鹽核電廠水泵房建設、沿海嘉興電廠水泵房建設、上海長江口載流水下整平、沈陽垮海大橋水下鋼管樁切割等，在施工中我單位注重質(zhì)量、講究信譽、遵守合同，贏得了廣大單位的高度贊揚和信服。


面對水下復雜、惡劣的環(huán)境，水下鋼管樁切割的難題在四航局車陂隧道實現(xiàn)了突破。車陂隧道位于廣州天河區(qū)和海珠區(qū)，全長約2公里，其中內(nèi)河段由4節(jié)長123米的管節(jié)組成，是項目建設的重難點所在，需要鋼管樁切割施工的段落不在少數(shù)。“水下鋼管樁切割施工性低，要想實現(xiàn)水下鋼管樁切割施工效率不減，還無需人工下水，我們必須對施工工藝進行改進。

一直以來，水下隧道項目鋼管樁水下切割工序多數(shù)依靠工人手持設備潛水作業(yè)，這不僅需要經(jīng)驗豐富的施工員，還必須是技術(shù)精湛的潛水員，施工員下潛到位，岸上人員每隔10分鐘與水下施工員通話，確保水下施工員處于狀態(tài)，不僅效率無法保證，隱藏其中的危險因子更是不在少數(shù)。

 



水下堵漏原理是化學灌漿。化學灌漿是利用人工或機械手段，在壓力的作用下，將高分子材料注入建筑結(jié)構(gòu)的裂縫中為了填充裂縫和止水，灌漿材料在裂縫中固化。對于貫通裂縫，可使用密封接頭、埋管和灌漿液中的藻類到達裂縫 區(qū)域，因此無法 區(qū)域形成的應力集中區(qū)域。在處理過程中應仔細考慮水下管道堵漏各種因素，以提高灌漿的填充率。對于溫度裂縫，考慮混凝土建筑物對氣溫的“滯后效應”，灌漿處理一般選擇在混凝土體溫度較低的地方，效果較好。
水下管道堵漏是將管道封堵氣囊放入管道口進行堵漏，將管道長度放入封堵裝置的長度內(nèi)，然后通過進氣閥將壓縮空氣沖洗至規(guī)定壓力進行水下管道堵漏施工。水下管道堵漏施工完成后，打開進氣閥放出空氣，取出堵漏裝置。




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