黑龍江綏化700L汽車大梁板主要用于制造汽車縱梁、黑龍江綏化同城橫梁、黑龍江綏化同城前后車橋、黑龍江綏化同城保險杠等結構件，厚度一般為4.0—8.0mm是汽車結構鋼板中需求量大，性能指標要求較高的鋼種。 大梁是載貨車主要的承載部件，幾乎承載著貨物全部的重量，大梁的質量影響整車的使用壽命與行車，制造汽車大梁一般采用沖壓成型工藝，其變形方式以彎曲為主，因此大梁板對成型性要求較高，即汽車大梁鋼板必須有良好的綜合性能,要有足夠的強韌性，良好的耐疲勞性、黑龍江綏化同城冷成型性。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，減重并提高性的高強度鋼板，強度與成形性皆優(yōu)的新產品是黑龍江綏化汽車板需求、黑龍江綏化同城開發(fā)方向的主體。為提高汽車承載能力，延長汽車使用壽命并滿足節(jié)能、黑龍江綏化同城節(jié)材以及行駛等要求，用低合金高強度和超高強度鋼板生產 黑龍江綏化510L汽車大梁己成為目前 黑龍江綏化汽車大梁鋼發(fā)展的趨勢。

黑龍江綏化汽車大梁板發(fā)展趨勢特點多種成形技術的協同應用為了更好地利用材料強度, 減輕車身重量,降低生產成本, 在汽車板深加工領域開發(fā)并應用了多種成形技術。隨著汽車輕量化的發(fā)展, 這些技術在汽車零部件的制造工藝路線上, 更多地呈現出協同應用的趨勢。以世界黑龍江綏化汽車板組織牽頭的未來鋼質汽車(Future Steel Vehicle, FSV)項目為例, 在這個項目的第2 階段, 主要是完成車型的設計方案,其中包括不同的零部件優(yōu)化的多種解決方案。該零件的原料可以選用普通等厚鋼板、黑龍江綏化附近汽車大梁板激光拼焊板或者預裁激光拼焊板, 在加工工藝方面, 既可以采用傳統的沖壓工藝生產, 也可以采用熱沖壓、黑龍江綏化附近輥壓(冷彎成形)、黑龍江綏化附近液壓(內高壓成形)工藝生產。選擇不同的生產方案, 減重效果、黑龍江綏化附近結構強度剛度、黑龍江綏化附近生產成本, 甚至溫室氣體排放量都會有所不同。黑龍江綏化汽車板生產廠家, 也應該積極介入到深加工領域, 將材料與成形工藝相結合, 為汽車生產企業(yè)提供的解決方案。

黑龍江綏化汽車大梁板低溫，耐腐蝕、黑龍江綏化同城磨損以及其它特殊物理、黑龍江綏化同城化學性能的要求，碳鋼已不能完全滿足要求。碳鋼的不足：(1)淬透性低。一般情況下，碳鋼水淬的淬透直徑只有10mm-20mm。(2) 強度和屈強比較低。如普通碳鋼Q235鋼的σs為235MPa，而低合金結構鋼16Mn的σs則為360MPa以上。40鋼的 σs /σb僅為0.43, 遠低于合金鋼。(3) 回火穩(wěn)定性差。黑龍江綏化汽車大梁板由于回火穩(wěn)定性差，碳鋼在進行調質處理時，為了保證較高的強度需采用較低的回火溫度，這樣鋼的韌性就偏低；為了保證較好的韌性，采用高的回火溫度時強度又偏低，所以碳鋼的綜合機械性能水平不高。(4) 不能滿足特殊性能的要求。碳鋼在抗氧化、黑龍江綏化同城耐蝕、黑龍江綏化同城耐熱、黑龍江綏化同城耐低溫、黑龍江綏化同城耐磨損以及特殊電磁性等方面往往較差，不能滿足特殊使用性能的需求。黑龍江綏化汽車大梁板