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ISO9000認證與組織結構,——與組織相關的主要概念 組織與組織結構 1. 組織是指職責、權限和相互關系得到安排的一組人員及設施(GB/T19000—ISO9000:2000)組織意味著一個正式的有意形成的職務結構或職位結構。 2. 組織結構是指人員的職責、權限和相互關系的安排(GB/T11000—ISO9000:2000)將組織工作作為一種過程形式時,必須考慮下列的因素: a. 組織結構必須反映目標和計劃,目標和計劃是組織活動的目的 b. 組織結構必須反映出組織管理可使用的權力的范圍 c. 組織結構必須反映它的環(huán)境,并隨著環(huán)境的變化而變化 d. 組織中人員是基本要素,組織結構中業(yè)務活動的劃分和權限的設置必須考慮人員的數(shù)量和習慣,這不是說組織的結構的設計要圍繞著人,但配備什么樣的人是一個重要的考慮因素。
四、職能一體化滿足原則 構建體系整合實施,應將管理職能的集中與分散進行結合,要充分考慮兩套體系的標準差異,調(diào)整與優(yōu)化組織結構,做到對標準的共性要求的集中管理與統(tǒng)一控制。 五、降本增效滿足原則 兩套體系整合后應在時效性與成本控制方面有明顯的改進。 六、風險控制滿足原則 確保在體系流程規(guī)劃、實施與運行時,能夠采取有效措施對各類風險進行有效控制。 七、全員參與滿足原則 要求在體系實施與執(zhí)行過程中,組織全體人員都參與進來,從而保證大家在思路上的共識。 八、體系運行模式滿足原則 遵照PDCA 過程方法來對體系進行不間斷的持續(xù)改進。 九、工具接口滿足原則 如要對IT 服務管理與信息,要建設兩個系統(tǒng)時,要求兩個系統(tǒng)要設計詳細的接口,并有專門的文檔來記錄接口定義。 整合可行性 通過以往的項目經(jīng)驗及對兩套體系的研究,歸納與總結ISO20000與ISO27001 的體系對比,兩套體系整合的可行性可能會存在以下幾個方面,包括: 一、體系實施人員的整合 作為兩套體系整合的 要素,也是整合重要的因素,只有對實施人員的統(tǒng)一管理與任務分派,才能更好的管理體系實施與改進。即使人員有很大變動時,也能保證正常的服務運營。 二、體系規(guī)范的整合 體系實施人員通過自身研究或借助咨詢公司深入研究兩套體系規(guī)范,找出其共性體系要素。如:ISO20000的“事件管理”與ISO27001的“信息事故管理”等。 三、法律法規(guī)的整合 企業(yè)從整體上應滿足兩套體系的法律、法規(guī)要求,這樣可以保證符合法律的性。 四、流程建設的整合 ISO20000認證與ISO27001認證參照體系規(guī)范的模型與流程建設原則,可以規(guī)范內(nèi)在管理與外在服務程序,使服務支持與服務提供緊密結合,并對成本投入進行有效控制,為組織提供事件處理的時效性、靈活性及風險控制性。通過體系中所闡述的考核指標與報表,可實現(xiàn)服務可計量。 五、體系實施文件編制的整合 當前,兩套體系認證的文檔體系框架主要都是以四級文檔為準,并且劃分的結構層次也有一定程度的相似之處??梢蕴釤挸龉灿玫哪0迮c文件結構。 六、組織運維規(guī)劃與職能的整合 組織的運維規(guī)劃要從服務與風險控制兩個主要方面來考慮,保證制定的戰(zhàn)略符合未來的發(fā)展要求,依據(jù)詳細的控制措施來保障整體的服務能力。并根據(jù)兩套體系的標準差異,調(diào)整與優(yōu)化組織結構,完善角色人員的職能化要求,從而實現(xiàn)職能一體化的建設。 七、內(nèi)部與管理評審的整合 在管理評審的前期準備時,可以考慮其評審符合條件要素,審核后可根據(jù)審核機構的建議來統(tǒng)一進行改進與優(yōu)化。審核機構應盡量選擇同一家認證機構,保證認證及維護的一致性。
IATF是一個特別的組織,主要成員是來自汽車制造商和他們各自的行業(yè)協(xié)會,為全球范圍內(nèi)的汽車客戶提供優(yōu)質的產(chǎn)品。 具體來說,目的是建立IATF: 1、為汽車行業(yè)的材料,產(chǎn)品或服務零件或整理服務(如熱處理,噴漆和電鍍)的供應商制定一個關于國際基本質量體系的要求共識。這些要求也將可用于汽車行業(yè)的其他利害關系方。 2、制定一個共同的IATF第三方注冊計劃,以確保全球一致性的政策和程序。 3、為了支持的要求和IATF注冊方案提供適當?shù)呐嘤枴? 4、建立正式的聯(lián)絡有關機構支持IATF的目標。 IATF成員包括汽車制造商:寶馬集團、克萊斯勒集團、戴姆勒、菲亞特汽車集團、福特汽車公司、通用汽車公司)、標致雪鐵龍、雷諾、大眾公司和汽車制造商各自的貿(mào)易協(xié)會-AIAG(美國)、汽車工業(yè)協(xié)會(意大利),為五(法國),英國(英國)和德國汽車工業(yè)協(xié)會(德國)。 中文名:國際汽車推動小組 外文名:IATF-InternationalAutomotiveTaskForce ISO:國際標準化組織 IATF(InternationalAutomotiveTaskForce)全稱是國際汽車工作組,主要的工作目的是開發(fā)汽車行業(yè)質量管理標準,在1999年發(fā)布了TS16949版,2002年發(fā)布TS16949第二版,2009年發(fā)布TS16949第三版,第四版的16949將不在由ISO(國際標準化組織)發(fā)布,而由IATF直接發(fā)布,因此更名為IATF16949:2016年版。 之前的版本為什么叫TS16949呢? ISO-國際標準化組織,TheInternationalOrganizationforStandardization,簡稱ISO,ISO是世界上的非政府性的國際標準化組織,建立了我們常見的非常多的國際標準,如常見的ISO9001,ISO14001等,還有一些影響我們生活但是大家可能很少接觸的標準,如:ISO8601是日期和時間的表示方法。ISO發(fā)布的標準稱為國際標準,但是要3/4的成員國通過,才能作為ISO標準發(fā)布,但是有時由于某些行業(yè)特別的要求沒有達到3/4也可能發(fā)布一些標準,這種標準只能以TS技術規(guī)范(TechnicalSpecification)發(fā)布 IATF16949與iso9001的關系: IATF16949是以ISO9001為基礎,結合QS9001,VDA6.1,EAQF,AVSQ建立的汽車行業(yè)的質量管理要求。
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