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精密鋼管上周本地市場大幅下跌后,恐慌情緒得到宣泄;本周期螺止跌反彈,本地主導(dǎo)鋼企河鋼延續(xù)挺價政策;受此影響,商家心態(tài)逐步恢復(fù)平穩(wěn),現(xiàn)貨價格隨期螺反彈而小幅回漲,但市場成交依舊偏弱??紤]到本地市場整體需求較弱,商家心態(tài)偏向謹慎,但鋼價成本支撐較強,預(yù)計下周北京市場低位震蕩為主。
杭州市場低位回升,截至周五,沙鋼16-25mm螺紋鋼主流報價在3790元/噸,永鋼、中天、申特等同規(guī)格資源3680-3760元/噸;永鋼、中天、萍鋼等盤螺和線材價格4080元/噸;合格品螺紋售價在3580-3660元/噸,線材和盤螺3980元/噸左右。
周初,部分精密管廠出廠價格持續(xù)下調(diào),市場報價主動下跌;周中,期螺主力合約回漲,商家心態(tài)有所恢復(fù),市場報價抬升;后半周,市場報價幾度起伏,但整體波動不大。目前,杭州市場庫存高位回落,需求表現(xiàn)相對不錯,隨著恐慌情緒的釋放,預(yù)計下周杭州市場行情或震蕩上行。


隨著家用汽車越來越多的進入各個家庭,汽車的需求量日益增加。汽車和精密鋼管直接有著密切的關(guān)系。

汽車用精密鋼管的品種規(guī)格繁多,其中減振器管和傳動軸管是用量 的品種。減振器是汽車的重要部件,它由缸體、貯油簡等組成。缸體是減振器的核心和關(guān)鍵部件,國內(nèi)外的各種車型主要采用精密無縫鋼管制作,有些廠已開始采用焊接鋼管為坯的冷軋(拔)精密管制作。上海鋼管股份有限公司從20世紀60年代開始研制汽車用管,20世紀80年代開始按DIN 2393標(biāo)準(zhǔn)為桑塔納車用管的國產(chǎn)化進行試驗,至今已開發(fā)了以減振器管為主的轎車用冷軋(拔)無縫精密鋼管,品種規(guī)格達40余個。1995年的產(chǎn)量為1700余噸。同時,還開發(fā)試制了減振器缸體用精密冷加工焊接鋼管和貯油筒用焊接鋼管,為桑塔納轎車的國產(chǎn)化做出了貢獻。



精密無縫鋼管廠熱軋(擠壓無縫鋼管):圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→矯直→水壓試驗(或探傷)→標(biāo)記→入庫 是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管,然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。大口徑厚壁鋼管廠規(guī)格用外徑*壁厚毫米數(shù)表示。無縫鋼管分熱軋和冷軋(撥)無縫鋼管兩類。 熱軋無縫鋼管分一般鋼管,低、中壓鍋爐鋼管,高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、地質(zhì)鋼管和其它鋼管等。無縫鋼管廠冷軋(撥)無縫鋼管除分一般鋼管、低中壓鍋爐鋼管、高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、其它鋼管外,還包括碳素薄壁鋼管、合金薄壁鋼管、不銹薄壁鋼管、異型鋼管。大口徑厚壁精密鋼管廠熱軋無縫管外徑一般大于32mm,壁厚2.5-75mm,冷軋無縫鋼管處徑可以到6mm,壁厚可到0.25mm,薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm,冷軋比熱軋尺寸精度高。
  




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