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常年低價(jià)轉(zhuǎn)讓二手大中小型國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口挖掘機(jī)。2018年-2020年。9成新,原車原版原圖。全國(guó)免費(fèi)送貨。

具體二手挖掘機(jī)品牌有:小松、日立、神鋼、卡特、沃爾沃、久保田、玉柴、斗山、現(xiàn)代、三一、山河智能等挖掘機(jī)。

二手挖掘機(jī)具體型號(hào)如下:僅供參考:

小松PC60、120、130、200、220、240、300、360、400、450、650等;

沃爾沃EC60、140、210、240、290、360、460等;

卡特CAT315、307、306、320、323、324、336、345、349、390等;

神鋼SK140、200、210、260、350、460等;

日立ZX70、120、200、230、240、350、470等;

斗山DH60、220、225、215、300、420、500等

以上產(chǎn)品常年備有現(xiàn)貨。公司直銷,無(wú)中介價(jià)格可優(yōu)惠。原裝進(jìn)口,國(guó)產(chǎn)合資均有現(xiàn)貨; 手續(xù)齊全,整機(jī)為純土方用車,歡迎來人來電訂購(gòu)!

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品牌建設(shè)值得關(guān)注。大多數(shù)人對(duì)品牌價(jià)值是認(rèn)同的,因?yàn)槠放撇粌H有效促進(jìn)銷售,還可以獲得額外利潤(rùn)。但遺憾的是,國(guó)產(chǎn)裝載機(jī)品牌很少進(jìn)行品牌建設(shè)工作,因?yàn)榇蠖鄶?shù)品牌連自己的品牌定位問題都沒有解決,都是在賣裝載機(jī),而不是在經(jīng)營(yíng)裝載機(jī)品牌。

目前全國(guó)裝載機(jī)生產(chǎn)企業(yè)達(dá)到130多家,其中專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)有30多家,主要生產(chǎn)企業(yè)有柳工、廈工、龍工、臨工、徐工、江蘇常林、成工和山工等,這些廠家憑借長(zhǎng)期生產(chǎn)裝載機(jī)的經(jīng)驗(yàn)、較強(qiáng)的實(shí)力和較好的售后服務(wù)贏得了較高的市場(chǎng)占有率。柳、廈、龍、臨2000年銷量分別為2831臺(tái)、2828臺(tái)、2100臺(tái)、1362臺(tái),2006年銷量則分別為20180臺(tái)、16731臺(tái)、20023臺(tái)、14273臺(tái),年銷量增長(zhǎng)幅度分別為7倍、6倍、9.5倍、10倍。市場(chǎng)份額逐步走向集中,行業(yè)正向穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)演進(jìn),行業(yè)少數(shù)優(yōu)勢(shì)企業(yè)占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)權(quán),并獲取了主要利潤(rùn)。

 



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