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柴油發(fā)電機組出租故障就車檢查的步驟 當發(fā)電機出現(xiàn)故障問題時，如何就車檢查，首先檢查有無電磁吸引力，檢查發(fā)電機的磁場組是否有故障，然后分步驟進行其他設備零部件的檢查，發(fā)電機故障就車檢查就看這幾步。 發(fā)電機故障就車檢查的步驟： 發(fā)電機故障就車檢查 1.打開點火開關，用一鐵制工具觸碰發(fā)電機皮帶輪，有電磁吸引力，說明調節(jié)器總發(fā)電機的磁場組是無故障的，如無電磁吸引力，說明調節(jié)器或磁場繞組以及碳架接線有故障。 2.關掉點火開關，將發(fā)電機“F”接線柱上任意拆下一根導線，將其懸空，然后打開點火開關，用拆下來的導線碰到剛拆線的那個接線柱，如有噗噗的聲響和蘭色的火花，說明激磁電路完好。 3.將發(fā)電機“F”接線柱上的導線拆下一根串聯(lián)一只電流表（量程在10A以上），用測量激磁電流隨發(fā)動機轉速變化關系判斷。①啟動發(fā)動機，如電流表指示為零即為控制磁場電流的大功率三極管斷路。②若電流表在發(fā)動機低轉速運轉時有較穩(wěn)定的指示，當轉速超過800-1000r/min時，電流表的指示值隨轉速升高而增大，則為大功率三極管短路或穩(wěn)壓管和小功率三極管斷路。只有在轉速升高的情況下，電流表的讀數(shù)逐漸減小才是良好的。
柴油發(fā)電機組出租用的負荷太大拉低電壓值。2、充電模塊給電池充滿電時電壓會低。3、直流接地時電壓會低。4、充電模塊輸出欠壓電壓會低。5、調壓裝置不自動調壓負荷大時會電壓低。6、沒有充電模塊，電池沒電時電壓會低。三、電壓跌落，關閉電源和斷電對設備產生的影響按鍵式關閉電源是告知 CPU 工作完畢，CPU 進入關機程序，完成特定的操作。如：關閉各個輸出端口， 機械執(zhí)行裝置復位，保存當前工作參數(shù)，熄滅顯示器。突然斷電 CPU 沒有足夠的時間完成關機任務，再次開機有可能帶來麻煩。如：設備故障，或者自檢發(fā)現(xiàn)上次關機異常，進入修復、校驗程序，造成啟動時間延長。異常斷電對 CPU 有監(jiān)視電源電壓、或者有后備電池的設備則無妨，CPU 在電壓跌落至工作電壓之前，會采取必要的措施，直至進入關機程序。對高電壓、大電流輸出的設備，異常斷電的危害是很大的，自感電勢等過激反應有可能損壞保護電路，甚至功率輸出模塊本身。四、電源跌落與電壓跌落的概念沒有電源跌落這個概念，電源跌落就是電源電壓跌落，貓和咪咪叫法一樣。電壓跌落（又可稱dips）是指在某一時刻電壓的幅值突然偏離正常工作范圍，經很短的一段時間后又恢復到正常水平的現(xiàn)象。目前，多數(shù)文獻都用跌落的幅值和持續(xù)的時間來作為描述電壓跌落的特征量，但對幅值大小和持續(xù)時間的界定范圍還未形成統(tǒng)一的標準。
柴油發(fā)電機組出租事故處理。對生產過程進行監(jiān)視，趨勢預報等控制，事故發(fā)生時，協(xié)調動作，防止事故擴大，并記錄事故過程中的設備狀態(tài)和參數(shù)。(5)機組啟、停。實現(xiàn)發(fā)電機組的自啟動和停機。綜上所述，集控室是發(fā)電廠或單元機組的控制中心，是非常重要的生產場所。變電所特別是較大的變電所，亦設置控制室，主要用于監(jiān)視和控制該所電氣設備的運行工作情況，控制室前排為控制屏，控制屏后，裝有各種繼保護裝置屏。隨著科學技術的進步，許多變電所實現(xiàn)無人值班，無人值班變電所電氣設備的監(jiān)視與控制都由該區(qū)中心調度所負責。2、發(fā)電廠新員工進入集控室(主控制室)的注意事項。(1)進入集控室必須得到值班負責人的批準，這是因為非生產人員進入集控室，必然對生產現(xiàn)場的正常秩序帶來一定的影響，若值班人員正在忙于某設備的操作或重要調整，非生產人員進入將影響他們的思想集中，容易發(fā)生誤操作或誤調整。(2)每次進入集控室的人數(shù)不得過多。若人數(shù)較多時，應分成幾個小組，每組5—8人為宜。(3)進入集控室后，應站在離控制臺較遠而又不影響值班人員工作的地方。不準高聲喧嘩，更不能亂走亂動，以免妨礙值班人員工作或誤觸控制設備。(4)若有必要到保護屏處參觀，需專人帶領，此時，要特別小心，切記不準觸摸任何設備，以防止保護裝置誤動作，造成停機、停爐或線路跳閘等事故。
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