短纖無(wú)紡?fù)凉げ颊f(shuō)明： 山東金利復(fù)合材料有限公司，主要生產(chǎn)：玻纖土工格柵、鋼塑土工格柵、雙向塑料土工格柵、滌綸土工格柵、單向塑料土工格柵、透水土工布、短纖土工布、復(fù)合土工膜、防滲土工布、兩布一膜、防裂貼、抗裂貼、三維植被網(wǎng)、軟式透水管、塑料盲溝、硬式透水管、塑料植草格、塑料排水板、蓄排水板、螺旋裹絲管等土工材料產(chǎn)品，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)整個(gè)中國(guó)市場(chǎng)，應(yīng)用于公路、鐵路、水利、水電、園林綠化、垃圾填埋場(chǎng)、河道治理等等項(xiàng)目。產(chǎn)品具有高強(qiáng)度的拉力，能夠是道路增強(qiáng)抗拉防止道路裂縫作用，園林項(xiàng)目透水管起到排水，土工布起到過(guò)濾作用，防滲土工布起到防滲作用。 土工布防裂、緩裂的作用機(jī)理:為防止、減輕反射裂縫破壞，延長(zhǎng)道路的使用壽命，必須對(duì)原有接縫、裂縫進(jìn)行處理。在舊水泥混凝土路面與加鋪層之間鋪設(shè)一層專(zhuān)用土工布，使加鋪層與舊砼路面之間形成彈性的間層，能起到緩裂、防裂的作用。 其主要作用機(jī)理如下： 1 土工布減小了加鋪層與舊砼路面層間的結(jié)合力。研究表明，有了間層，原來(lái)二層界面處的結(jié)合力明顯減小，由此使加鋪層拉應(yīng)變減小。雖然界面強(qiáng)度下降，卻仍足以防止界面上下的相對(duì)位移而保持連續(xù)。 2 由于土工布具有較高的強(qiáng)度和較大的延伸性，能起到應(yīng)力吸收夾層的作用。土工布間層將反射裂縫應(yīng)力由垂直方向轉(zhuǎn)為水平方向，并使應(yīng)力擴(kuò)展至更寬范圍，從而緩解接裂縫處的應(yīng)力集中，起到了消散水平應(yīng)變和傳遞豎向荷載的作用，并且增強(qiáng)瀝青混凝土的整體抗拉強(qiáng)度，延緩反射裂縫的產(chǎn)生。 應(yīng)具有以下特性： 1 耐高溫。其熔點(diǎn)一般不應(yīng)低于170℃，較好能達(dá)到200℃以上，以防止在瀝青攤鋪時(shí)產(chǎn)生高溫下的收縮變形，保障土工布本身性能的穩(wěn)定。 2 抗拉強(qiáng)度高。其極限抗拉強(qiáng)度應(yīng)大于等于8KN/m2，斷裂伸長(zhǎng)率不小于50％。 3 均勻性好。土工布為各向異性材料，為保證強(qiáng)度均勻，對(duì)無(wú)紡?fù)凉た椢锟v橫兩向的強(qiáng)度比，一般要求不大于 4 吸附性、滲透性強(qiáng)。土工布要求表面均勻，可以均勻吸收、滲透瀝青并達(dá)到飽和，使之與路面充分粘結(jié)。

聚酯長(zhǎng)纖無(wú)紡?fù)凉げ季哂袃?yōu)異的耐熱、耐光性能。即使在將近20℃的環(huán)境中短期暴露，其性能也幾乎沒(méi)有變化。經(jīng)過(guò)大量的試驗(yàn)和實(shí)踐證明，聚酯長(zhǎng)纖無(wú)紡?fù)凉げ季哂袑?duì)各種自然土壤、水分和微生物的長(zhǎng)期耐腐蝕性。該產(chǎn)品主要應(yīng)用于如下特點(diǎn)： 長(zhǎng)絲土工布特點(diǎn)： 1、 能發(fā)揮性隔離作用； 長(zhǎng)絲土工布作用 長(zhǎng)絲土工布作用 可長(zhǎng)期隔離由不同組分和性能組成的土壤層并防止相混； 具有耐霜凍性和施工所需的承載要求。 2、 具備良好反濾性能和防腐性能； 水份可以在各個(gè)方向滲透，不會(huì)積聚壓力。同時(shí)可防止土壤流失，有利于穩(wěn)定性和防腐性能。 3、具有可靠的排水性能； 由于其結(jié)構(gòu)的蓬松性，可有效地控制巖土工程表面的排水性。 4、具有良好的保護(hù)性能； 由于其良好的康穿刺性、延伸性和蓬松性，可有效地保護(hù)防水層以免受到潛在的機(jī)械損壞。 5、具有加筋性能； 蓬松性和高強(qiáng)度性改善了工程的整體穩(wěn)定性，并提高了其強(qiáng)度。 非織造土工布有短纖針刺土工布和紡粘法長(zhǎng)絲土工布。短纖針刺土工布是以滌綸、丙綸或錦綸短纖為原料，通過(guò)和毛、流理、鋪網(wǎng)、針刺、復(fù)針刺加工而成。其特點(diǎn)是密度高、結(jié)構(gòu)蓬松、防腐、耐老化、耐酸堿、吸水性和透水性能好、抗拉強(qiáng)度高、抗形變能力大。適用于防治路面翻漿、護(hù)坡、水渠保護(hù)層等工程中，在國(guó)內(nèi)應(yīng)用較廣泛。如遼河油田的海灘，土質(zhì)多呈高含水、高壓縮性、低承載力的軟塑和流塑狀口在春融期開(kāi)始鋪路時(shí)，由于土壤水份重新分布變化，導(dǎo)致路面嚴(yán)重翻漿。針對(duì)這種狀況，遼河油田設(shè)計(jì)選用了國(guó)產(chǎn)LHw一4叨滌綸針刺無(wú)紡?fù)凉げ紒?lái)防治春融期凍土填方路基的路面翻漿。具體做法是在礦渣路面下設(shè)單層LHw一400土工布作為隔離層。試驗(yàn)結(jié)果表明，這種土工布具有顯著的隔離作用，能有效地防治路面翻漿冒泥，并具有補(bǔ)強(qiáng)作用和應(yīng)力擴(kuò)散作用，大大提高了濕軟路基的穩(wěn)定性。又如大廣壩樞紐工程攔河大壩全長(zhǎng)5842米，其中左岸土壩2792米，右岸土壩2339米，在土壩上游護(hù)坡采用了針刺無(wú)紡布和抱石相結(jié)合的方法護(hù)坡。經(jīng)過(guò)兩年的護(hù)坡施工后表明，該方法具有抗風(fēng)浪沖刷，減小風(fēng)浪爬高及適應(yīng)變形能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。再如投資8億元的山東引黃濟(jì)青工程中，選用了短纖針刺無(wú)紡?fù)凉げ甲髑姹Ｗo(hù)層，工程設(shè)計(jì)用布量為90多萬(wàn)平方米、施工方法是在渠面上鋪放一層塑料膜，上方再鋪土工布，然后排好混凝土板防止渠中水同地下滲漏，而長(zhǎng)絲土工布主要起保護(hù)作用，以防止塑料布被混凝土板破壞:此外，短纖針刺土工布還應(yīng)用于安溝河水墜壩中作為排水設(shè)施，應(yīng)用于海堤軟基處理等，都收到了較好的技術(shù)效果和經(jīng)濟(jì)效果。

一.土工布施工準(zhǔn)備 1.材料： （1）TR50經(jīng)編復(fù)合增強(qiáng)防裂土工布。 (2)粘接材料:AH-70號(hào)（A級(jí)）道路石油瀝青。 2.設(shè)備： 施工設(shè)備：熱瀝青噴灑車(chē)（有加熱裝置，噴頭噴灑時(shí)必須保證霧狀，噴灑量可以控制）、復(fù)合防裂布鋪設(shè)設(shè)備（保證鋪設(shè)后防裂布平直、無(wú)褶皺）。施工器具：鼓風(fēng)機(jī)、鐵拈子、涂刷、工具刀等（用以浮土、碎渣，將復(fù)合防裂布?jí)簩?shí)粘覆在粘結(jié)料上）。 二. 施工工藝及方法 復(fù)合防裂布施工工序?yàn)椋旱壮杀砻嫣幚怼獋?cè)量拉線一——底層噴灑熱瀝青粘結(jié)料——鋪設(shè)復(fù)合防裂布——兩側(cè)灑石屑-------保養(yǎng)維護(hù)及鋪筑新路面。 1.底層表面處理： （1）將路面尖銳、突兀部位鏟除。路面破損、凹陷嚴(yán)重處應(yīng)鏟除破碎部位并用瀝青混合料填補(bǔ)罩平。 （2）裂縫寬度大于7mm或裂縫高差大于5mm的表面必需修平，用瀝青混合材料進(jìn)行灌縫補(bǔ)填。 （3）噴灑粘結(jié)料前路面基層表面應(yīng)保持干燥、清潔。 （4）封層施工前應(yīng)做好縱向拼接縫、橫向收縮縫、縱向裂縫的標(biāo)識(shí)和統(tǒng)計(jì)工作，以便后續(xù)防裂布鋪設(shè)。 2.測(cè)量、拉線： （1）在經(jīng)工程監(jiān)理驗(yàn)收合格的表面上，對(duì)照拼接或裂縫標(biāo)識(shí)確定拼接縫或裂縫位置。 （2）按擬鋪設(shè)的復(fù)合防裂布寬度在拼接縫或裂縫兩側(cè)定好基準(zhǔn)線，并用錦綸拉線作為鋪設(shè)防裂布的依據(jù)。拼接縫或裂縫居中。 3.噴灑瀝青粘結(jié)料： （1）將鋪設(shè)設(shè)備支架上的復(fù)合防裂布卷軸垂直于拼接縫或裂縫。 （2）在底面劃線范圍內(nèi)灑布熱瀝青粘結(jié)料，噴灑的橫向范圍要比防裂布寬5—10cm。 （3）灑布熱瀝青粘結(jié)料時(shí)，施工溫度應(yīng)在5℃以上，熱瀝青溫度應(yīng)在165℃—180℃，風(fēng)速太大時(shí)，應(yīng)盡可能減少施工。 （4）灑布熱瀝青粘結(jié)料要噴灑均勻，計(jì)量準(zhǔn)確。熱瀝青粘結(jié)料用量為1.2—1.4kg/㎡,并視瀝青產(chǎn)品規(guī)格和路面銑刨情況而定，已達(dá)到良好的粘結(jié)效果。 4.復(fù)合防裂布的鋪設(shè)與搭接： （1）待熱瀝青粘結(jié)料呈液體狀，立即進(jìn)行防裂布的鋪設(shè)（防裂布向上，加筋格柵向下）。瀝青灑布車(chē)與復(fù)合防裂布鋪設(shè)車(chē)距不得超過(guò)3米，以免熱瀝青溫度下降過(guò)快，導(dǎo)致粘接力不夠。 （2）鋪設(shè)復(fù)合防裂布應(yīng)保持支架平衡，速度均勻，且支架垂直于拼接線，并保證復(fù)合防裂布粘結(jié)料處于緊繃狀態(tài)，確保鋪設(shè)的防裂布平滑，順直。 （3）鋪設(shè)后立即用刷子和滾筒碾壓，以保證鋪設(shè)復(fù)合防裂布及時(shí)與瀝青粘結(jié)；若鋪設(shè)時(shí)發(fā)生褶皺，應(yīng)及時(shí)切開(kāi)褶皺部位，搭接并用粘結(jié)料膠結(jié)壓實(shí)。 （4）復(fù)合防裂布應(yīng)按直線鋪設(shè)；需轉(zhuǎn)彎時(shí)，將防裂布彎曲處切開(kāi)，搭接并用粘結(jié)料膠結(jié)壓實(shí)。要避免防裂布打折起皺，盡量減少?gòu)?fù)合防裂布鋪設(shè)的長(zhǎng)度。 （5）復(fù)合防裂布縱向搭接寬度為5cm—10cm，橫向搭接寬度為10—15cm.橫向搭接時(shí)將后一端墊在前一端之下，并用熱瀝青粘結(jié)。搭接寬度不宜過(guò)寬，以免夾層變厚，使面層與基層結(jié)合力減弱，導(dǎo)致面層起鼓、脫離、位移等病害。 （6）鋪設(shè)后的復(fù)合防裂布兩側(cè)的熱瀝青應(yīng)及時(shí)撒石屑覆蓋，以免封層被粘起。 5.保養(yǎng)維護(hù)及鋪筑路面： （1）復(fù)合防裂布鋪設(shè)完后，再熱粘結(jié)料未冷卻至常溫下禁止行人或車(chē)輛進(jìn)入。12小時(shí)內(nèi)禁止車(chē)輛在復(fù)合防裂布上行駛急剎車(chē)或轉(zhuǎn)彎，以免對(duì)造成破壞。 （2）上層瀝青混合料的攤鋪在復(fù)合防裂布施工后隔天進(jìn)行。 三. 注意事項(xiàng)： （1）復(fù)合防裂布施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)炒作人員應(yīng)戴防護(hù)手套和防護(hù)眼罩，以免被高溫瀝青燙傷或被復(fù)合防裂布刺傷手指。 （2）施工中不得使用在儲(chǔ)存過(guò)程中受潮、污染或破損的復(fù)合防裂布。