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濾板的被過濾物引起的。過濾物中含有堅(jiān)硬，體積大的固體顆粒，也會(huì)造成壓濾機(jī)濾板容易破損。在過濾過程中，這樣堅(jiān)硬而且體積的固體顆粒就會(huì)在慮室中存積起來，隨著固體顆粒物越來越多，各種堅(jiān)硬的顆粒堆積在一起，加上壓濾機(jī)自動(dòng)向?yàn)V板提供一個(gè)對(duì)濾餅擠壓的力，大家都知道力的作用是相互的，加上堅(jiān)硬的顆粒在濾室中不均分布，這樣也會(huì)造成壓濾機(jī)濾板容易損壞。
壓濾機(jī)損毀，造成濾板的受力不均，壓濾機(jī)自身的壓力將濾板壓毀。這里所說的損毀是只在壓濾機(jī)使用過程中，濾板在不經(jīng)意間，將濾板的壓變形，凹凸不平，或?yàn)V板邊緣和凸臺(tái)高度不一致，或邊緣直接有磨損等。以上這些有損毀的濾板是不容易看出來的，如果將這樣的外形看上去病并沒有損毀的濾板與別的濾板一起使用，在壓濾機(jī)運(yùn)行過程中，設(shè)備向?yàn)V板提供*的壓力，而且時(shí)間也很長(zhǎng)，這樣難免會(huì)造成別的濾板大量或長(zhǎng)期損毀。



帶式壓濾機(jī)中濾板毀壞的修補(bǔ)方式 
帶式壓濾機(jī)的濾板在應(yīng)用兩年后，因?yàn)榉N種原因，促使邊緣處沖洗出一些溝痕來。溝痕一旦出現(xiàn)，便會(huì)快速擴(kuò)張，直到危害到厭氧顆粒污泥的產(chǎn)生。一開始厭氧顆粒污泥變松，以后變?yōu)榘霠€泥狀，以后厭氧顆粒污泥沒法成型。因?yàn)閹綁簽V機(jī)的濾板原材料獨(dú)特，難以修補(bǔ)，只有更換的，因此導(dǎo)致了昂貴的配件費(fèi)耗費(fèi)。這期內(nèi)大家使用了一些修補(bǔ)劑，但實(shí)際效果一直不太好，改成油位修補(bǔ)劑時(shí)狀況總算出現(xiàn)了轉(zhuǎn)折，使用實(shí)際效果非常好，做到了密封性實(shí)際效果。帶式壓濾機(jī)中濾板毀壞的實(shí)際修補(bǔ)方式 以下：
  1、帶式壓濾機(jī)的管溝，露出新鮮面來，能用小圓鋸片等。
  2、黑與白二種修補(bǔ)劑按1：1的占比配制好。
  3、把配制好的修補(bǔ)劑涂在帶式壓濾機(jī)的管溝上，涂上稍高。
  4、快速套好壓濾機(jī)濾布，將帶式壓濾機(jī)的濾板擠在一起，使修補(bǔ)劑和壓濾機(jī)濾布粘在一起，另外擠平管溝。
  5、擠壓成型一段時(shí)間后，黏膠當(dāng)然成形，已不轉(zhuǎn)變，這時(shí)便能夠 一切正常應(yīng)用了。




要相對(duì)同心，進(jìn)料孔布簡(jiǎn)應(yīng)貼緊筒壁，否則會(huì)造成過濾不清，過濾速率低，布筒破裂，達(dá)不到預(yù)期過濾目的后果。

壓泥機(jī)調(diào)試正常之后方能進(jìn)行加料作業(yè)，機(jī)械壓緊傳動(dòng)部件及減速箱要加夠潤(rùn)滑油；液壓壓緊復(fù)查油箱貯油量及液壓站工作壓力，注意液壓油一般情況下每年需要換一次，中間如果發(fā)現(xiàn)液壓油少的話要及時(shí)添加，壓泥機(jī)進(jìn)行更換液壓油的時(shí)候要注意對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行清潔，液壓站工作壓力小于油缸高工作壓力，但少不能低于過濾壓力的額定值，因?yàn)樘〉脑挄?huì)造成較大滲漏， 太大會(huì)損壞機(jī)件




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