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海外一季度對(duì)橋梁護(hù)欄需求預(yù)期較強(qiáng)
近期，在成材淡季走弱和疫情加劇帶來(lái)的宏觀擾動(dòng)影響下，橋梁護(hù)欄價(jià)格承壓，橋梁護(hù)欄受橋梁護(hù)欄價(jià)格回落影響也呈高位振蕩走勢(shì)。日、韓、印等亞洲 橋梁護(hù)欄生產(chǎn)已處于逐步復(fù)蘇狀態(tài)中。綜合當(dāng)前海外期現(xiàn)貨市場(chǎng)來(lái)看，海外一季度對(duì)橋梁護(hù)欄需求預(yù)期較強(qiáng)。
若我國(guó)嚴(yán)格執(zhí)行限產(chǎn)量政策，預(yù)計(jì)2021年鐵礦將出現(xiàn)供大于求的局面，鐵礦價(jià)格或顯弱勢(shì)。廢鋼端，2021年我國(guó)以再生橋梁護(hù)欄料的形式2021年放開(kāi)廢鋼進(jìn)口，雖然目前國(guó)外廢鋼價(jià)格已高于國(guó)內(nèi)，但與生鐵成本對(duì)比，進(jìn)口廢鋼仍具有一定成本優(yōu)勢(shì)。
期螺開(kāi)盤(pán)低位震蕩態(tài)勢(shì)未改，市場(chǎng)商家開(kāi)盤(pán)仍有小幅松動(dòng)，少量資源報(bào)價(jià)下調(diào)幅度明顯，成交整體表現(xiàn)仍較為一般。午后期螺市場(chǎng)低位震蕩向上，市場(chǎng)低位成交稍有好轉(zhuǎn)，低位資源逐步有所反彈，價(jià)格止跌企穩(wěn)。
（1）、橋梁護(hù)欄的防撞性能：所選取的護(hù)欄型式在強(qiáng)度上必須能有效的吸收設(shè)計(jì)碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車(chē)輛越出橋外或進(jìn)入對(duì)向車(chē)道并使其正確改變行駛方向。
該原則主要是從公路等級(jí)、橋梁護(hù)欄外側(cè)的危險(xiǎn)物特征等方面考慮，即防撞等級(jí)的確定。該原則是所有所選護(hù)欄都應(yīng)滿(mǎn)足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問(wèn)題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。
（2）、受碰撞后的護(hù)欄變形程度：受碰撞后護(hù)欄的 動(dòng)態(tài)變形量不應(yīng)超過(guò)可允許的變形距離。
該原則主要是考慮車(chē)輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處，過(guò)大的變形容易導(dǎo)致護(hù)欄承受出現(xiàn)除車(chē)輛碰撞力以外的其他荷載類(lèi)型，使受力變得更為復(fù)雜。而鋼護(hù)欄一般較砼護(hù)欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護(hù)欄需要更大的剛度，對(duì)鋼護(hù)欄材料也相應(yīng)較高。
（3）、環(huán)境和景觀要求：①鋼橋應(yīng)采用金屬梁柱式橋梁護(hù)欄；②對(duì)景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護(hù)欄或組合式橋梁護(hù)欄；③積雪嚴(yán)重的地區(qū)，宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護(hù)欄；④為減少橋梁自重、減輕車(chē)輛碰撞荷載對(duì)橋面板的影響，宜采用金屬梁柱式護(hù)欄；⑤跨越大片水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時(shí)，宜采用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護(hù)欄；⑥二級(jí)及以上等級(jí)公路小橋、通道、明涵宜采用與相鄰的路基護(hù)欄同樣的型式。
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橋梁護(hù)欄價(jià)格就勢(shì)反彈
當(dāng)前產(chǎn)量的高位反映出政策力量目前尚未產(chǎn)生明顯壓減粗鋼產(chǎn)量的實(shí)效，實(shí)效性則更多體現(xiàn)在限制高爐開(kāi)工方面，目前鋼廠(chǎng)高爐開(kāi)工率穩(wěn)定在62%附近，而往年同期基本在70%附近。目前，該消息尚無(wú)法證實(shí)，市場(chǎng)受此影響，情緒偏弱。如果真的如此，市場(chǎng)或?qū)⒊霈F(xiàn)趨勢(shì)性的調(diào)整。
鐵礦石、螺紋鋼等黑色板塊的上漲邏輯。應(yīng)該說(shuō)，鐵礦石一直不缺。但國(guó)內(nèi)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，改變了橋梁護(hù)欄供求形勢(shì)，鐵礦石搭上了中國(guó)橋梁護(hù)欄漲價(jià)的“順風(fēng)車(chē)”，橋梁護(hù)欄價(jià)格就勢(shì)反彈。近年來(lái)，鐵礦石總體庫(kù)存龐大，價(jià)格走勢(shì)較溫和。
按照1-4月份的橋梁護(hù)欄產(chǎn)量及增產(chǎn)情況，預(yù)計(jì)5月份產(chǎn)量依然是同比增長(zhǎng)。那么，按照今年要求減產(chǎn)2000萬(wàn)噸的目標(biāo)，意味著，全國(guó)橋梁護(hù)欄生產(chǎn)要停產(chǎn)近一個(gè)月，這是不現(xiàn)實(shí)的。如果產(chǎn)量不再受控，即不存在減產(chǎn)的預(yù)期，那么市場(chǎng)或?qū)⒊霈F(xiàn)趨勢(shì)性的調(diào)整。
