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為了人和車的行走通過(guò),功能性照明是一位的,舒適可識(shí)別的、的照明是橋梁照明的根本出發(fā)點(diǎn)。傳統(tǒng)的做法是使用等距布置燈桿照明,或集中設(shè)置20米以上的高桿燈。有一種新方法是從護(hù)欄處裝側(cè)向條型投光燈對(duì)路面進(jìn)行照亮,如上海浦東機(jī)場(chǎng)引橋就采用了這種方法,日本已在研究在高速公路上部分使用護(hù)欄側(cè)向投光新型燈具以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的路燈桿,促進(jìn)環(huán)境景觀的進(jìn)一步優(yōu)化。同時(shí),由于連續(xù)性的護(hù)欄照明與道路流線一致,本身亦形成了流暢自然的夜間景觀。城市道路照明標(biāo)準(zhǔn)明確指出了道路照明是為確保各種車輛的駕駛?cè)藛T以及行人良好的視看環(huán)境以保障交通,提高交通運(yùn)輸?shù)男剩奖闳嗣裆?,降低犯罪率和美化城市環(huán)境。因此,美化城市夜間環(huán)境不能脫離上述功能性的要求,須與之相結(jié)合。




不銹鋼復(fù)合管的應(yīng)用及生產(chǎn)方法作為機(jī)械工程結(jié)構(gòu)用鋼管,從設(shè)計(jì)制作結(jié)合成一體從而使它具有綜合特性的價(jià)廉物美的新型鋼管。由于不銹鋼復(fù)合管具有優(yōu)良的綜合性能,因此自六十年代起,日、美、德、英和前蘇聯(lián)等 都很重視不銹鋼復(fù)合管的開(kāi)發(fā)及使用,從生產(chǎn)工藝、使用性能、檢驗(yàn)方法等方面進(jìn)行了大量的研究,從而使復(fù)合鋼管產(chǎn)品在能源、造船、化工、石油和機(jī)械等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。 不銹鋼復(fù)合管的兩種單層材料的組合方式完全取決于使用要求及其環(huán)境特征,基本原則是:作為基層鋼管,它應(yīng)具有較高的強(qiáng)度和剛性,價(jià)格便宜,工藝性能好。作為復(fù)蓋層則應(yīng)具有抗環(huán)境介質(zhì)的腐蝕或者抗磨損能力,該復(fù)蓋層可以復(fù)合在基層管的內(nèi)層(內(nèi)復(fù)合管),也可以復(fù)合在其外層(外復(fù)合管)




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