路程護(hù)欄應(yīng)可以有效地阻遏車輛并對(duì)車輛進(jìn)行導(dǎo)向，制止車輛任何辦法的穿越、翻越、騎跨、下穿護(hù)欄。路程護(hù)欄應(yīng)有杰出的導(dǎo)向功用，車輛磕碰后的駛出角度應(yīng)小于磕碰角度的60%.磕碰后試驗(yàn)車輛應(yīng)堅(jiān)持正常行進(jìn)姿態(tài)，不發(fā)生橫轉(zhuǎn)、掉頭等現(xiàn)象。 橋梁防撞欄模板選用定型鋼模，單片長(zhǎng)度為5米。加固方法為內(nèi)側(cè)拉桿配合外側(cè)支撐。端頭模板同樣選用定型鋼板，固定方法為高強(qiáng)螺栓。一起防撞欄的斷縫同樣選用定型鋼板，拆模后的斷縫為65px寬的真縫，充分保證防撞欄混凝土不開裂、外觀質(zhì)量杰出。 注意事項(xiàng)模板撤除應(yīng)遵從先支后拆，后支先拆的次序，拆時(shí)制止拋扔。拆模時(shí)刻不宜過(guò)早，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其外表及棱角不至因拆模而受損壞時(shí)方可撤除，一般當(dāng)混凝土強(qiáng)度到達(dá)規(guī)劃強(qiáng)度75%時(shí)。撤除模板時(shí)，不允許用猛烈地敲打和強(qiáng)扭等方法進(jìn)行。 模板撤除后，應(yīng)修理整理，分類妥善存放。為保證性，4級(jí)以上大風(fēng)、大雨、大霧和大雪天暫停裝、拆模作業(yè)。工人進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好帽，佩好帶，東西及構(gòu)配件要放在東西袋內(nèi)，穿防滑鞋工作、袖口、褲口要扎緊。 高空作業(yè)必須拴好帶。加強(qiáng)防護(hù)，按規(guī)則設(shè)置欄桿、等防護(hù)和標(biāo)志。護(hù)欄模板設(shè)備，運(yùn)用自制加工梯子要掛牢。凡參加高空作業(yè)人員在上崗前必須進(jìn)行，凡患有不適應(yīng)高空作業(yè)的人員，不得參與橋梁防撞欄等高空作業(yè)。

鋁合金襯塑管道屬新型優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，安裝尤其快捷簡(jiǎn)便。它具有有效防止水質(zhì)二次污染的特性，是取代鍍鋅鐵管的 型換代產(chǎn)品，因而具有環(huán)保概念。經(jīng)計(jì)算對(duì)比分析，采用鋁合金襯塑管安裝比鋼管安裝節(jié)省人工費(fèi)達(dá)35%，效果很好，用戶普遍反映管道衛(wèi)生、美觀、易安裝、接口嚴(yán)密性好、牢固耐用，是一種造福大眾的環(huán)保產(chǎn)品。
  眾所周知，普通金屬管道雖然剛度好且結(jié)構(gòu)受力強(qiáng)度高，但其耐腐蝕性能差，使用壽命很短。冷熱水金屬管使用幾年后容易造成銹蝕結(jié)垢，不僅給管道系統(tǒng)帶來(lái)隱患，還會(huì)使水質(zhì)造成二次污染和運(yùn)行能耗日益增加的問(wèn)題。純塑料管道與金屬管道相比，具有質(zhì)量小、耐腐蝕、導(dǎo)熱系數(shù)低、絕緣性能好、內(nèi)壁無(wú)銹垢、水流阻力小、施工安裝和維護(hù)管理十分方便等優(yōu)點(diǎn)，生產(chǎn)和使用過(guò)程的能耗都比較低。

  塑料管的缺陷亦很明顯，存在耐熱性差、冷收縮和熱膨脹系數(shù)大、易老化、透氧率高以及低溫發(fā)脆等弱點(diǎn)。在冷熱水系統(tǒng)中，當(dāng)管材線性膨脹系數(shù)大于墻體時(shí)，環(huán)境溫度變化后，管道與墻體的收縮性不一致，嵌墻暗裝的管道容易變形漏水，對(duì)多孔節(jié)能墻體結(jié)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生極大威脅，明裝管道則出現(xiàn)彎曲變形而疲勞，亦影響美觀，使用壽命縮短很快，特別是烯烴類純翅料管，阻燃性能更低，管壁透氧遇光長(zhǎng)青苔，故住宅建筑不宜選擇此類管道進(jìn)行明裝。