從龍門吊上下來,他再測試臺車前端的4個裝置。測試結(jié)束后,吊裝作業(yè)人員會將起吊繩、卸扣等工具搬運到龍門吊下,葉小海需要用量具檢查起吊繩、卸扣的規(guī)格型與作業(yè)指導書是否一致,再查看這些工具是否有斷絲或裂紋。 小伙子們算了算說,這一項至少得走1500步。
說起檢查起吊工具,員工鄧義楠就會想起去年秋天那觸目驚心的一幕。那天下午他正在整理堆場機械附件。他覺得這些都是重量不大的小件,就擅自用了直徑略細的起吊繩。沒想到,剛起鉤,就被葉小海給叫停了。 當時鄧義楠還認為葉小海小題大做。等松鉤后,他們發(fā)現(xiàn)起吊繩已經(jīng)斷了一股,幸好停得及時。從那以后,鄧義楠養(yǎng)成了“送檢”的習慣。他說,用經(jīng)葉查過的工具,心里踏實。葉小海的第二項工作是到塔吊安裝作業(yè)面。 這項工作累,耗時也長。安裝塔吊是高危作業(yè),被同行們稱為“步步驚心”。安裝塔吊的人員都是年輕人,有一半以上都是葉小海的,有不少人都因被葉小海“熊”過,他們對葉小海佩服不已。
葉小海干過20多年的塔吊安裝和拆除工作,每個作業(yè)環(huán)節(jié)都爛熟于心,一眼便能看出作業(yè)人員在作業(yè)中出現(xiàn)的錯誤。
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部門規(guī)章和地方規(guī)章能否設(shè)定。沒有法律、法規(guī)、地方性法規(guī)的依據(jù),地方規(guī)章不得設(shè)定減損公民、法人和其他組織權(quán)利或者增加其義務(wù)的規(guī)范。另外,在多數(shù)地區(qū)地方性法規(guī)未作出明確規(guī)定的情況下,地方規(guī)章也不能作出規(guī)定,讓事故發(fā)生單位承擔調(diào)查費用。 地方性法規(guī)設(shè)定由事故發(fā)生單位承擔調(diào)查費用的性探討生產(chǎn)事故報告和調(diào)查處理條例(493令)是目前和地方各級調(diào)查處理事故的主要遵循。493令規(guī)定了事故調(diào)查的原則和程序,明確事故調(diào)查實行分級調(diào)查的原則。 由于各地企業(yè)分布的行業(yè)類別有所區(qū)別,因此各地發(fā)生事故的行業(yè)領(lǐng)域、事故類別也不盡相同。
有的地方煤礦事故較多,有的地方非煤礦山事故較多,有的地方危險化學品事故較多,且事故類別(坍塌、冒頂、觸電、機械傷害、高處墜落等)也存在地方性差別。 但是,按照493令規(guī)定的調(diào)查程序,其事故調(diào)查組組成、事故調(diào)查方案制定、調(diào)查內(nèi)容、調(diào)查過程、調(diào)查時限、責任認定等法定事項是不能隨意變更的,各級必須嚴格遵從,不應(yīng)當因事故的“地方特色”而有差別。因此,其間發(fā)生的事故調(diào)查費用并不具有“地方務(wù)”和“需要根據(jù)本地區(qū)實際情況作出規(guī)定”的本質(zhì)特征。 493令中并未規(guī)定“各省.
通知指出,2016年以來,各地區(qū)扎實推進重點領(lǐng)域化解過剩產(chǎn)能工作,累計壓減粗鋼產(chǎn)能1.5億噸以上,退出煤炭落后產(chǎn)能8.1億噸,淘汰關(guān)停落后煤電機組2000萬千瓦以上,均提前兩年完成“”去產(chǎn)能目標任務(wù)。 下一步,再繼續(xù)完成尚未壓減目標的同時,進一步完善并嚴格執(zhí)行環(huán)保、質(zhì)量、技術(shù)、能耗、等法律法規(guī)和標準規(guī)范,嚴查不符合強制性標準和產(chǎn)業(yè)的鋼鐵落后產(chǎn)能,倒逼落后產(chǎn)能加快退出。落實去產(chǎn)能企業(yè)國有資產(chǎn)處置辦法,推動國有資產(chǎn)依法處置取得實質(zhì)性進展,推進去產(chǎn)能行業(yè)處置。 區(qū)分不同情形分別采取清算、重整、重組、兼并重組等方式,自主協(xié)商形成處置方案,依法公平合理分擔處置成本。
加快去產(chǎn)能企業(yè)剩余礦產(chǎn)資源處置,做好資源價款返還、生態(tài)環(huán)境修復、采礦許可證注銷等相關(guān)工作。 對于僵尸企業(yè)的處置,通知要求,加快分類處置“僵尸企業(yè)”,確保2020年底前完成全部處置工作。對于長期停工停產(chǎn)、連年虧損、資不抵債,沒有生存能力和發(fā)展?jié)摿Φ摹敖┦髽I(yè).