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繞筋機(jī)智能壓漿廠支持定制加工




在過去的施工中,鋼筋籠采用手工軋制或手工焊接的,除了效率低下外,主要的缺點(diǎn)是制作的鋼筋籠差,設(shè)備尺寸不規(guī)范,影響到工程建設(shè)的工期與鋼筋加工主要包括鋼筋的剪切、矯直、強(qiáng)化冷拉延伸、彎曲成型、滾焊成型、鋼筋的連接、焊接鋼筋網(wǎng)等。全自動(dòng)鋼筋籠繞筋機(jī)是將這些設(shè)備有機(jī)的結(jié)合在一起,使得鋼筋籠的加工基本上實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化,了各個(gè)環(huán)節(jié)間的工藝時(shí)間和配合偏差,大大了鋼筋籠成型的和效率,為鋼筋籠的集中制作、統(tǒng)一配送提供了奠定了良好的技術(shù)和基礎(chǔ)。同時(shí),全自動(dòng)鋼筋籠繞筋機(jī)的使用將大大的減輕操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,為施工單位創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。全自動(dòng)鋼筋籠繞筋機(jī)的使用,開創(chuàng)了鋼筋籠加工的新局面,是今后鋼筋籠加工的發(fā)展方向。





鋼筋籠滾焊機(jī)在加工鋼筋時(shí)如想要代換鋼筋,首先我們需要需對(duì)代換材料進(jìn)行充分了解和認(rèn)識(shí),查看強(qiáng)度、硬度是否能達(dá)到鋼筋的強(qiáng)度,避免影響正常使用。鋼筋調(diào)直切斷機(jī)在使用的中有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)彎絲斷絲跑絲等現(xiàn)象,針對(duì)這個(gè)問題我們總結(jié)出了幾點(diǎn)應(yīng)對(duì)的辦法,希望能夠幫助到大家。調(diào)直機(jī)出現(xiàn)彎絲調(diào)正調(diào)直塊角度,看調(diào)直器與壓滾槽,切斷總成是否在一條直線上。
  鋼筋籠滾焊機(jī)優(yōu)勢(shì)
1、速度快待工狀態(tài)2個(gè)可完成全程生產(chǎn),正常工況3-6人可生產(chǎn)10-20多節(jié)鋼筋籠。
2、質(zhì)量穩(wěn)定機(jī)械化作業(yè)不受人為因素影響,長(zhǎng)時(shí)間工作可穩(wěn)定質(zhì)量不變。
3、適合各種主筋箍筋數(shù)量、形式、型號(hào)、大小、長(zhǎng)度的設(shè)計(jì)要求,不會(huì)因設(shè)備功能而影響鋼筋籠設(shè)計(jì)或不能上機(jī)生產(chǎn)。
4、轉(zhuǎn)運(yùn)便捷組合式設(shè)計(jì)使搬運(yùn)、安裝、生產(chǎn)等、不依賴起重設(shè)備,適應(yīng)工廠化大批量固定生產(chǎn)和施工現(xiàn)場(chǎng)分散的機(jī)業(yè)。
5、功耗低總功率不到15kw,同步工作不到5kw,節(jié)能而且不影響總電容的配比。
6、流水線形式施工不受各工序影響,不間斷完成主筋箍筋焊接成型,繞筋施焊等全。
7、采用螺紋連接技術(shù)可,幫助鋼筋籠分解、安裝速度。
足以好的產(chǎn)品、好的服務(wù)、好的譽(yù),河南建貿(mào)機(jī)械有限公司已在高速公路、高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)領(lǐng)域建設(shè)領(lǐng)域、房屋建筑領(lǐng)域的鋼筋加工廠或施工現(xiàn)場(chǎng),重點(diǎn)服務(wù)對(duì)象為中鐵,中建、中交、各省路橋等施工企業(yè)及專業(yè)的鋼筋加工廠等諸多領(lǐng)域取得輝煌成績(jī),完成眾多大象鋼筋加工的配套服務(wù),也愿意成為您值得賴的各做伙伴!鋼筋籠滾焊機(jī)價(jià)格



建貿(mào)機(jī)械(曲靖市分公司)生產(chǎn)的 鐓粗機(jī)生產(chǎn)廠家產(chǎn)品銷往全國(guó)十多個(gè)省、市、自治區(qū),由于質(zhì)量高、服務(wù)好、價(jià)格低,受到廣大消費(fèi)者的一致好評(píng)。我們本著“誠信經(jīng)營(yíng)、不斷創(chuàng)新、顧客至上”的經(jīng)營(yíng)理念,在生產(chǎn)銷售各種規(guī)格的 鐓粗機(jī)生產(chǎn)廠家產(chǎn)品的同時(shí)還按照用戶需求進(jìn)行來圖加工和來樣加工,制造上述或其他產(chǎn)品。把企業(yè)著力打造成專業(yè)化程度高、服務(wù)好 鐓粗機(jī)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)廠家。




背景技術(shù):

隨著我國(guó)高速公路建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展,不少先期建成路段由于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)較低、運(yùn)輸通行量增長(zhǎng)等原因,已經(jīng)無法適應(yīng)目前運(yùn)營(yíng)的需求,面臨著改建、擴(kuò)建、路面等級(jí)等問題,未來一段時(shí)期之內(nèi)高速公路改擴(kuò)建將是一個(gè)新的熱潮。鉆孔灌注樁作為結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)被廣泛采用,但按照規(guī)范要求鋼筋籠的中心偏位和保護(hù)層均有嚴(yán)格要求,尤其是樁接柱結(jié)構(gòu)型式,由于鋼筋籠偏位導(dǎo)致樁基返工的偶有發(fā)生,損失很大,因此有必要進(jìn)行改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題,提供了一種安裝簡(jiǎn)捷,操作簡(jiǎn)單,并能準(zhǔn)確安裝鋼筋籠的鉆孔灌注樁鋼筋籠對(duì)中裝置。

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