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一、橋梁樁基施工的前期(1)施工設(shè)計(jì)詳細(xì)、合理、科學(xué)的設(shè)計(jì)是一項(xiàng)工程在施工中必不可少的，施工設(shè)計(jì)是在未施工以前，相關(guān)技術(shù)人員根據(jù)相關(guān)要求進(jìn)行論證后形成的技術(shù)依據(jù)，依據(jù)施工設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，可以避免很多不必要的技術(shù)難題。
鋼筋彎曲中心有那些特點(diǎn)：1、高性能PLC結(jié)合屏控制界面操作方便， 式彎曲主機(jī)，彎曲長(zhǎng)度定尺2、一體化設(shè)計(jì)，度軌道設(shè)計(jì)，經(jīng)久耐用3、伸縮式彎曲銷軸實(shí)現(xiàn)了鋼筋的雙向彎曲4、備有圖形數(shù)據(jù)庫(kù)，預(yù)存數(shù)十種圖形供用戶選擇5、采用氣動(dòng)-齒條鎖緊機(jī)構(gòu)，加工中主機(jī)不滑移，重復(fù)加工精度高。6、采用獨(dú)創(chuàng)的角度定位，彎曲精度高。7、設(shè)備性能好，一次性可彎曲多根鋼筋，可彎曲多個(gè)不同角度，速度快，效率高。
外形尺寸 12000×2180×1560（mm）整機(jī)一體化的結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)運(yùn)方便，無需固定，全機(jī)械傳動(dòng)式結(jié)構(gòu)，噪音小，維修方便，機(jī)電一體化設(shè)計(jì)，控制模塊先進(jìn)，機(jī)頭移動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)置于箱體內(nèi)的集成化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。
設(shè)備簡(jiǎn)介
我公司生產(chǎn)的數(shù)控鋼筋彎曲中心目前是國(guó)內(nèi) 一款能夠同時(shí)彎曲7根12mm三級(jí)鋼的數(shù)控調(diào)筋彎曲中心。這款數(shù)控鋼筋加工中心還具備以下幾方面優(yōu)勢(shì)。數(shù)控鋼筋彎曲中心是 推廣的鋼筋加工標(biāo)準(zhǔn)化的必備鋼筋加工設(shè)備。目前在國(guó)內(nèi)高速公路建設(shè)、高鐵建設(shè)、城際鐵路建設(shè)、地鐵輕軌建設(shè)等工程建設(shè)中鋼筋加工得到大力的推廣與普遍應(yīng)用。
產(chǎn)品特點(diǎn)
◆該設(shè)備具有獨(dú)特的彎曲機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì);在彎曲過程中鋼筋不會(huì)脫離夸曲模具，為操作工人提供更的人身保障。
◆彎曲模前段設(shè)有支撐立板，大大增加了彎曲模的支撐力，提高了其使用壽命。該機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)增大了設(shè)備加工能力，可同時(shí)彎曲7根12mm三級(jí)螺紋鋼，是國(guó)內(nèi)同類數(shù)控鋼筋彎曲中心的約兩倍加工能力。
◆行走機(jī)構(gòu)采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)、齒輪齒條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，彎曲機(jī)頭行走穩(wěn)定，定尺精度高。
◆剎車裝置采用細(xì)齒齒條咬合，該剎車系統(tǒng)能保證鋼筋彎曲過程中機(jī)頭不會(huì)因拉力而移動(dòng)機(jī)頭位置，從而保證了鋼筋加工尺寸精度。
鋼筋的定位梯，定位卡具，馬凳等需提前加工并檢查，確保尺寸準(zhǔn)確。彎曲鋼筋時(shí)，要用機(jī)械冷彎，不得用氣焊烤彎。注明需加工鋼筋的型號(hào)，形狀，尺寸及使用部位和數(shù)量等等，總之，不慌，不忙，不亂，合理利用每一個(gè)程序，只確保施工的前提前可適當(dāng)加快施工速度。數(shù)控鋼筋彎曲中心的工作準(zhǔn)備是很簡(jiǎn)單的，我們需要清理表面污漬，準(zhǔn)備合適的工作范圍，準(zhǔn)備好其他的應(yīng)用設(shè)備，只有做好這些準(zhǔn)備才能有利于工作更好的開展進(jìn)行。準(zhǔn)備好其他需要應(yīng)用的設(shè)備我們祝您使用愉快。能自動(dòng)完成鋼筋的矯直，定尺，三品實(shí)機(jī)械（鋼筋彎曲中心彎曲成型和切斷等工序，加工能力非常可以雙向彎曲以及自由控制芯軸伸縮，上下，因此可以加工更多更復(fù)雜的形狀。隨著數(shù)控行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的行業(yè)和企業(yè)運(yùn)用到了彎箍機(jī)，越來越多的企業(yè)進(jìn)入彎箍機(jī)行業(yè)。
5.機(jī)頭定位機(jī)構(gòu)
每個(gè)彎曲機(jī)頭各有一個(gè)機(jī)頭定位機(jī)構(gòu),機(jī)頭前后各聯(lián)接一個(gè)剎車臂,其中機(jī)頭前面剎車臂與機(jī)頭固緊,機(jī)頭后面剎車臂由固緊在其上的滑動(dòng)導(dǎo)軌和懸掛滑動(dòng)桿臂組成,剎車臂上用螺釘固緊一個(gè)剎車塊與機(jī)架大H型鋼的上翼邊相對(duì),兩個(gè)剎車臂下部分別與剎車氣缸的氣缸桿和耳座鉸接,剎車松開狀態(tài)時(shí)氣缸桿伸出,當(dāng)剎車電磁閥動(dòng)作給氣缸供氣氣缸桿收縮時(shí)機(jī)頭后面剎車臂向大H型鋼的上翼邊移動(dòng),此時(shí)前后兩個(gè)剎車臂上的剎車塊與H型鋼的上翼邊壓緊若機(jī)頭移動(dòng)則實(shí)現(xiàn)摩擦剎車。
6.機(jī)頭行走機(jī)構(gòu)
機(jī)頭行走的動(dòng)力來自機(jī)架兩端的伺服電機(jī)減速機(jī)組合,其輸出軸端安裝有驅(qū)動(dòng)鏈輪,機(jī)架前面中部有兩個(gè)從動(dòng)鏈輪,鏈條兩端分別連在機(jī)頭底部的連接塊上,鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)鏈條移動(dòng)從而實(shí)現(xiàn)機(jī)頭走動(dòng)。
7.電氣控制及操作系統(tǒng)
在此本說明書中單獨(dú)作為一個(gè)部分進(jìn)行祥細(xì)描述。
8.鏈條移動(dòng)送料架（選配）
鏈條移動(dòng)送料架為設(shè)備選配的一個(gè)機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)由電機(jī)減速機(jī)帶動(dòng)鏈條走動(dòng)移送鋼筋,由電氣系統(tǒng)、PLC控制實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上料。具有承載量大,移動(dòng)靈活的特點(diǎn).
該機(jī)構(gòu)的主要功能是放置待加工的鋼筋及移動(dòng)鋼筋，方便操作者
建貿(mào)機(jī)械(北海市分公司)主要生產(chǎn)： 鐓粗機(jī)生產(chǎn)廠家。公司本著“客戶至上”的理念，全力為 鐓粗機(jī)生產(chǎn)廠家行業(yè)提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，更貼心的服務(wù)。公司不斷從客戶的切身利益出發(fā)，站在客戶的角度，設(shè)身處地的為客戶考慮，并結(jié)合以自身的專業(yè)知識(shí)，為客戶設(shè)計(jì)出更合理的工藝品。同時(shí)，我們擁有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、高素質(zhì)的設(shè)計(jì)、制造、安裝隊(duì)伍，能按客戶所需，結(jié)合客戶的實(shí)際情況，制造生產(chǎn)客戶需要的產(chǎn)品。精心的設(shè)計(jì)、精湛的制造、精細(xì)的施工、的服務(wù)以及牧陽長(zhǎng)期秉持的“讓我們共同前進(jìn)”的理念讓本公司贏得了用戶的長(zhǎng)期認(rèn)可和良好的社會(huì)信譽(yù)。
一體式機(jī)架：由空心矩形方管、大H型鋼及鋼板組焊而成，承重鋼板開有方孔，提高了機(jī)架減振性和精度保持性。
?彎曲機(jī)頭：本機(jī)設(shè)置有左右兩個(gè)彎曲機(jī)頭，彎曲機(jī)頭是該設(shè)備的核心功能部件，彎曲面板采用優(yōu)質(zhì)鋼板，特殊設(shè)計(jì)，延長(zhǎng)了使用壽命，彎曲主軸由伺服控制，彎曲精度高.彎曲主軸有伸縮機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了雙向彎曲?！揪唧w可參考《數(shù)控鋼筋彎曲中心使用兩要訣：抓驗(yàn)收除隱患守規(guī)程?！返南嚓P(guān)內(nèi)容】
該機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，由夾緊氣缸和上下法蘭，支座，上可調(diào)壓板，與氣缸桿鉸接的下移動(dòng)壓板組成
對(duì)齊裝置：數(shù)控鋼筋彎曲中心對(duì)齊裝置為手動(dòng)其放置在整機(jī)左側(cè)，將待加工某種定尺首捆鋼筋中點(diǎn)放置在夾緊裝置上，將對(duì)齊裝置推動(dòng)與鋼筋對(duì)齊并與機(jī)架鎖緊，開始彎曲加工，往后此種鋼筋則不用測(cè)量尋找中點(diǎn)，與對(duì)齊裝置對(duì)齊即可。
?鋼筋?yuàn)A緊裝置：該機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，由夾緊氣缸和上下法蘭，支座，上可調(diào)壓板，與氣缸桿鉸接的下移動(dòng)壓板組成，當(dāng)氣缸桿伸出時(shí)，下移動(dòng)壓板向上可調(diào)壓板運(yùn)動(dòng)從而夾緊兩者間的待彎曲鋼筋。當(dāng)制作不同直徑鋼筋時(shí)，該裝置需要做適當(dāng)調(diào)整，保障與彎曲柱協(xié)調(diào)水平。
