安徽黃山耐候鋼板3.1 幾何造型雕塑及種植槽在園林設(shè)計中的應(yīng)用 耐候鋼的表面是一層銹紅色物質(zhì)，其手感粗糙且質(zhì)地特殊， 這也就使得耐候鋼成為了一種具有著吸引力的建筑外墻材料。 此外，耐候鋼還能夠與防腐木以及石材進行完美的結(jié)合，能夠在 冷與暖、粗糙與細膩以及軟與硬的對比組合中，來凝聚成多種豐 富的設(shè)計語境。因此，在使用耐候鋼材料進行園林設(shè)計的過程 中，可以將其作為幾何造型塑雕和種植槽，來進行大門裝飾的構(gòu) 建，這樣就能夠在強烈的對比中，來彰顯出該園林設(shè)計的設(shè)計理 念（見圖 1）。 3.2 用來構(gòu)建簡潔的幾何造型 耐候鋼材料具有很強的形體塑造能力，因此能夠塑造成各種 豐富多彩的形狀，并在此基礎(chǔ)上保持著良好的整體性，這一點也 是木材、石材以及混凝土等材料難以達到的。因此在園林景觀的 設(shè)計過程中，可以借助地勢以及周圍的情況來將耐候鋼材料進 行折疊或者扭曲，而其的形體塑造能力，也使得耐候鋼材料 被廣泛應(yīng)用于一些簡潔幾何造型的創(chuàng)造過程中。

安徽黃山耐候鋼板耐候鋼， 即耐大氣腐蝕鋼，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列，耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有優(yōu)質(zhì)鋼的強韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、抗疲勞等特性；耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。同時，它具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能等特點。 耐候鋼主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設(shè)備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。耐候鋼概述其特征在于：耐候鋼的合金成分及重量百分比含量為：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S ≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～0.40、Al＜0.2，其余為Fe和微量雜質(zhì)。通過Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并簡單調(diào)整普通低碳鋼(Q235鋼)的部分元素含量，在不需改變Q235鋼生產(chǎn)工藝條件下，就能生產(chǎn)出具有良好的耐大氣腐蝕性能、綜合機械性能的經(jīng)濟耐候鋼。耐候鋼（即耐大氣腐蝕鋼）在融入現(xiàn)代冶金新機制、新技術(shù)和新工藝后得以可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新，屬世界超級鋼技術(shù)前沿水平的系列鋼種之一。耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有優(yōu)質(zhì)鋼的強韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、疲勞等特性；耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍，能減薄使用、裸露使用或簡化涂裝使用。該鋼種具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能的特性，使構(gòu)件制造者、使用者受益。而目前制造該鋼種的精英人才，也是目前我國稀缺的，目前收納耐候鋼人才較多的有鋼鐵英才網(wǎng)。耐候鋼產(chǎn)品供制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設(shè)備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。