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發(fā)電機(jī)與勵(lì)磁電流的有關(guān)特性
一、直流發(fā)電機(jī)供電的勵(lì)磁方法;
這種勵(lì)磁方法的發(fā)電機(jī)具有專用的直流發(fā)電機(jī),這種專用的直流發(fā)電機(jī)稱為直流勵(lì)磁機(jī),勵(lì)磁機(jī)一般與發(fā)電機(jī)同軸,發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁繞組經(jīng)過(guò)裝在大軸上的滑環(huán)及固定電刷從勵(lì)磁機(jī)取得直流電流。這種勵(lì)磁方法具有勵(lì)磁電流獨(dú)立,作業(yè)比較牢靠和削減自用電消耗量等長(zhǎng)處,是曩昔幾十年間發(fā)電機(jī)首要?jiǎng)?lì)磁方法,具有較老練的運(yùn)轉(zhuǎn)經(jīng)歷。缺陷是勵(lì)磁調(diào)理速度較慢,保護(hù)作業(yè)量大,故在10MW以上的機(jī)組中很少選用。
二、溝通勵(lì)磁機(jī)供電的勵(lì)磁方法:
現(xiàn)代大容量發(fā)電機(jī)有的選用溝通勵(lì)磁機(jī)供應(yīng)勵(lì)磁電流。溝通勵(lì)磁機(jī)也裝在發(fā)電機(jī)大軸上,它輸出的溝通電流經(jīng)整流后供應(yīng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子勵(lì)磁,此刻,發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方法屬他勵(lì)磁方法,又因?yàn)檫x用停止的整流設(shè)備,故又稱為他勵(lì)停止勵(lì)磁,溝通副勵(lì)磁機(jī)供應(yīng)勵(lì)磁電流。溝通副勵(lì)磁機(jī)可所以永磁機(jī)或是具有自勵(lì)恒壓設(shè)備的溝通發(fā)電機(jī)。為了更好的進(jìn)步勵(lì)磁調(diào)理速度,溝通勵(lì)磁機(jī)一般選用100——200HZ的中頻發(fā)電機(jī),而溝通副勵(lì)磁機(jī)則選用400——500HZ的中頻發(fā)電機(jī)。這種發(fā)電機(jī)的直流勵(lì)磁繞組和三相溝通繞組都繞在定子槽內(nèi),轉(zhuǎn)子只要齒與槽而沒(méi)有繞組,像個(gè)齒輪,因而,它沒(méi)有電刷,滑環(huán)等滾動(dòng)觸摸部件,具有作業(yè)牢靠,結(jié)構(gòu)相對(duì)比較簡(jiǎn)略,制作工藝便利等長(zhǎng)處。缺陷是噪音較大,溝通電勢(shì)的諧波重量也較大。
三、無(wú)勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁方法:
在勵(lì)磁方法中不設(shè)置專門的勵(lì)磁機(jī),而從發(fā)電機(jī)自身取得勵(lì)磁電源,經(jīng)整流后再供應(yīng)發(fā)電機(jī)自身勵(lì)磁,稱自勵(lì)式停止勵(lì)磁。自勵(lì)式停止勵(lì)磁可分為自并勵(lì)和自復(fù)勵(lì)兩種方法。自并勵(lì)方法它經(jīng)過(guò)接在發(fā)電機(jī)出口的整流變壓器取得勵(lì)磁電流,經(jīng)整流后供應(yīng)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁,這種勵(lì)磁方法具有結(jié)簡(jiǎn)略,設(shè)備少,出資省和保護(hù)作業(yè)量少等長(zhǎng)處。自復(fù)勵(lì)磁方法除沒(méi)有整流變壓外,還設(shè)有串聯(lián)在發(fā)電機(jī)定子回路的大功率電流互感器。這種互感器的作用是在發(fā)作短路時(shí),給發(fā)電機(jī)供應(yīng)較大的勵(lì)磁電流,以補(bǔ)償整流變壓器輸出的缺乏。這種勵(lì)磁方法具有兩種勵(lì)磁電源,經(jīng)過(guò)整流變壓器取得的電壓電源和經(jīng)過(guò)串聯(lián)變壓器取得的電流源。
發(fā)電機(jī)與勵(lì)磁電流的有關(guān)特性
1、電壓的調(diào)理:
主動(dòng)調(diào)理勵(lì)磁體系可以看成為一個(gè)以電壓為被調(diào)量的負(fù)反饋操控體系。無(wú)功負(fù)荷電流是形成發(fā)電機(jī)端電壓下降的根本原因,當(dāng)勵(lì)磁電流不變時(shí),發(fā)電機(jī)的端電壓將隨無(wú)功電流的增大而下降。可是為了滿意用戶對(duì)電能質(zhì)量的要求,發(fā)電機(jī)的端電壓應(yīng)根本堅(jiān)持不變,完成這一要求的方法是隨無(wú)功電流的改動(dòng)調(diào)理發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流。
2、無(wú)功功率的調(diào)理:
發(fā)電機(jī)與體系并聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),可以認(rèn)為是與無(wú)限大容量電源的母線運(yùn)轉(zhuǎn),要改動(dòng)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流,感應(yīng)電勢(shì)和定子電流也跟著改動(dòng),此刻發(fā)電機(jī)的無(wú)功電流也跟著改動(dòng)。當(dāng)發(fā)電機(jī)與無(wú)限大容量體系并聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),為了改動(dòng)發(fā)電機(jī)的無(wú)功功率,有必要調(diào)理發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流。此刻改動(dòng)的發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流并不是一般所說(shuō)的“調(diào)壓”,而是僅僅改動(dòng)了送入體系的無(wú)功功率。
3、無(wú)功負(fù)荷的分配:
并聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)電機(jī)依據(jù)各自的額外容量,按份額進(jìn)行無(wú)功電流的分配。大容量發(fā)電機(jī)應(yīng)擔(dān)負(fù)較多無(wú)功負(fù)荷,而容量較小的則負(fù)供應(yīng)較少的無(wú)功負(fù)荷。為了完成無(wú)功負(fù)荷能主動(dòng)分配,可以終究靠主動(dòng)高壓調(diào)理的勵(lì)磁設(shè)備,改動(dòng)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流保持其端電壓不變,還可對(duì)發(fā)電機(jī)電壓調(diào)理特性的傾斜度做調(diào)整,以完成并聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)無(wú)功負(fù)荷的合理分配。


發(fā)電機(jī)夏季日常檢查維護(hù)保養(yǎng)技巧
1、 外觀檢查:引擎外部是否有損、缺件,螺絲是否松動(dòng),發(fā)電機(jī)輸出線或控制線是否損傷松動(dòng)。
2、 燃料系統(tǒng):
a、燃油量是否足夠,配線配管是否漏油或管件松動(dòng)(等),注意排出燃油系統(tǒng)中的空氣。
b、潤(rùn)滑系統(tǒng):引擎潤(rùn)滑油是否足夠。
3、 冷卻系統(tǒng):冷卻散熱器的水量是否足夠,是否添加防銹劑。
4、 蓄電池:蓄電池的電解液是否在正常液面,電壓是否正確,接頭有無(wú)松動(dòng)。
5、 充電機(jī)是否正常運(yùn)作。
6、 排氣系統(tǒng):消音器有無(wú)破損、排氣管按裝是否牢固。
7、 機(jī)組四周不可存放易燃物及雜物。
8、 發(fā)電機(jī)室通風(fēng)是否良好。
9、 閑雜人等勿隨意進(jìn)入機(jī)房。
夏季使用貴州安順柴油發(fā)電機(jī)組注意事項(xiàng):
1、啟動(dòng)貴州安順柴油發(fā)電機(jī)之前,檢查水箱中循環(huán)冷卻水是否充足,不足應(yīng)添加純凈水補(bǔ)充滿。
2、發(fā)電機(jī)組連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)工作5個(gè)小時(shí)后,應(yīng)停機(jī)半個(gè)小時(shí)。發(fā)電機(jī)組工作時(shí)柴油機(jī)高速壓縮做功,長(zhǎng)時(shí)間的高溫運(yùn)轉(zhuǎn)有損傷缸體。
3、夏季雷雨多發(fā)季節(jié),做好貴州安順柴油發(fā)電機(jī)組現(xiàn)場(chǎng)防雷措施,各類機(jī)械設(shè)備及在建工程須按照規(guī)定做好避雷接地工作,發(fā)電機(jī)組裝置做好保護(hù)接零。
4、避免發(fā)電機(jī)組在高溫暴曬環(huán)境下運(yùn)轉(zhuǎn),這樣組是減少發(fā)電機(jī)組機(jī)體升溫過(guò)快而導(dǎo)致機(jī)組故障。
5、夏季悶熱潮濕,注意保持發(fā)電機(jī)組正常通風(fēng)冷卻,經(jīng)常清潔通風(fēng)孔道內(nèi)灰塵污物,確保通風(fēng)孔道暢通。
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發(fā)電機(jī)組是如何計(jì)算耗油量的
我們?cè)谧赓U貴州安順柴油發(fā)電機(jī)時(shí)如何計(jì)算耗油量,發(fā)電機(jī)的耗油主要有兩個(gè)因素。 客戶在租賃貴州安順柴油發(fā)電機(jī)組之前為了解其使用耗油的費(fèi)用情況,而大多貴州安順柴油發(fā)電機(jī)組客戶都不知道貴州安順柴油發(fā)電機(jī)組油耗量的大小以及如何怎樣計(jì)算貴州安順柴油發(fā)電機(jī)組耗油量的方式,都會(huì)先咨詢發(fā)電機(jī)組的燃油消耗量;其實(shí)很難有一個(gè)統(tǒng)一的說(shuō)法。一般來(lái)說(shuō),貴州安順柴油發(fā)電機(jī)耗油跟以下兩個(gè)個(gè)因素有關(guān):
一、燃油消耗率,不同品牌的貴州安順柴油發(fā)電機(jī)組,其燃油消耗率不同,消耗油量就不同;
二、用電負(fù)載的大小,負(fù)載大了油門大耗油就大些,反之負(fù)載小了相對(duì)油耗也就要小些。
為方便大家了解發(fā)電機(jī)組的大致耗油量,計(jì)算發(fā)電機(jī)組的使用成本;貴州安順維曼發(fā)電機(jī)出租給大家計(jì)算下以康明斯為例的大致的參考值(30kw—500kw)。
30kw康明斯貴州安順柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=6.3公斤(kg)=7.8升(L)
45kw康明斯貴州安順柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=9.45公斤(kg)=11.84升(L)
50kw康明斯貴州安順柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=10.5公斤(kg)=13.1升(L)
75kw康明斯貴州安順柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=15.7公斤(kg)=19.7升(L)
100kw貴州安順柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=21公斤(kg)=26.25升(L)
150kw貴州安順柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=31.5公斤(kg)=39.4升(L)
200kw貴州安順柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=40公斤(kg)=50升(L)
250kw貴州安順柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=52.5公斤(kg)=65.6升(L)
300kw貴州安順柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=63公斤(kg)=78.75升(L)
350kw貴州安順柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=73.5公斤(kg)=91.8升(L)
400kw貴州安順柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=84.00公斤(kg)=105.00升(L)
450kw貴州安順柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=94.50公斤(kg)=118.00升(L)
500kw貴州安順柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=105.00公斤(kg)=131.20升(L)
以上只是估算值,僅供參考。
貴州安順柴油發(fā)電機(jī)的油耗量具體的計(jì)算方式如下:
一升柴油約等于0.84-0.86公斤(1L=0.8-0.85KG)左右。
貴州安順柴油發(fā)電機(jī)的制造商使用參數(shù)大多都會(huì)用G/KW.H,其意思是指發(fā)電機(jī)組一千瓦一小時(shí)耗多少克(G)油,再將單位換成升(L)從而就能知道你一小時(shí)耗油成本。


貴州安順柴油發(fā)電機(jī)組的活塞環(huán)作用與使用條件
由于貴州安順柴油發(fā)電機(jī)組某些活塞裙部膨脹槽的位置和頂部形狀不對(duì)稱或偏置銷座等原因,使貴州安順柴油發(fā)電機(jī)的活塞安裝時(shí)有一定的方向。為了防止錯(cuò)裝,這種活塞頂面上一般都有方向標(biāo)記。
1、活塞環(huán)的分類與功用:按照公用活塞環(huán)可分為氣環(huán)和油環(huán)兩類
(1)氣環(huán)也叫壓縮環(huán),用來(lái)密封活塞與氣缸壁的間隙,防止氣缸內(nèi)的氣體竄入曲軸箱,以及將活塞頭部的熱量傳給氣缸壁為活塞散熱。另外還可起到刮油、布油等輔助作用,一般發(fā)電機(jī)組每個(gè)活塞裝有2-3道氣環(huán)。
(2)油環(huán),用來(lái)將氣缸壁上過(guò)量的潤(rùn)滑油刮回油底殼去,防止進(jìn)入燃燒室,以及為氣缸壁均勻布油。另為也起密封作用,一般發(fā)電機(jī)組有1-2道油環(huán)。
近年來(lái)隨著發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速的提高,活塞環(huán)的數(shù)目日趨減少,新發(fā)電機(jī)組多為兩道氣環(huán)一道油環(huán)。這樣不僅減小了摩擦損失,還降低了活塞的高度,從而降低了發(fā)電機(jī)組的高度。
2、工作條件
活塞環(huán)是在高溫、高壓、高速和潤(rùn)滑困難的條件下工作的。貴州安順柴油發(fā)電機(jī)的活塞環(huán)的運(yùn)動(dòng)情況很復(fù)雜,不僅和缸壁間有相對(duì)高速的滑動(dòng)摩擦,還有與環(huán)槽側(cè)面的上下撞擊,以及由于環(huán)的徑向張縮而產(chǎn)生的與環(huán)槽側(cè)面相對(duì)的摩擦。因此,活塞環(huán)的磨損是貴州安順柴油發(fā)電機(jī)組中磨損快的零件之一。另外,高溫?zé)嶝?fù)荷不僅使環(huán)的耐磨性下降,而且往往是彈性力下降的主要原因。上述惡劣條件對(duì) 道氣環(huán)來(lái)說(shuō)嚴(yán)重,因而其彈力下降和磨損的速度快。
3、材料與表明處理
根據(jù)活塞環(huán)的功用與工作條件,要求環(huán)的材料應(yīng)具有好的耐熱性、導(dǎo)熱性、耐磨性、磨合性、任性和足夠的彈性等。一般活塞環(huán)多用優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵、球墨鑄鐵或合金鑄鐵制造。
因?yàn)榛钊h(huán)槽側(cè)面的磨損往往是活塞早期磨損的主要原因,其外表面多進(jìn)行鍍鉻處理。這樣使氣缸、活塞特別是活塞環(huán)的壽命大大提高。
4、間隙
發(fā)電機(jī)組工作時(shí),活塞和活塞環(huán)都會(huì)發(fā)生膨脹。因此,活塞在氣缸內(nèi)應(yīng)有開(kāi)口間隙,與環(huán)槽間應(yīng)有側(cè)隙和背隙。


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