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鋁合金燈光護(hù)欄性價(jià)比高
更新時(shí)間: 2025-08-10 05:52:19 ip歸屬地:北海,天氣:多云,溫度:27-33 瀏覽次數(shù):36
以下是:廣西省北海市鋁合金燈光護(hù)欄性價(jià)比高的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) |
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發(fā)貨期限 | 電議 |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 104元/米 |
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發(fā)貨時(shí)間 | 3天 |
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供貨總量 | 1000米 |
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運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 物流 |
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小起訂 | 10米 |
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質(zhì)量等級(jí) | 一級(jí) |
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是否廠家 | 是 |
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產(chǎn)品材質(zhì) | Q355B Q235B Q355C Q355D Q355E |
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產(chǎn)品品牌 | 科陽(yáng) |
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產(chǎn)品規(guī)格 | 規(guī)格齊全 |
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發(fā)貨城市 | 山東 |
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產(chǎn)品產(chǎn)地 | 山東 |
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加工定制 | 加工定制 |
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產(chǎn)品型號(hào) | 型號(hào)全 |
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可售賣地 | 全國(guó) |
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產(chǎn)品重量 | 過(guò)磅 |
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產(chǎn)品顏色 | 紅 藍(lán) 橘紅 灰 |
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質(zhì)保時(shí)間 | 3年 |
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外形尺寸 | 圓形 方形 橢圓形 |
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適用領(lǐng)域 | 橋梁、市政、道路、河道 |
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是否進(jìn)口 | 否 |
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質(zhì)量認(rèn)證 | 認(rèn)證 |
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產(chǎn)品功率 | 無(wú) |
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工作溫度 | 無(wú) |
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表面處理 | 烤漆 |
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范圍 | 鋁合金燈光護(hù)欄供應(yīng)范圍覆蓋廣西省、桂林市、南寧市、柳州市、梧州市、北海市、欽州市、貴港市、玉林市、百色市、賀州市、河池市、來(lái)賓市、崇左市、防城港市 海城區(qū)、銀海區(qū)、鐵山港區(qū)、合浦縣等區(qū)域。 |
以下是:廣西省北海市鋁合金燈光護(hù)欄性價(jià)比高的圖文視頻
導(dǎo)讀 【科陽(yáng)橋梁護(hù)欄廠家】以匠心打造多元場(chǎng)景產(chǎn)品,涵蓋
合浦不銹鋼防撞護(hù)欄、
海城不銹鋼橋梁護(hù)欄、
桂林燈光欄桿、
梧州不銹鋼景觀護(hù)欄、
柳州橋梁防撞護(hù)欄、
河池不銹鋼景觀欄桿、
百色橋梁護(hù)欄、
欽州河道護(hù)欄、
防城港防撞欄桿等。
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【13406352610】、【13406352610】。 廣西壯族自治區(qū),北海市 北海市,廣西壯族自治區(qū)轄地級(jí)市,別名“珠城”,北部灣城市群、廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)重要節(jié)點(diǎn)城市,地處廣西壯族自治區(qū)南端,北部灣東北岸,地勢(shì)總體呈北高南低,地形平坦開(kāi)闊;氣候?qū)俸Q笮约撅L(fēng)氣候,具有典型的亞熱帶特色,總面積3337平方千米。截至2021年底,全市下轄3個(gè)區(qū)、1個(gè)縣,常住人口187.24萬(wàn)人。
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以下是:廣西北海鋁合金燈光護(hù)欄性價(jià)比高的圖文介紹


橋梁護(hù)欄按照防撞性能劃分可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄之分,此產(chǎn)品其目的是為了防止失控車輛越出橋外,具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。
1、柔性護(hù)欄的主要形勢(shì)是纜索護(hù)欄,它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu),它主要依雅纜索的拉應(yīng)力來(lái)抵抗車輛的碰撞,吸收碰撞能量,此種產(chǎn)品具有較大緩沖能力的韌性護(hù)欄結(jié)構(gòu);
2、半剛性護(hù)欄是一種續(xù)的梁柱式護(hù)欄結(jié),主要使用形勢(shì)是波形梁護(hù)欄。它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支律而組成的連續(xù)結(jié)構(gòu),它利用土基、立柱、波形梁的變形來(lái)吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,此種產(chǎn)品具有一定的剛度和柔性;
3、剛性護(hù)欄是一種以一定形狀的混凝土塊相互連接而組成的式結(jié)構(gòu),它利用失控車輛碰掩后爬高并轉(zhuǎn)向來(lái)吸收碰能量。它的主要使用形勢(shì)是混凝土護(hù)欄,此種護(hù)欄是一種基本上不變形的護(hù)欄結(jié)構(gòu)。



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橋梁防撞護(hù)欄采用插接式安裝,簡(jiǎn)便快捷,固定牢靠。外觀美觀:具有白、藍(lán)、紅、綠等多種顏色,色彩艷麗、裝飾性強(qiáng),可與其他材料護(hù)欄組合使用。護(hù)欄支架是用以封閉沿線兩側(cè),不使人畜與非機(jī)動(dòng)車輛闖入公路的隔離設(shè)施,它同時(shí)具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復(fù)到原有行駛方向,防止其越出路外或跌落橋下的作用。



我國(guó)許多橋梁防撞護(hù)欄,往往在橋上或橋頭上構(gòu)建有許多附屬建筑物。橋上構(gòu)筑物,起自木橋的防腐和壓基作用,后成為橋與建筑的結(jié)合物。橋頭構(gòu)筑建筑物,是作為橋梁出入口的標(biāo)志,并兼有襯托、拱衛(wèi)和裝飾橋梁的作用。



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