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今年春節(jié)提前,進(jìn)入11月北方多數(shù)地區(qū)逐步轉(zhuǎn)入停工狀態(tài),而南方地區(qū)終端采購(gòu)也會(huì)有所減緩,且今年在宏觀經(jīng)濟(jì)承壓的背景下,市場(chǎng)預(yù)期普遍悲觀,冬儲(chǔ)需求或大大減弱。隨著國(guó)際貿(mào)易保護(hù)主義的盛行,今年鋼材出口明顯放緩。海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年前三季度鋼材出口5031萬(wàn)噸,同比下降5%。且用鋼下游制造業(yè)出口也呈現(xiàn)下滑,前三季度家電銷售額同比下降4.2%。
值得關(guān)注的是,盡管今年鋼價(jià)整體下行,但相較于國(guó)際市場(chǎng)卻沒有價(jià)格優(yōu)勢(shì),且近幾個(gè)月鋼材面臨來自低價(jià)進(jìn)口的沖擊,各類傳聞不絕于耳.據(jù)中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,9月方/板坯進(jìn)口突破35萬(wàn)噸,比原預(yù)期超出10萬(wàn)噸,是自2010年以來單月進(jìn)口的 值,2019年方/板坯進(jìn)口總量預(yù)計(jì)要達(dá)到180-200萬(wàn)噸。
近有傳聞,國(guó)內(nèi)十余家公司,海外鋼坯的合同總量達(dá)到70萬(wàn)噸,到達(dá)江陰港的時(shí)間將集中在11月中至明年1月,據(jù)相關(guān)人士介紹,目前從土耳其等中歐 進(jìn)口落地價(jià)比國(guó)內(nèi)價(jià)格每噸低150-200元左右。對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將造成一定沖擊。
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