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Q355鋼管品種

  Q355鋼管采用的坯料是鋼板或帶鋼，因其焊接工藝不同而分為爐焊管、電焊(電阻焊)管和自動電弧焊管。因其焊接形式的不同分為直縫焊管和螺旋焊管兩種。因其端部形狀又分為圓形焊管和異型(方、扁等)焊管。焊管因其材質(zhì)和用途不同而分為如下若干品種:

  GB/T3091-2008(低壓流體輸送用焊接鋼管):主要用于輸送水、煤氣、空氣、油和取暖熱水或蒸汽等一般較低壓力流體和其它用途管。其代表材質(zhì)為:Q23 級鋼。

  GB/T14291-2006(礦用流體輸送焊接鋼管):主要用于礦山壓風(fēng)、排水、軸放瓦斯用直縫焊接鋼管。其代表材質(zhì)Q23 、B級鋼。




本周鋼材社會庫存量已突破上年 點。鋼鐵網(wǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2月14日，全國29個重點城市鋼材社會庫存量為1706.2萬噸，較上周增加197.7萬噸，超上年 點63.2萬噸；全國重點城市建材社會庫存量為1182.1萬噸，比上周增加150.6萬噸，超上年 點24.6萬噸；全國重點城市板材社會庫存量為524.0萬噸，比上周增加47.1萬噸，超上年 點36.4萬噸。

價格恐慌式下跌并不是需求的真實反映，因為整體供需形勢寬松，對于鋼價來說，重要的還是下游需求的恢復(fù)。今年鋼材庫存拐點必將后移，具體消化庫存的過程是快或慢，還要看下游企業(yè)復(fù)工帶來有效需求如何，鋼鐵企業(yè)要緊跟下游需求的變動。疫情不會對全年鋼鐵需求帶來巨大波動，但仍需關(guān)注下游行業(yè)需求的階段性變化。目前鋼鐵企業(yè)和貿(mào)易商資金壓力逐漸增大，如果需求不能及時恢復(fù)，后續(xù)鋼材價格或仍有下跌空間。(蘭格鋼鐵研究中心王靜 原創(chuàng)文章，轉(zhuǎn)載務(wù)必注明出處)


今日國內(nèi)Q355B無縫鋼管市場價格小幅上調(diào)，出貨依舊沒有起色。據(jù)平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，今日國內(nèi)Q355B無縫鋼管重點城市，規(guī)格108*4.5mm平均價格4602元，較上個交易日上漲10元。今日無縫管出廠價格：臨沂108*4.5mm出廠普軋4550-4600元部分上調(diào)50元，連軋4390元上調(diào)40元，57*3.5mm冷拔加270元；磐金73-159mm基價4970元；；新冶特鋼219*6mm基價4550元(除中南)，377*10mm基價4600元(除中南)。今日原料管坯價格暫穩(wěn)，臨沂主流管廠出廠價漲50元/噸。因為原料管坯缺貨，管廠部分規(guī)格資源緊張，受成本和庫存影響，管廠價格隨之上調(diào)。據(jù)了解，近日無縫管出貨情況不佳，商家漲價意愿不強，且現(xiàn)已步入冬季，終端需求有限，多以按需補庫為主，庫存維持在正常偏低水平。綜上，預(yù)計短期國內(nèi)無縫管價格窄幅震蕩運行。



Q355B鋼管商家報價依舊謹(jǐn)慎作者：天津市申達(dá)鑫通商貿(mào)有限公司 來源：今 日由于Q355B鋼管出貨不暢以及對后期市場看法不樂觀，Q355B鋼管商家報價依舊謹(jǐn)慎。上午開市上海、北京等外圍市場暫穩(wěn)觀望為主。盤中，期鋼明顯跳Q355B擊現(xiàn)貨市場，盡管臨近尾盤有所拉升，但是難以提振市場心，下午少數(shù)市場價格再次小幅走低。市場方面來看，本地商家出貨情況一般，日成交量基本在100多噸的水平，整體表現(xiàn)一般。此外，昨日雖然匯豐鋼方面對去Q355B無縫鋼管出廠價格下調(diào)稅前10元/噸，但現(xiàn)貨市場表現(xiàn)并不明顯，主要前期已經(jīng)超跌所致。雖然目前廠內(nèi)盈利情況尚可，但成品材成本并未繼續(xù)下降，考慮到部分前期已結(jié)算商家，鋼廠方面挺價意愿稍強，但價格明顯缺乏需求支撐。Q355B,219到325規(guī)格有所補充，近期售價在4800元/噸，但Q355B鋼坯總量依然不多，故各大代理商報價依舊堅挺。綜合考慮以上供應(yīng)情況，預(yù)計短日內(nèi)樂從無縫鋼管價格仍將繼續(xù)盤整運行。今日周邊Q355B無縫鋼管市場價格的報價相對堅挺，本地市場商家報價略有小幅的回升。Q355B




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建筑行業(yè)運行趨勢及鋼材需求變化主要取決于疫情防控進展。短期看，疫情對全國建筑行業(yè)沖擊較大，行業(yè)鋼材需求整體承壓。一是部分建設(shè)項目停工停建，開工復(fù)工有所推遲。受到疫情蔓延影響，各地相繼出臺政策，適當(dāng)延長假期，暫緩工地施工，避免人流聚集，全國各建設(shè)項目復(fù)工較往年明顯延后，建材需求承壓明顯。二是物流運輸受限。全國各省區(qū)市相繼啟動重大突發(fā)公共衛(wèi)生事件一級響應(yīng)，部分地區(qū)采取了封路、限行等措施，對建筑用鋼的調(diào)配運輸造成影響，削弱了市場需求。三是房地產(chǎn)等項目開發(fā)投資意愿下降。由于春節(jié)期間疫情超預(yù)期發(fā)酵，嚴(yán)格的隔離措施對房地產(chǎn)市場的春季行情造成較大沖擊。   從全年維度看，建筑行業(yè)受疫情解除后 宏觀政策影響較大，或產(chǎn)生較大補償性需求。當(dāng)前我國宏觀調(diào)控政策空間充足，經(jīng)濟具有較強韌性，逆周期調(diào)節(jié)政策可有效刺激經(jīng)濟，如央行2月3日開展的1.2萬億逆回購政策，市場反饋明顯。疫情結(jié)束后，預(yù)計以公路、港口碼頭等為代表的公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以及以5G基站、特高壓、城際軌道、新能源汽車充電樁建設(shè)為代表的新型城鎮(zhèn)化建設(shè)項目，將補償性釋放，有效帶動鋼材市場需求加速增加。




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