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金海金屬材料(上饒市分公司)位于開發(fā)區(qū)蔣管屯鎮(zhèn)杜丹江路東首100號。 我們專注于 厚壁鋼管廠家生產和銷售多年， 公司正以“開拓創(chuàng)新、追求卓越、行業(yè)爭先、服務社會”為宗旨，始終把提高用戶滿意度作為我們不懈追求的目標，始終貫徹“誠信、務實、專業(yè)、創(chuàng)新”公司準則， 立足高端，放眼世界，使技術和產品水平達到 厚壁鋼管廠家行業(yè)先進水平，在發(fā)展的道路上不斷求索、創(chuàng)新。



 

汽車金屬沖壓件加工的工藝工序：

  切 開：將材料沿敞開輪廓局部而不是完全分離的一種沖壓工序。被切開而分離的材料位于或基本位于分離前所處的平面。

  切 邊：利用沖模修邊成形工序件的邊緣，使之具有一定直徑、一定高度或一定形狀的一種沖壓工序。

  切 舌：將材料沿敞開輪廓局部而不是完全分離的一種沖壓工序。被局部分離的材料，具有所要求的一定位置，不再位于分離前所處的平面上。

  切 斷：將材料沿敞開輪廓分離的一種沖壓工序，被分離的材料成為工件或工序件。

  反拉深：把空心工序件內壁外翻的一種拉深工序。

  擴 口：將空心件或管狀件敞開處向外擴張的一種沖壓工序。

  沖 孔：將廢料沿封閉輪廓從材料或工序件上分離的一種沖壓工序，在材料或工序件上獲得需要的孔。




8.抑制沖壓件產生翻料、扭曲的方法
⑴.合理的模具設計。在級進模中，下料順序的安排有可能影響到沖壓件成形的精度。針對沖壓件細小部位的下料，一般先安排較大面積之沖切下料，再安排較小面積的沖切下料，以減輕沖裁力對沖壓件成形的影響。
⑵.壓住材料?？朔鹘y的模具設計結構，在卸料板上開出容料間隙（即模具閉合時，而材料又可被壓緊。關鍵成形部位，卸料板一定做成鑲塊式結構，以方便解決長時間沖壓所導致卸料板壓料部位產生的磨（壓）損，而無法壓緊材料。
⑶.增設強壓功能。即對卸料鑲塊壓料部加厚尺寸（正常的卸料鑲塊厚H+0.03mm），以增加對凹模側材料的壓力，從而抑制沖切時沖壓件產生翻料、扭曲變形。
⑷.凸模刃口端部修出斜面或弧形。這是減緩沖裁力的有效方法。減緩沖裁力，即可減輕對凹模側材料的拉伸力，從而達到抑制沖壓件產生翻料、扭曲的效果。
⑸.日常模具生產中，應注意維護沖切凸、凹模刃口的鋒利度。當沖切刃口磨損時，材料所受拉應力將增大，從而沖壓件產生翻料、扭曲的趨向加大。
⑹.沖裁間隙不合理或間隙不均也是產生沖壓件翻料、扭曲的原因，需加以克服。


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