2020年1-3月,受新冠肺炎疫情影響,全國實際使用外資2161.9億元,同比下降10.8Q235C圓鋼(折合312億美元,同比下降12.8Q235C圓鋼;不含銀行、證券、穩(wěn)妥范疇,下同)。
3月當月,全國實際使用外資817.8億元,同比下降14.1Q235C圓鋼,降幅較2月當月收窄11.5個百分點。1-3月,高技術服務業(yè)實際使用外資同比增加15.5Q235C圓鋼,占服務業(yè)比重達29.9Q235C圓鋼,其間,息服務、電子商務服務、專業(yè)技術服務同比分別增加28.5Q235C圓鋼、62.4Q235C圓鋼和95Q235C圓鋼。
瑞吉爾鋼鐵(濟寧市分公司)是一個年輕的企業(yè),但是我們是充滿活力、積j i進取、目標高遠的企業(yè);以科技創(chuàng)新為基礎,以品質經營為根,以優(yōu)質服務為本;致力打造實用,美觀、價優(yōu)為一體的 Q660D鋼板廠家。
9月份鋼材出口環(huán)比回升、同比仍呈回落態(tài)勢。中國海關數據顯示,9月我國出口鋼材533萬噸,較上月增加32萬噸,同比下降10.4%;鋼材進口111.3萬噸,較上月增加13.9萬噸,同比下降7.6%(詳見圖4)。1-9月我國累計出口鋼材5030.5萬噸,同比下降5.0%;累計進口鋼材875.1萬噸,同比下降12.2%。
10月份鋼鐵行業(yè)貿易摩擦仍然較多。摩洛哥對進口焊接鋼啟動保障措施立案調查,并決定對涉案產品征收25%的附加關稅作為臨時保障措施;歐盟委員會對原產于中國和印度尼西亞的熱軋不銹鋼板材和卷材進行反補貼立案調查;印尼決定對自中國和馬來西亞進口的冷軋不銹鋼產品發(fā)起反傾銷調查。當前全球經濟放緩態(tài)勢延續(xù),鋼鐵行業(yè)貿易環(huán)境仍較為嚴峻,后期鋼材出口或延續(xù)回落態(tài)勢。
2016年實現扭虧為盈,2017年效益大幅增長,2018年利潤達到歷史 水平……過去三年,我國鋼鐵業(yè)在累計壓減超過1.5億噸產能、出清1.4億噸“地條鋼”之后,逐步走出了產能過剩的困境。
去產能之后,鋼鐵業(yè)過得怎么樣?進入2019年,鋼鐵業(yè)迎來了企穩(wěn)回暖的局面,也出現了產量增加、效益卻下滑的問題。該如何看待當前鋼鐵業(yè)運行態(tài)勢?鋼鐵企業(yè)又是如何應對的?記者就此進行了采訪。
轉型升級已是行業(yè)主流
鋼鐵企業(yè)逐步摒棄以量取勝的傳統(tǒng)觀念,轉向追求高質量發(fā)展
“看,這是去年研制成功的全球首卷2000兆帕級別熱成型汽車鋼,用它替換市場上常見的1500兆帕級熱成型鋼,可讓汽車零件減重10%至15%;這是海爾冰箱上用的家電板,你看多平整,一個氣泡都沒有……”一走進河鋼集團唐鋼高強汽車板公司,總經理周平便熱情介紹起拳頭產品來,真是琳瑯滿目。