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如果不注意水陸挖掘機在海邊工作的維護工作，就有可能使挖機的金屬出現銹蝕，極大的影響挖機的工作狀態(tài)。挖機在野外工作時有很多的挖機在野外工作，工地上的灰塵也特別的多，在這種情況下，挖機的空氣濾芯要比在正常情況下更早的更換，才能保證發(fā)動機的正常工作。
灰塵較多時，挖機的散熱器會易積灰影響散熱效果。所以要用清水來清洗挖機的散熱器。更早的更換柴油濾，道理同上。注意清洗啟動器和發(fā)電機整流器。現在有很多的礦山里也有挖機在工作。
山石較多，這時要注意挖機的底盤和四輪一帶，注意有無松動，損壞。檢查履帶的張緊度，比在平地上時的張緊度松一些更好。在山地上工作，挖機的工作裝置會更快的損壞，要注意采用加強型的挖機工作裝置，并及時的更換。
后來，要去掉挖機底盤上的泥漿，防止挖機被凍在泥地上水陸兩用挖掘機水上挖掘機行走時，要注意哪些問題水上挖掘機行走時，應盡量收起工作裝置并靠近機體中心，以保持穩(wěn)定性；把終傳動放在后面以保護終傳動。
禁止靠行走的驅動力進行挖土作業(yè)，否則過大的負荷將會導致終傳動、履帶等下車部件的早期磨損或破壞。要盡可能地避免駛過樹樁和巖石等障礙物，防止履帶扭曲；若駛過障礙物時，應確保履帶中心在障礙物上

 




水陸挖掘機一種與淺溝的平等挖掘法相同；另一種是分層分段挖掘，先挖淺溝，當挖掘機沿溝槽方向前進、挖到長度約為挖掘機長度的二分之一時，再挖到所規(guī)定的深度。挖掘時使大臂下降，挖斗幾乎與作業(yè)面垂直，并配合以挖掘機的后退移動。這種分層分段挖掘方法用挖斗挖掘較方便，容易裝滿挖斗，駕駛員在駕駛室內也容易掌握挖斗的動作。空氣濾芯在一般在清洗3次后就8水箱生銹、結垢發(fā)動機水箱生銹、結垢是***常見的問題。由于主要依靠挖斗挖掘，因此挖掘作業(yè)循環(huán)時間較長。又因為挖掘機需頻繁地前進和后退，故松軟地帶不宜采用這種挖掘方式。 當行走系統(tǒng)無法切換至烏龜檔時，挖掘機行走系統(tǒng)就會出現沒勁的癥狀。行走時發(fā)動機憋車發(fā)動機憋車也是挖掘機上一個常見的故障，今天咱們重點來了解一下行走時出現憋車的原因。1、液壓馬達減速器故障液壓馬達是一種高轉速低扭矩的馬達，無法直接驅動挖掘機行走，一般挖掘機會采用行星齒輪組對液壓馬達進行減速，提高扭矩。當減速器出現故障時，減速器自身阻力過大，導致液壓馬達負載過高，液壓回路壓力上升，造成發(fā)動機憋車。2、履帶過緊大家知道，挖掘機的履帶松緊是可調的，通過漲緊油缸的行程調節(jié)，當履帶過緊時，液壓馬達阻力過大，容易造成憋車。3、冬季履帶被凍住 在冬季，一些地區(qū)溫度極低，挖掘機在天工作后履帶上沾有水和泥，第二天啟動時水分結冰會將履帶凍住，導致液壓馬達負載過高，液壓回路壓力上升，造成發(fā)動機憋車發(fā)動機憋車也是挖掘機上一個常見的故障，今天咱們重點來了解一下行走時出現憋車的原因。



維護保養(yǎng)啟動機器前，先檢查液壓油油位；如果機器停止工作超過10h以上，要放掉液壓油箱底部沉淀的水。機器啟動后，不要馬上大負荷工作，要先預熱。
在機器工作過程中，應注意儀表顯示正確否、報警燈有沒有亮或某個工作裝置的工作有沒有異常，如果有應馬上采取措施，決不能讓機器帶“病”工作。工作完成后不要馬上停機，要怠速運轉幾分鐘，這時，應圍繞機器察看有沒有漏油的地方。
每工作250h，應檢查一次液壓系統(tǒng)各個管接頭的緊度。每工作2000h,應更換液壓油和濾芯。使用的液壓油一定要滿足廠家規(guī)定的要求。有人認為挖掘機保養(yǎng)就是換機油，這是很片面的也是不對的。
水陸挖掘機的保養(yǎng)是廣泛的概念，包括發(fā)動機各系統(tǒng)的油液及濾清器更換、清潔（機油、齒輪油、剎車油、自變油、助力油、防凍液、玻璃水、電瓶水、機濾、汽濾、空濾、空調濾等），挖掘機易損件的更換保養(yǎng)如皮帶、火花塞、蓄電池、輪胎、剎車片、球頭、離合器片、減震器等等，挖掘機（洗車、外部漆面護理、室內飾件護理等等）。
正常的挖掘機保養(yǎng)能夠保持車輛的使用性能，延長其使用壽命。挖掘機易損件的養(yǎng)護，就是如何檢查、更換保養(yǎng)，同時在保養(yǎng)中發(fā)現易損件出現了什么現象和這些現象說明了車出了什么問題。
火花塞保養(yǎng)注意：通?；鸹ㄈ褂脡勖鼮?5000km，長效火花塞使用壽命為30000km?；鸹ㄈ淖饔檬菍Ⅻc火線圈所產生的脈沖高壓電引進燃燒室，利用電極產生的電火花點燃混合氣，完成燃燒。
國產火花塞的型號由三部分數字或字母組成。前面數字表示螺紋直徑，如數字表示螺紋直徑為10mm，中間的字母表示火花塞旋入氣缸部分的長度；后一位數字表示火花塞的熱型1-3為熱型、6為中型，7以上為冷型。

 




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