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古代的橋梁護欄 ;山東友康管業(yè)有限公司:給大家聊一聊古代的橋梁護欄|(欄桿)原始的橋梁如獨木橋、獨石板橋、獨板橋、獨索橋等,是沒有欄桿的,后來為了跨越較寬、較深的溝壑或河流,需要多孔獨木橋,先用原木搭成一個個三角支架做橋墩,再在支架上搭獨木做橋梁,然后利用三角支撐的一支,延伸到橫梁以上,再加上供人抓扶的橫木,便成了簡單的欄桿。 另外一種架設在懸崖峭壁之間的牢固繩索,充當欄桿。隨著建橋技術(shù)的提高,相繼出現(xiàn)木橋和石橋,那么,欄桿也因材而異,有了初的木欄桿、石欄桿,此木欄桿由立柱、橫梁和斜撐組成,石欄桿(望柱)則嵌入橋兩邊的槽內(nèi),牢固且美觀,為求進一步美化,往往將望柱雕琢成不同的形狀,欄板和扶手的雕飾更是花樣繁多。



關(guān)于公路橋梁護欄技術(shù); 公路護欄板通常采用鍍鋅鋼板,由此產(chǎn)生的問題包括: 1、鋼板易氧化生銹; 2、容易刮傷汽車; 3、生產(chǎn)成本比較高; 4、較輕的沖擊力容易造成護欄變形; 5、生產(chǎn)過程容易產(chǎn)生污染。 新型護欄所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足,而提供一種抗沖擊性好、成本低、壽命長、性更高、綠色環(huán)保、使用效果好的公路用護欄板。新型護欄解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:該護欄板其特征在于板體采用高分子量的PVC材料,在生產(chǎn)中無需防腐、噴涂等處理,真正實現(xiàn)綠色環(huán)保,同時由于PVC材料成本大大低于鋼材,其綜合成本低;該護欄板機械結(jié)構(gòu)呈M形,在板體中設置有與板體沿展方向平行的加強孔,加強孔中熱熔包覆玻璃纖維作為加強筋,同時在板體上部為加強抗沖擊強度,在凸起部位設置有兩排加強孔和加強筋 [1]




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護欄道路隔離護欄行業(yè)優(yōu)選


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