橋梁防撞護(hù)欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品,具有抗沖擊性好、成本低、壽命長(zhǎng)、性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)在生產(chǎn)橋梁防撞護(hù)欄的時(shí)候需要注意哪些方面?1、橋梁防撞護(hù)欄的擠壓變形過(guò)程,橋梁防撞護(hù)欄選用不同的生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行加工。2、在生產(chǎn)加工的時(shí)候需要先放樣,制作出模板,模板需要嚴(yán)格按照客戶的需求生產(chǎn)。3、橋梁防撞護(hù)欄的噴塑處理噴塑處理也是十分嚴(yán)格的防撞鋼欄桿,有的廠家生產(chǎn)出來(lái)的橋梁防撞護(hù)欄凹凸不平,噴塑的效果不好4、橋梁防撞護(hù)欄鍍鋅防腐處理橋梁防撞護(hù)欄的仿佛效果一定要好,擠壓后的護(hù)欄板需要在高溫鍍鋅爐中進(jìn)行鍍鋅,鍍鋅爐的溫度不宜過(guò)高也不宜過(guò)低,這個(gè)需要嚴(yán)格的把控,否則直接影響仿佛效果。
橋梁防撞護(hù)欄根據(jù)其材料力學(xué)特性可分為剛性,半剛性和柔性護(hù)欄種。橋梁防撞護(hù)欄作為一種在公路上保障車輛的設(shè)施,具有很高的實(shí)用價(jià)值。因此在對(duì)護(hù)欄進(jìn)行施工時(shí)需要按照施工工藝經(jīng)行施工。橋梁防撞護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來(lái)分類。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶防護(hù)欄。路側(cè)護(hù)欄,主要是設(shè)置在兩側(cè)路邊上的防止車輛沖出路外。中央分隔帶護(hù)欄,主要是為了防止車輛失控進(jìn)人逆向行駛車道,造成事故。防撞護(hù)欄在施工時(shí)需要注意什么?1、凡參加高空作業(yè)人員在上崗前必須進(jìn)行體檢,凡患有不適應(yīng)高空作業(yè)疾病的人員,不得參與防撞護(hù)欄等高空作業(yè)。2、夜間施工必須有足夠的照明。3、橋面有焊接作業(yè)時(shí),確認(rèn)橋下是否有行人等,過(guò)河及跨越公路等時(shí)嚴(yán)格按相關(guān)要求執(zhí)行。4、注意橋面的用電,配電箱使用后及時(shí)關(guān)閉,做好發(fā)電機(jī)的降溫工作。5、對(duì)橋面預(yù)留孔洞要做好覆蓋,防止墜落物傷人。6、臺(tái)車在使用前應(yīng)將吊籃的鋼絲繩與前臂固定牢固,無(wú)繩禁止進(jìn)行載人作業(yè)。7、在使用臺(tái)架前一定要進(jìn)行試用,確保配重及制動(dòng)沒(méi)有問(wèn)題。下班時(shí)間嚴(yán)禁將重物懸吊在空中,下班前一定先關(guān)閉電源,并用鍥塊將臺(tái)車固定。
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1)模板試拼。防撞護(hù)欄模板采用定型鋼模,每一節(jié)都是3米長(zhǎng),選用螺栓在節(jié)與節(jié)之間進(jìn)行固定連接。模板的試拼是在運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)以后進(jìn)行,試拼主要檢查模板安裝以后的整體效果是否理想,要確保模板接縫處平順,沒(méi)有縫隙和明顯錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象的發(fā)生,經(jīng)檢查滿足施工要求后方可進(jìn)行正常的使用。(2)除銹、刷油。防撞欄桿的鋼模板在正式安裝之前,需要對(duì)鋼模板表面的浮銹進(jìn)行,確保其表面干凈,并用色拉油將模表面涂抹均勻,以此保證混凝土表面光潔和拆模時(shí)不沾模,防撞護(hù)欄在施工時(shí)需要注意什么?1、凡參加高空作業(yè)人員在上崗前必須進(jìn)行體檢,凡患有不適應(yīng)高空作業(yè)疾病的人員,不得參與防撞護(hù)欄等高空作業(yè)。2、夜間施工必須有足夠的照明。3、橋面有焊接作業(yè)時(shí),確認(rèn)橋下是否有行人等,過(guò)河及跨越公路等時(shí)嚴(yán)格按相關(guān)要求執(zhí)行。4、注意橋面的用電,配電箱使用后及時(shí)關(guān)閉,做好發(fā)電機(jī)的降溫工作。5、對(duì)橋面預(yù)留孔洞要做好覆蓋,防止墜落物傷人。6、臺(tái)車在使用前應(yīng)將吊籃的鋼絲繩與前臂固定牢固,無(wú)繩禁止進(jìn)行載人作業(yè)。7、在使用臺(tái)架前一定要進(jìn)行試用,確保配重及制動(dòng)沒(méi)有問(wèn)題。下班時(shí)間嚴(yán)禁將重物懸吊在空中,下班前一定先關(guān)閉電源,并用鍥塊將臺(tái)車固定。