sound absorption；acoustic absorption  聲音進(jìn)入多孔材料或引起可彎曲變形的板振動(dòng)后，聲能轉(zhuǎn)化為熱能的效應(yīng)。  聲波在空氣中傳播與空氣質(zhì)點(diǎn)因振動(dòng)摩擦使聲能轉(zhuǎn)化為熱能，引起的聲波隨傳播距離增加逐漸衰減的現(xiàn)象，稱為空氣吸收；當(dāng)聲波入射多孔吸聲材料時(shí)，由于空氣的粘滯阻力，空氣與孔壁的振動(dòng)摩擦，使相當(dāng)一部分聲能轉(zhuǎn)化成熱能而被吸收，稱為材料吸聲。任何材料對(duì)入射聲能或多或少都有一些吸聲能力，平均吸聲系數(shù)超過(guò)0.2的材料才稱為吸聲材料。多孔吸聲材料吸聲頻率的特性是:中高頻吸聲系數(shù)較大，低頻吸聲系數(shù)較小。  聲波通過(guò)媒質(zhì)或遇到物質(zhì)表面時(shí)，聲能降低的過(guò)程。吸音一般用吸聲系數(shù)來(lái)表征，測(cè)試材料吸音的方法有混響室法和聲阻抗管法。前者多用于工程上，后者多用于實(shí)驗(yàn)室測(cè)試研究。通過(guò)混響室測(cè)出的吸聲系數(shù)a5，式中，V為混響室體積，m3；S為試樣面積，m2；C為空氣中聲速，m/s；T60-1，T60-2分別為空室和放入試樣后混響室的混響時(shí)間，s。

不銹鋼護(hù)欄

不銹鋼護(hù)欄的安裝要求分析

1、護(hù)欄運(yùn)送及搬運(yùn)中，采用人力小心卸車，防止塑層磕碰損傷脫落。施工時(shí)，將立柱嚴(yán)格按照安裝要求分散開來(lái)。

2、交通鋅鋼防護(hù)欄應(yīng)該安裝在結(jié)實(shí)的地面上，如果有新建造好的地面要安裝鋅鋼防護(hù)欄時(shí)，應(yīng)該將地面的路基夯實(shí)，達(dá)到道路施工的規(guī)范要求后，才能施工安裝鋅鋼防護(hù)欄。立柱要按設(shè)計(jì)圖紙要求的埋入深度。

3、不銹鋼道路護(hù)欄安裝時(shí)鋼立柱間距為3m，如遇地形起伏大時(shí)可適當(dāng)縮短間距，圍欄底線距地面高度10厘米左右，鋼立柱埋深30cm，網(wǎng)圍欄松緊度人下壓小于30cm為宜。

4、不銹鋼道路護(hù)欄安裝時(shí)預(yù)埋基坑的規(guī)格是底座長(zhǎng)40cm、寬50cm、高50cm，地下根基用石料灌漿，不得小于40厘米。底座砌磚，水泥罩面。