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建筑駐馬店汝南工程預(yù)算內(nèi)容煩瑣、涉及面廣、利益關(guān)系復(fù)雜,僅憑事后審計難以對整個項目流程進(jìn)行妥善監(jiān)管,對此應(yīng)擴(kuò)大非現(xiàn)場審計規(guī)模,發(fā)揮審計資源的集約化優(yōu)勢,重視事中和事后審計,搭建節(jié)點(diǎn)動態(tài)調(diào)整的全過程審計平臺。要以監(jiān)測、透明治理為目標(biāo)設(shè)計平臺功能,確保平臺擁有較廣的輻射面和完整的閉環(huán)管理架構(gòu),依托平臺實(shí)現(xiàn)審計工作常態(tài)化。為 限度發(fā)揮審計作用,應(yīng)建立風(fēng)險導(dǎo)向的審計技術(shù)模型,對建筑企業(yè)的委托審計動機(jī)、經(jīng)營狀況、財務(wù)情況、項目可行性等內(nèi)容進(jìn)行風(fēng)險評估,按照風(fēng)險層級做到合理把控,將預(yù)期風(fēng)險損失控制在 程度內(nèi)。審計法制化是審計規(guī)范化的前提,在審計法律法規(guī)不斷完善的背景下,我國的審計法制事業(yè)取得顯著成果,但審計內(nèi)部審計法制駐馬店汝南工程預(yù)算仍顯滯后。對此要加強(qiáng)建筑企業(yè)與審計的接洽,一方面,大力宣傳建筑駐馬店汝南工程預(yù)算的重要性,讓建筑企業(yè)改變對審計工作的固有認(rèn)知,開放內(nèi)部審計渠道,主動配合審計工作;另一方面,審計應(yīng)結(jié)合建筑行業(yè)特點(diǎn)制定內(nèi)部審計的技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)范、道德準(zhǔn)則等,健全審計法規(guī)體系,為建筑駐馬店汝南工程預(yù)算人員提供細(xì)則指導(dǎo),使其在降低錯誤率的同時自覺規(guī)范自己的思想行為。爭取實(shí)現(xiàn)信息化和數(shù)字化,能大大建筑行業(yè)的生產(chǎn)工作效率[2]。要加快普及信息化審計手段,首先在硬件上增加資金投入,采購新的計算機(jī)及其配套設(shè)備,夯實(shí)硬件基礎(chǔ);其次,推進(jìn)局域網(wǎng)和審計資料數(shù)據(jù)庫駐馬店汝南工程預(yù)算,加強(qiáng)對審計人員的技術(shù)培訓(xùn),對在崗人員進(jìn)行駐馬店汝南工程預(yù)算、招投標(biāo)、工程結(jié)算、投資效益等方面的繼續(xù)教育; 建筑企業(yè)要加緊與審計的聯(lián)網(wǎng),引進(jìn)計算機(jī)審計軟件,借助嵌入的審計程序?qū)W(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)處理高風(fēng)險環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控,還可以打造遠(yuǎn)程會議視頻系統(tǒng),定期與審計專家就審計重難點(diǎn)問題進(jìn)行商討。審計信息化意味著網(wǎng)絡(luò)性將對審計質(zhì)量產(chǎn)生重大影響,要從制度制約和技術(shù)防護(hù)兩個角度強(qiáng)化系統(tǒng)管控,維護(hù)審計結(jié)果的公正客觀。



對設(shè)計文件、年度計劃、建設(shè)標(biāo)、駐馬店汝南工程預(yù)算質(zhì)量、建設(shè)進(jìn)度等的檢查監(jiān)督;以及對定額指標(biāo)、費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)、材、設(shè)備價格等的核查監(jiān)督,強(qiáng)化對基建駐馬店汝南工程預(yù)算造價各環(huán)節(jié),各方面,降低工業(yè)材料的全程監(jiān)督,以 限度地利用人力、物力、財力和自然資源程建設(shè)成本,確?;v馬店汝南工程預(yù)算的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。如何在市場經(jīng)濟(jì)條件下合理地確定駐馬店汝南工程預(yù)算駐馬店汝南工程預(yù)算,并有效地控制和科學(xué)地管理造價已成為當(dāng)務(wù)之急。駐馬店汝南工程預(yù)算工程建設(shè)管理的重要組成部分之一是駐馬店汝南工程預(yù)算駐馬店汝南工程預(yù)算的有效控制,駐馬店汝南工程預(yù)算駐馬店汝南工程預(yù)算控制貫穿于公路建設(shè)全過程。本文介紹了駐馬店汝南工程預(yù)算工程的造價控制。在我國現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)中交通運(yùn)輸業(yè)是重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),具有基礎(chǔ)性、全局性、戰(zhàn)略性的地位和作用,面對巨額投資,如何使有限的資金發(fā)揮巨大的作用,充分發(fā)揮工程投資的效益,有效地控制駐馬店汝南工程預(yù)算是我們應(yīng)研究的問題,下面著重對駐馬店汝南工程預(yù)算駐馬店汝南工程預(yù)算決策階段、設(shè)計階段、駐馬店汝南工程預(yù)算階段的造價控制進(jìn)行探討。駐馬店汝南工程預(yù)算駐馬店汝南工程預(yù)算建設(shè)規(guī)模和耗資巨大,開工前應(yīng)合理規(guī)劃,根據(jù)工程特點(diǎn)及現(xiàn)場駐馬店汝南工程預(yù)算情況確立一套嚴(yán)格的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),同時不斷優(yōu)化駐馬店汝南工程預(yù)算組織方案,嚴(yán)防工程變更。建設(shè)單位應(yīng)該嚴(yán)格審查審批制度,盡量選用資歷深、駐馬店汝南工程預(yù)算經(jīng)驗豐富的駐馬店汝南工程預(yù)算隊伍。駐馬店汝南工程預(yù)算組織階段,應(yīng)根據(jù)工序安排提前編制一套科學(xué)的成本預(yù)算,目的是以合理的成本投入獲取 的經(jīng)濟(jì)效益。




駐馬店汝南工程預(yù)算短缺一直制約著現(xiàn)代化建設(shè)的進(jìn)程,有限的駐馬店汝南工程預(yù)算能否得到充分合理地利用,是擺在我們面前需要認(rèn)真解決的問題。任何一個建設(shè)項目都要從項目建議書可行性研究報告開始,經(jīng)可行性研究、設(shè)計、施工、竣工驗收幾個階段,其中工程設(shè)計是項目建設(shè)全過程中控制投資的關(guān)鍵。鐵路基本建設(shè)某一項目的可行性研究,是根據(jù)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要和鐵路建設(shè)長期規(guī)劃的要求,對該項目建設(shè)的必要性,建設(shè)規(guī)模、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、主要設(shè)計方案、技術(shù)的可行性、經(jīng)濟(jì)的合理性以及投資、估算、資金籌措與建設(shè)年限等方面的內(nèi)容,經(jīng)過系統(tǒng)的研究分析論證后所的 方案,并作出定性定量的結(jié)論,為該項目的投資決策提供了可靠的依據(jù)。而其中的投資估算是可行性研究報告的主要組成部分,而且應(yīng)該是建設(shè)項目駐馬店汝南工程預(yù)算 限額,是建設(shè)項目全過程造價控制的龍頭。因此,投資估算一定要準(zhǔn)確,打足打?qū)?,不留缺口。我們?yīng)根據(jù)全國基建項目管理的統(tǒng)一規(guī)定,并結(jié)合鐵路特點(diǎn),制定出鐵路投資估算辦法。對投資估算的準(zhǔn)確度,設(shè)計任務(wù)書的深度,取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),計算方法等作出明確規(guī)定,并健全和配套科學(xué)合理的指標(biāo)參數(shù)。由于基本建設(shè)的各個設(shè)計階段需多次性計算,必需對各個設(shè)計階段的概算進(jìn)行層層控制。即以批準(zhǔn)的設(shè)計任務(wù)書的估算作為初步設(shè)計的限額,以批準(zhǔn)的初步設(shè)計的限額作為技術(shù)設(shè)計限額,以批準(zhǔn)的技術(shù)設(shè)計修正概算作為施工圖設(shè)計限額,為達(dá)到這一要求,必須要使設(shè)計人員增加經(jīng)濟(jì)效益觀念,改變設(shè)計過程中不算帳,設(shè)計完了再作概算的現(xiàn)象,由“畫了算”變?yōu)椤八懔水嫛?,將批?zhǔn)的投資額按工作單位和專業(yè)合理切塊,規(guī)定每個工作單元或?qū)I(yè)的分塊限額目標(biāo),從實(shí)際出發(fā),優(yōu)化設(shè)計,合理選用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),確定設(shè)計規(guī)模,通過一系列全過程的限額設(shè)計管理,達(dá)到投資控制在限額以內(nèi)的目標(biāo)。




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