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熱熔粘合法由同一種合成纖維或兩種熔點不同的合成纖維，經(jīng)開松、梳理、混合、鋪網(wǎng)，通過一對加熱軋輥，使纖網(wǎng)的表層或網(wǎng)中的低熔點纖維熔融，粘合在一起形成非織造土工布，也可在纖網(wǎng)表面撒熱熔粘合劑，再經(jīng)過熱軋輥來達到纖維間的結合。熱熔粘合法的關鍵在于熱風烘燥，由于熱風穿透纖維網(wǎng)，使纖維熔融并相互聯(lián)結在一起而形成絮片狀材料。熱粘合非織造布可幾種。而其中的機織土工布是由兩組長絲或扁條穿梭織成的織物，品種有單層機織土工布(也稱土工反濾布)、雙層土工布(也稱土工模袋布)及機織防滲布。
石材接縫密封膠 建筑幕墻及裝飾裝修天然石材接縫用密封膠。外觀單組份支裝可擠注粘稠流體。 分級：該類密封膠按位移能力及模量分為五個級別。用于花崗巖、大理石等天然石材接縫結構防水、耐候密封及裝飾。適用的密封膠包括中性硅酮密封膠、聚氨酯、聚硫型，還包括丙烯酸型密封膠。 涂層鋼板用建筑密封膠 輕鋼結構建筑彩色涂層鋼板接縫密封用密封膠。外觀為單組份支裝可擠注粘稠流體，具有與鋼板接近的各種彩色顏色。該類密封膠有七個級別。滿足標準要求的產(chǎn)品主要是中性硅酮密封膠、聚氨酯、聚硫型彈性密封膠。主要用于輕鋼結構建筑彩色涂層鋼板接縫輕鋼結構建筑彩色涂層鋼板屋面或墻體接縫防水、防腐蝕和耐候密封。由于鋼材溫度膨脹系數(shù)較大，產(chǎn)品 位移能力要求可達±50%；密封膠的穩(wěn)定粘結同彩色涂層材質(zhì)有關，要求產(chǎn)品有良好的粘接剝離強度。防裂貼，有效地解決了道路使用開裂難題，取得了道路的、耐久、美觀、舒適的效果。面層裂縫形狀不規(guī)則，復雜多變，嚴重影響了路面美觀和防水性能，公路用防裂貼，可直接在道路表面使用，了過去開槽灌縫的弊端，避免給路面造成二次損害，
非織造土工布獨特的纖維三維網(wǎng)絡結構使其具有良好的排水性能和保沙土性能，以此代替?zhèn)鹘y(tǒng)的砂礫滲濾層，不僅可以節(jié)省投資而且還能縮短施工周期。土工布滲濾層設計及選用的重要依據(jù)是其透水性能和保土性能，而這兩個性能的重要特征指標為其孔徑。準確測定土工布的孔徑有利于工程上更加合理地選用土工材料。本文結合實際工作經(jīng)驗，對土工布孔徑測試方法歸納如下。
1孔徑參數(shù)
孔徑參數(shù)主要包括有效孔徑、特征孔徑、平均孔徑、 孔徑、小孔徑、泡點孔徑、孔徑分布、孔隙率等［3］。
1.1有效孔徑（Oe）
JTGE50—2006《公路工程土工合成材料試驗規(guī)程》中的定義如下：能有效通過土工織物的近似 顆粒直徑，例如O90表示土工織物中90%的孔徑低于該值［4］。GB/T14799—2005《土工布及其有關產(chǎn)品有效孔徑的測定》中定義則如下：有效孔徑是能有效通過土工布的近似 顆粒直徑，例如090表示土工布中90%的孔徑低于該值［5］。
1.2等效孔徑EOS（或稱表觀孔徑AOS）
SL/T235—1999《土工合成材料測試規(guī)程》中定義如下：以土工織物為篩布對顆粒料進行篩析，當一種顆粒料的過篩率（通過織物的顆粒料重量與顆粒料總重量之比）為5%時，則該顆粒粒徑尺寸定為土工織物的等效孔徑［6］。GB50290—1998《土工合成材料應用技術規(guī)范》及SL/T225—1998《水利水電工程土工合成材料應用技術規(guī)范》中定義如下：土工織物的 表觀孔徑［7-8］。JTJ/T019—1998《公路土工合成材料應用技術規(guī)范》中定義如下：用于表示織物型土工合成材料孔隙大小的指標。采用不同的篩余率標準，可得到不同的等效孔徑值［9］。
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