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余熱處理鋼筋是指利用軋制余熱在軋鋼作業(yè)線上直接進(jìn)行軋后熱處理。其基本原理是鋼筋從軋機(jī)的成品機(jī)架軋出后，經(jīng)冷卻裝置進(jìn)行快速表面淬火，然后利用鋼筋心部熱量由里向外自回火，再空冷至室溫。該技術(shù)能有效地發(fā)揮鋼材的性能潛力，通過各種工藝參數(shù)的控制改善鋼筋的性能，在較大幅度提高鋼筋強(qiáng)度的同時(shí)，保持較好的塑、韌性，完全能保證鋼筋的綜合性能滿足要求；同時(shí)，大幅度降低了合金元素用量，節(jié)約了生產(chǎn)成本。建筑業(yè)應(yīng)用余熱處理鋼筋可實(shí)現(xiàn)強(qiáng)度等級(jí)的升級(jí)，節(jié)約鋼材用量，增加建筑物的性。從理論上分析，35MPa級(jí)鋼升級(jí)為460MPa級(jí)鋼可節(jié)材27%以上，400MPa級(jí)鋼升級(jí)為460MPa級(jí)鋼可節(jié)材13%。更重要的是實(shí)現(xiàn)強(qiáng)度等級(jí)升級(jí)的同時(shí)，不需要消耗大量的合金化元素的資源，有利于科學(xué)發(fā)展。



30鋼：用作熱鍛和熱沖壓的機(jī)械零件。冷拉絲、重型和一般機(jī)械用的軸、拉桿、套環(huán)、以及扒械上用的鑄件，如汽缸、汽輪機(jī)機(jī)架，軋鋼機(jī)機(jī)架和零件、機(jī)床機(jī)架及飛輪等。
35鋼：用于制作熱鍛和熱沖壓的機(jī)械零件，冷拉和冷頂鍛鋼材、無縫鋼管、機(jī)械制造中零件、鑄件、重型和中型機(jī)械制造中的鍛制機(jī)軸、壓縮機(jī)汽缸、減速器軸，也可用來鑄造汽輪機(jī)機(jī)身、飛輪和均衡器等。
40鋼：用于制造機(jī)器的運(yùn)動(dòng)零件，如輥?zhàn)?、軸、連桿、圓盤等，以及火車的車軸，還可用于冷拉絲、鋼板、鋼帶、無縫管等。
45鋼：用以制造蒸汽透平機(jī)、壓縮機(jī).、泵的運(yùn)動(dòng)零件；還可代替滲碳鋼制浩齒輪、軸、活塞銷等零件（零件需經(jīng)高頻或火焰表面淬火）；并可用作鑄件。
50鋼：用于制造耐磨性要求高、動(dòng)載荷及沖擊作用不大的零件，如鑄造齒倫、拉桿、軋輥等制造比較次要的彈簧、農(nóng)機(jī)上的掘土犁鏵、重負(fù)荷的心軸與軸等，并可制浩鑄件。




正途鋼材(湘西市分公司)主營(yíng)： Q235B熱軋槽鋼，公司關(guān)注客戶體驗(yàn)，創(chuàng)新革新技術(shù)，以客戶滿意度為宗旨，以智能制造為核心，提供滿意服務(wù)，時(shí)刻為客戶提供完善的解決方案。



礦山用無縱肋熱軋左旋帶肋鋼筋是為了滿足礦山建設(shè)需要而研制的一種鋼筋，鋼筋的橫肋旋向采用左旋，鋼筋外形、尺寸及允許偏差要求更嚴(yán)。目前常用的屈服強(qiáng)度級(jí)別為335MPa，其試制的性能指標(biāo)參照HRB35鋼筋，可研制并推廣應(yīng)用屈服強(qiáng)度級(jí)別為400MPa的或更高強(qiáng)度級(jí)別的鋼筋。
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，環(huán)境保護(hù)給工程材料提出了更高的要求，所以鋼筋的耐腐蝕性能已成為工業(yè)化 的主要研究課題，提高鋼筋的使用壽命的各種耐腐蝕鋼筋、耐候鋼筋正在不斷得到應(yīng)用。需通過加入耐腐蝕元素或采用涂層、阻銹劑等，研制、生產(chǎn)不同強(qiáng)度級(jí)別的耐候鋼筋和在特殊場(chǎng)合使用的耐腐蝕鋼筋。




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