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正途鋼材(四平市分公司) Q235B熱軋槽鋼網(wǎng)店遍布20多個省,2小時內(nèi)駐地 Q235B熱軋槽鋼服務(wù)人員到達(dá)客戶現(xiàn)場。以全過程、全身心、全天候、的四全服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),為您排憂解難。
30鋼:用作熱鍛和熱沖壓的機械零件。冷拉絲、重型和一般機械用的軸、拉桿、套環(huán)、以及扒械上用的鑄件,如汽缸、汽輪機機架,軋鋼機機架和零件、機床機架及飛輪等。
35鋼:用于制作熱鍛和熱沖壓的機械零件,冷拉和冷頂鍛鋼材、無縫鋼管、機械制造中零件、鑄件、重型和中型機械制造中的鍛制機軸、壓縮機汽缸、減速器軸,也可用來鑄造汽輪機機身、飛輪和均衡器等。
40鋼:用于制造機器的運動零件,如輥子、軸、連桿、圓盤等,以及火車的車軸,還可用于冷拉絲、鋼板、鋼帶、無縫管等。
45鋼:用以制造蒸汽透平機、壓縮機.、泵的運動零件;還可代替滲碳鋼制浩齒輪、軸、活塞銷等零件(零件需經(jīng)高頻或火焰表面淬火);并可用作鑄件。
50鋼:用于制造耐磨性要求高、動載荷及沖擊作用不大的零件,如鑄造齒倫、拉桿、軋輥等制造比較次要的彈簧、農(nóng)機上的掘土犁鏵、重負(fù)荷的心軸與軸等,并可制浩鑄件。
35鋼:用于制作熱鍛和熱沖壓的機械零件,冷拉和冷頂鍛鋼材、無縫鋼管、機械制造中零件、鑄件、重型和中型機械制造中的鍛制機軸、壓縮機汽缸、減速器軸,也可用來鑄造汽輪機機身、飛輪和均衡器等。
40鋼:用于制造機器的運動零件,如輥子、軸、連桿、圓盤等,以及火車的車軸,還可用于冷拉絲、鋼板、鋼帶、無縫管等。
45鋼:用以制造蒸汽透平機、壓縮機.、泵的運動零件;還可代替滲碳鋼制浩齒輪、軸、活塞銷等零件(零件需經(jīng)高頻或火焰表面淬火);并可用作鑄件。
50鋼:用于制造耐磨性要求高、動載荷及沖擊作用不大的零件,如鑄造齒倫、拉桿、軋輥等制造比較次要的彈簧、農(nóng)機上的掘土犁鏵、重負(fù)荷的心軸與軸等,并可制浩鑄件。
目前鋼筋生產(chǎn)發(fā)展趨勢是普通鋼筋已從低碳低合金鋼筋向合金化鋼筋、余熱處理鋼筋發(fā)展,主流熱軋鋼筋的發(fā)展及關(guān)注品種主要有:合金化鋼筋、余熱處理鋼筋、超細(xì)晶熱軋鋼筋等。
合金化鋼筋
我國鋼筋的發(fā)展經(jīng)歷了由低強度向較高強度發(fā)展的過程。中華人民共和國建國初期采用碳素鋼Ⅰ級光面鋼筋;20世紀(jì)70年代初期,出現(xiàn)了16MnⅡ級鋼筋,25MnSiⅢ級鋼筋,45 Mnsiv、40si2MnV和45si2MnIiⅢ級鋼筋;70年代后期,20MnSi級鋼筋取代了16Mn級鋼筋,至今仍是主導(dǎo)鋼筋產(chǎn)品;90年代后期,HRB335、HRB400和HRB500鋼筋納入制定的GB1499—1998熱軋帶肋鋼筋標(biāo)準(zhǔn)中。目前我國廣泛采用的仍然是HRB335鋼筋,重點推廣的是HRB400鋼筋,約占鋼筋總產(chǎn)量的12%,其產(chǎn)量比例呈上升趨勢。HRB500鋼筋只有生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),缺乏建筑規(guī)范,在建筑中幾乎沒有應(yīng)用。
合金化鋼筋
我國鋼筋的發(fā)展經(jīng)歷了由低強度向較高強度發(fā)展的過程。中華人民共和國建國初期采用碳素鋼Ⅰ級光面鋼筋;20世紀(jì)70年代初期,出現(xiàn)了16MnⅡ級鋼筋,25MnSiⅢ級鋼筋,45 Mnsiv、40si2MnV和45si2MnIiⅢ級鋼筋;70年代后期,20MnSi級鋼筋取代了16Mn級鋼筋,至今仍是主導(dǎo)鋼筋產(chǎn)品;90年代后期,HRB335、HRB400和HRB500鋼筋納入制定的GB1499—1998熱軋帶肋鋼筋標(biāo)準(zhǔn)中。目前我國廣泛采用的仍然是HRB335鋼筋,重點推廣的是HRB400鋼筋,約占鋼筋總產(chǎn)量的12%,其產(chǎn)量比例呈上升趨勢。HRB500鋼筋只有生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),缺乏建筑規(guī)范,在建筑中幾乎沒有應(yīng)用。
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