【逃生管道】-泥漿管道真材實料
更新時間:2025-11-23 03:53:51 ip歸屬地:香港 瀏覽次數:42 公司名稱: 管業(yè)(香港分公司)
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 品牌 | 中雄管業(yè) |
| 產地 | 河南洛陽 |
| 規(guī)格 | 800/860 |
| 材質 | 聚乙烯 |
| 顏色 | 橘紅色 |
| 應用 | 隧道工程 |
| 連接 | 鏈條/抱箍 |
| 長度 | 3米或訂制 |
| 壁厚 | 30mm |
| 范圍 | 【逃生管道】-泥漿管道供應范圍覆蓋香港等區(qū)域。 |


管業(yè)(香港分公司)質量觀念是:通過不斷改進 MPP電力管道和缺陷確保顧客滿意;為顧客提供好的 MPP電力管道產品;建立和維持一個切實有效的質量管理體系;通過內部交流,促使全體員工參與質量。同時,我們遵守的環(huán)境法規(guī),遵循集團公司全球法規(guī)和標準,從而確保生產流程能夠利用能源,與環(huán)境協(xié)調發(fā)展。


隧道逃生管道選材要求
隧道逃生管道是以超高分子為主要材料,采用特殊的擠出機和特殊設計的模具將超高分子連續(xù)擠出成型的。這種管材綜合性能優(yōu)越,耐磨損、耐低溫、耐腐蝕、自身潤滑、抗沖擊性能在所有塑料中為極高值,可長期在-269至+80℃條件下工作。
超高分子逃生管的材質所在:
1、管道韌性好、抗沖擊強度高
受到強外力沖擊時,超高分子逃生管瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為的保障;
2、管道環(huán)剛度高
耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,超高分子逃生管承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。
3、材料重量輕
重量輕、僅為鋼管重量1/8左右,拆裝和搬運方便,在隧道狹小空間可無需機械設備幫助下進行移動。
我們洛陽中雄管業(yè)有限責任公司專業(yè)生產超高分子隧道逃生管道,口徑大?。?/span>φ800mm*30mm、φ860mm*30mm、φ1066mm*33mm。每批發(fā)貨都經過內部質量把控機構檢測驗證,出廠合格。逃生管道長期供應鐵路、公路、地鐵、穿山、礦山等多隧道施工項目,良好的質量與優(yōu)質的服務,得到了客戶的一致好評。
輕質隧道逃生管道的優(yōu)勢:
一.耐磨性能強
超高分子逃生管道完全繼承了逃生管材的耐磨性能,耐磨能力為鋼管的7倍。
二.抗拉強度與抗沖擊性強
超高分子逃生管道的抗沖擊性和吸收沖擊能力在非金屬管材中位居首位。外力強沖擊和內部壓力動都很難讓隧道逃生管道出現開裂的情況;而且在超低溫環(huán)境中,隧道逃生管道的這種性能會更強,超高分子逃生管道的這種柔韌性為輸送系統(tǒng)提供了的保障。
三.抗腐蝕性強
隧道逃生管道有很好的抗腐蝕能力,在腐蝕性較強的(酸、堿、鹽)及有機介質中,以20℃和80℃的80種溶劑中浸漬30天,外表無任何反?,F象,其它物理性能也幾乎沒有變化。
四.耐低溫性能優(yōu)異
逃生管道的適溫性寬,可長期在-269℃到80℃的溫度下工作。
五.衛(wèi)生
衛(wèi)生,不霉變,不滋生細菌、衛(wèi)生符合標準規(guī)定的指標,可接觸食品和藥物。
六.方便安裝連接
隧道逃生管道連接方便快捷;抱箍連接、鏈條連接都是常用的連接方式,這兩種連接方式方便可隨時拆卸。



高分子量聚乙烯--隧道救援通道應用
①高分子量聚乙烯--隧道救援通道所用管材采用Φ800mm的高分子量聚乙烯管道,管節(jié)長度為3m,壁厚30mm,高分子量聚乙烯隧道救援通道可采用環(huán)型抱箍連接、鋼制搭接鎖扣連接,U型卡鏈扣連接,每端連接10mm固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。
②施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉接接頭。
③高分子量聚乙烯--隧道救援通道經加工使用,結合材質及現場實際情況分別進行加工,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。
④高分子量聚乙烯--隧道救援通道采用φ800mm的承插高分子量聚乙烯管道,設置起點為新施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置,高分子量聚乙烯--隧道救援通道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設,管內預留工作繩,方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品,承插高分子量聚乙烯管道縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時將高分子量聚乙烯管道沖脫。


⑤高分子量聚乙烯--隧道救援通道在二襯臺車移動就位過程中,臨時拆移時應逐節(jié)拆除,嚴禁一次拆除到位,以隨時確保救援通道的效用。
⑥高分子量聚乙烯--隧道救援通道在經過掘進臺階時,應按順延臺階布置,安裝150轉接彎頭順延,其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。
⑦設置的高分子量聚乙烯--隧道救援通道應平整、干燥、順暢,不得作應急逃生以外用途。
⑧高分子量聚乙烯--隧道救援通道布設長度為100m。
可根用戶要求,完善連接方式,為客戶量身定做,滿足用戶不同需求,追求卓越,敢于創(chuàng)新,是公司人不懈的追求!真誠接受朋友們的意見與建議,力爭把隧道救援通道研發(fā)做到精益求精,產品由中國財產保險公司承保,一次采購,永遠放心,為隧道施工保駕領航!
隧道逃生管道從施工材料方面控制工程質量
1、各施工單位必須采購入圍廠家的合格優(yōu)質材料;
2、各施工單位必須根據設計編制合理的材料預算;
3、監(jiān)理單位必須認真仔細地審查施工單位編制的材料預算合理性,并認真檢查其執(zhí)行情況;
4、監(jiān)理單位還必須加強對隧道工程材料的進程驗收工作,不合格材料堅決不允許入場;
5、中心試驗室和駐地辦試驗室必須按照隧道施工技術規(guī)范和相關試驗規(guī)范、規(guī)程等對隧道工程材料進行必要的試驗,嚴把試驗關。








